林肯大陸作為林肯家族的旗艦級(jí)轎車，匯聚了林肯品牌最新最先進(jìn)的造車技術(shù),，采用了林肯品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，外觀豪華大氣。那么作為林肯品牌的旗艦級(jí)轎車,，它的底盤結(jié)構(gòu)會(huì)匯聚林肯品牌哪些最新最先進(jìn)的技術(shù)呢,？

小結(jié)：

　　從底盤結(jié)構(gòu)上來(lái)看，林肯大陸使用了前麥弗遜式后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu),，在這個(gè)級(jí)別的車型中前懸架使用麥弗遜式的并不常見(jiàn),。但仔細(xì)看看林肯大陸的懸架，我們可以發(fā)現(xiàn)在前懸架和后懸架上,，林肯大陸都在多處使用了輕量化的設(shè)計(jì),，運(yùn)用鋁合金材質(zhì)代替普通的鋼板材質(zhì)，提升駕駛感受,。而在底盤保護(hù)方面,，不論是大面積的玻璃纖維材質(zhì)護(hù)板還是針對(duì)傳動(dòng)軸的布置,，林肯大陸都做到了旗艦車型應(yīng)有的水平。

■ 小型SUV

● 東南DX3

　　小型SUV市場(chǎng)經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展,，仍有持續(xù)升溫的趨勢(shì),，而中國(guó)品牌也逐漸在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中也逐漸呈現(xiàn)出百家爭(zhēng)鳴的態(tài)勢(shì)。此次成都車展,，東南汽車推出了旗下第二款SUV車型——東南DX3,，該車仍然由東南汽車與意大利著名的設(shè)計(jì)工作室賓尼法利納合作設(shè)計(jì)，主打高顏值,。下面我們就來(lái)看看高顏值車型的底盤功夫究竟如何吧,。

小結(jié)：

　　具有高顏值的東南DX3在底盤功夫上也不錯(cuò)，前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)的懸架配置在這個(gè)級(jí)別的車型中并不常見(jiàn),，許多合資品牌的小型SUV車型在后懸架上都仍然使用扭力梁結(jié)構(gòu),，例如廣汽本田的繽智和上汽通用別克的昂科拉。再加上樹(shù)脂護(hù)板與防石擊涂層對(duì)車身底板的保護(hù),，可以說(shuō)東南DX3從內(nèi)到外都十分具有競(jìng)爭(zhēng)力,。

■ 緊湊型SUV

● 北汽幻速S3L

　　從名字就能看出北汽幻速S3L是針對(duì)幻速S3推出的長(zhǎng)軸距車型，幻速S3作為一款主打家庭用車的7座SUV車型,，在加長(zhǎng)了軸距的同時(shí)也對(duì)外觀進(jìn)行了改變,。那么這款從內(nèi)到外都有著不小改變的“長(zhǎng)軸距”幻速S3L，它的底盤實(shí)力究竟如何呢,，讓我們來(lái)探探究竟,。

小結(jié)：

　　從懸架結(jié)構(gòu)上來(lái)看，北汽幻速S3L的前懸架使用的這個(gè)級(jí)別車型使用廣泛的麥弗遜式結(jié)構(gòu),，但在后懸架方面,，卻采用的是不太常用的整體橋式結(jié)構(gòu)，相比于其他常見(jiàn)的結(jié)構(gòu),，整體橋式懸架的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)都比較明顯,，所以消費(fèi)者在選擇的時(shí)候也許會(huì)需要做出一些取舍。

● 東風(fēng)風(fēng)度MX5

　　作為東風(fēng)風(fēng)度品牌的第二款SUV車型,，東風(fēng)風(fēng)度MX5在外觀上并沒(méi)有延續(xù)風(fēng)度MX6的日產(chǎn)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，那么具有全新設(shè)計(jì)風(fēng)格外形的東風(fēng)風(fēng)度MX5在車身底部的懸架結(jié)構(gòu)是否與風(fēng)度MX6有什么共同之處呢？讓我們通過(guò)對(duì)它的底盤解析探探究竟吧,。

小結(jié)：

　　從底盤結(jié)構(gòu)上來(lái)看,，東風(fēng)風(fēng)度MX5在前懸架使用了傳統(tǒng)的麥弗遜式結(jié)構(gòu),，而在后懸架方面使用的是不太常見(jiàn)的雙橫臂式獨(dú)立懸架,，與風(fēng)度MX6使用的多連桿結(jié)構(gòu)不同。從這一點(diǎn)看MX5不僅外觀沒(méi)有沿襲日產(chǎn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，底盤懸架方面也有著自己的獨(dú)特之處,。由于車輛底部有預(yù)留安裝傳動(dòng)軸的空間,，所以有理由期待未來(lái)可能會(huì)推出的四驅(qū)版本車型。

