[汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  上世紀(jì)80年代末90年代中期,，當(dāng)時(shí)的天津汽車，今天的天津一汽憑借著夏利獲得了巨大的市場(chǎng)成功,。不過,，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力的逐漸增強(qiáng)，曾經(jīng)的銷量王者也逐漸變成了少人問津的產(chǎn)品,。打造全新國(guó)民車的想法一直埋在“天津人”的心中,，現(xiàn)在，他們帶著自己思考3年的答案回來了,。

　　對(duì)于80后而言,，提及兒時(shí)記憶中那些車，紅夏利似乎必不可少,。在上世紀(jì)末,，那個(gè)改革開放不久的獨(dú)特時(shí)期，源自大發(fā)Charade的夏利承載了不少家庭第一部轎車的夢(mèng)想,。當(dāng)時(shí)間邁入新世紀(jì)的大門后,，曾經(jīng)風(fēng)光無限的“老夏利”遭遇了打擊。現(xiàn)在,，天津人希望通過駿派A70,，與這些“后生晚輩”進(jìn)行一番真刀真槍的較量。

　　同市面上能見到的絕大多數(shù)消費(fèi)品類似,，汽車同樣需要一定開發(fā)周期,，所不同的是汽車的開發(fā)周期相對(duì)較長(zhǎng)，一般為3-5年,。這也就意味著相關(guān)的設(shè)計(jì),、研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)多年后消費(fèi)者的需求,、喜好,。

　　對(duì)于渴望成為國(guó)民車的它而言，犀利的外觀對(duì)贏得更多消費(fèi)群體并無裨益,。相反地,，保守的造型距離成功更近,，而這個(gè)度的掌握不能僅憑經(jīng)驗(yàn)，更需數(shù)據(jù)支撐,，因此調(diào)研必不可少,。

　　此前，我們已經(jīng)在其第一次亮相,，也就是今年北京車展上詳細(xì)體驗(yàn)了駿派A70的外觀,、內(nèi)飾。如果您對(duì)它還比較陌生,，不妨點(diǎn)擊《主攻緊湊型市場(chǎng) 體驗(yàn)天津一汽駿派A70》閱讀,，在這里我們不再贅述了。這次有機(jī)會(huì)來到其位于長(zhǎng)春的開發(fā)基地,，下面讓我們一起看看車展上了解不到的動(dòng)力,、底盤開發(fā)情況,。

　　除了上面提到的技術(shù)外,，個(gè)頭不大的這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了集成式排氣歧管、低張力活塞環(huán),、DLC（Diamond-Like Carbon,，類金剛石）低摩擦涂層、變排量油泵等等新技術(shù),。此前,，我們已經(jīng)解讀過這款發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)此感興趣的您不妨點(diǎn)擊《追趕主流的步伐 解讀一汽新1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)》閱讀,。