■ 其他細(xì)節(jié)對比
寶駿730和長安歐尚雖然同樣采用了前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的懸架形式,,不過我們依舊在懸架細(xì)節(jié)上發(fā)現(xiàn)很多不同的地方,,如前副車架的形式以及后減振器的布置方式,。下面我們再看看兩車的在底盤細(xì)節(jié)方面有些什么不同,。
編輯總結(jié):
作為今日主角的品牌商,,上汽通用五菱與長安汽車都曾是以生產(chǎn)商用微面為主的廠家,。然而今日對比的這兩款車型,,讓我們看到了廠家這些年來的技術(shù)的進(jìn)步與成熟。寶駿730與長安歐尚驅(qū)動方式為前置前驅(qū),,底盤結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的懸架搭配,,這都是現(xiàn)代乘用車最為常見的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。四輪盤剎的制動配備標(biāo)準(zhǔn)更是達(dá)到了當(dāng)下乘用車主流水平,。
實(shí)拍車型寶駿730的官方指導(dǎo)價(jià)為7.58萬元,,石家莊地區(qū)有6000元的優(yōu)惠,實(shí)際售價(jià)為6.98萬,;長安歐尚的官方指導(dǎo)價(jià)為6.48萬元,,優(yōu)惠2000元,售價(jià)6.28萬元,,兩車在價(jià)格方面有一定的差異,。不過從整車的造型設(shè)計(jì)、豐富的配置以及底盤結(jié)構(gòu)來說,,較高的性價(jià)比依舊是這兩款車的共有優(yōu)勢,,相信這也是它們能夠在同級車中脫穎而出,成為銷量佼佼者的重要原因之一,。(圖/文/攝 汽車之家 王鶴璇 協(xié)助 常慶林)
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