● 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5

　　東風(fēng)風(fēng)行景逸X5在本屆成都車展迎來(lái)了換代車型,，由于老款的景逸X5也將繼續(xù)銷售,，所以新車定位相比老款車型有了提高，車身尺寸相比老款車型也有了提升,，并且外觀更加時(shí)尚,。那么這款全新?lián)Q代的車型在車底懸架結(jié)構(gòu)方面有什么特點(diǎn)呢，讓我們來(lái)一探究竟,。

小結(jié)：　　

　　從車底懸架結(jié)構(gòu)上來(lái)看,，東風(fēng)風(fēng)行景逸X5使用的是前麥弗遜式后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)用料在同級(jí)別車型中比較厚道,。與此同時(shí),，在后懸架部分我們能清晰的看到針對(duì)輕量化所作出的優(yōu)化，所以全新的東風(fēng)風(fēng)行景逸X5不僅在外觀尺寸上有了提升在車底懸架方面也頗具競(jìng)爭(zhēng)力,。

■ 中型SUV

● 大邁X7

　　大邁X7可以說(shuō)是本屆成都車展最熱門的車型之一了,，因?yàn)槠渫庥^與某款國(guó)外品牌的SUV頗為相似而遭到不少人的質(zhì)疑。但作為眾泰旗下的又一款中型SUV車型,，這款非常熱門的SUV在底盤功夫上究竟如何呢,？

小結(jié)：

　　從懸架結(jié)構(gòu)上來(lái)看，大邁X7的前麥弗遜式后多連桿式結(jié)構(gòu)屬于這個(gè)級(jí)別的車型中比較普遍的配置水平,。但在車底防護(hù)部分,，不知道是不是因?yàn)檎管嚨年P(guān)系，此次展臺(tái)上的這臺(tái)大邁X7并沒(méi)有任何的車身底盤保護(hù)措施,，這并不應(yīng)該是這個(gè)級(jí)別的車型所具有的水平,。從車底的布置來(lái)看，大邁X7有預(yù)留安裝傳動(dòng)軸和后差速器的空間,，所以有可能在未來(lái)也會(huì)推出四驅(qū)版本的車型,。

● 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰T90

　　此次程度車展啟辰帶來(lái)了全新的啟辰T90車型，這款采用了溜背造型的中型SUV外觀頗為動(dòng)感,，定位運(yùn)動(dòng)轎跑型SUV,，在細(xì)分市場(chǎng)中目前難覓對(duì)手。那么作為一款外觀十分運(yùn)動(dòng)的中型SUV車型,，啟辰T90的底盤結(jié)構(gòu)又是怎樣的呢,？

小結(jié)：

　　從底盤結(jié)構(gòu)來(lái)看，啟辰T90采用了這個(gè)級(jí)別比較普遍的前麥弗遜式后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu),，表現(xiàn)中規(guī)中矩,，只是從后懸架的結(jié)構(gòu)來(lái)看并不屬于使用較廣泛的那幾種多連桿結(jié)構(gòu),而是與全新逍客相同的兩橫一縱的布局。從后懸架材質(zhì)來(lái)看，啟辰T90在懸架方面還是有針對(duì)運(yùn)動(dòng)性做出一些改變,。不過(guò)由于啟辰T90搭載的是一臺(tái)來(lái)自日產(chǎn)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),，在動(dòng)力上可能并不能帶來(lái)非常強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，如果后期會(huì)有更強(qiáng)的動(dòng)力總成,，那么啟辰T90可能真的會(huì)具有比較好的加速感受了,。

總結(jié)：

　　從本屆成都車展新車的底盤來(lái)看，大多數(shù)車型還是沿用那些技術(shù)成熟的懸架結(jié)構(gòu),，一些換代的車型大部分仍舊使用老款車型的懸架結(jié)構(gòu),，只是通過(guò)外觀的更新和配置的升級(jí)來(lái)提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。而在那些新推出的車型上,，大多數(shù)使用的也是車輛本身所處級(jí)別中主流的懸架結(jié)構(gòu),。當(dāng)然，有些車型也給人留下深刻的印象,，例如寶馬M4 GTS和林肯大陸在懸架輕量化方面做出的改善,。最近比較火熱的大邁X7，則從底盤印證了它從“外在美到內(nèi)在美”均與大眾品牌有著說(shuō)不出的聯(lián)系,。當(dāng)然,，在通過(guò)同品牌不同產(chǎn)品之間的對(duì)比后，我們也能發(fā)現(xiàn)廠商在懸架方面也有對(duì)控制成本做出的改變,。（文/圖/攝 汽車之家 苗帥）

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