[汽車之家 底盤解析]  在國內(nèi)熱銷MPV月度排行榜中,，寶駿730與長安歐尚已經(jīng)是榜中�,？�,，甚至還經(jīng)常成為月銷前三甲的最熱門車型。它們外觀時(shí)尚,、配置豐富,、價(jià)格親民（寶駿730指導(dǎo)價(jià)為6.08-8.98萬元，歐尚指導(dǎo)價(jià)為5.19-6.49萬元）,，有這樣的銷售成績也可謂是實(shí)至名歸,。之前我的同事對(duì)這兩款車型的外觀、內(nèi)飾,、空間,、動(dòng)力做了比較詳細(xì)的對(duì)比（對(duì)比文章），那今天我們就來聊一聊之前沒有提及的部分,，一起來看看這兩款車的底盤有著怎樣的表現(xiàn)吧,。

■ 閱讀提示

■ 我們進(jìn)行底盤解析對(duì)比的車型

　　我們用于拍攝底盤的車型為2016款寶駿730 1.5L手動(dòng)舒適型（以下簡(jiǎn)稱寶駿730，廠商指導(dǎo)價(jià)為7.58萬元）和2016款歐尚1.5L手動(dòng)豪華型（以下簡(jiǎn)稱歐尚,，廠商指導(dǎo)價(jià)為6.49萬元）,。

■ 底盤全景圖

　　這次兩款車型均采用前麥弗遜后扭力梁的懸架搭配。當(dāng)然,，不同品牌的這兩款車在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及底盤做工細(xì)節(jié)上肯定有著諸多差異,。下面為您帶來詳細(xì)解析。

■ 前懸架對(duì)比

　　這兩款車均采用了麥弗遜式前懸架,。麥弗遜式懸架由A型下控制臂與彈簧支柱共同組成,，車輪的通過軸承座、彈簧支柱,、下控制臂與車身相連,。其中彈簧支柱集成了減振彈簧與減振器,，這根支柱不僅起承擔(dān)車體、減振的作用,，而且還要承受車身的橫向力,。下控制臂承擔(dān)懸架系統(tǒng)的橫向與縱向載荷。麥弗遜式前懸架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、質(zhì)量輕,、占用空間小的優(yōu)點(diǎn)。在緊湊型車或更小級(jí)別的車型上,，大多采用此類前懸架形式,。

　　雖然兩款車型都采用了麥弗遜式前懸架，但在具體的設(shè)計(jì)方面還是有著較大的區(qū)別,。寶駿730采用的是H型副車架,，在車輛的輕量化方面占優(yōu)；右側(cè)傳動(dòng)軸裝配有阻尼塊,，以抑制特定轉(zhuǎn)速下它與其他部件產(chǎn)生共振,；發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼最下方為鋼板材質(zhì)，可獨(dú)立拆卸,，維修更換更為方便,，且配備了比歐尚更大一些的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板。歐尚采用的是全框式副車架,，可以增強(qiáng)正面碰撞防護(hù)性能,，同時(shí)對(duì)提升車輛前部剛性也有一定的幫助；右側(cè)傳動(dòng)軸配備了萬向節(jié),，使左右傳動(dòng)軸長度趨于一致,，半軸與水平面夾角相等，這樣可以最大程度的抑制扭矩轉(zhuǎn)向,；發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的最下方為鋁合金材質(zhì),，屬于輕量化設(shè)計(jì)。