中國品牌占一半! 成都車展新車裙底解析
競?cè)?鋒范/標(biāo)致308/標(biāo)致4008
[汽車之家 底盤解析] 2016年成都車展在9月2日正式拉開了帷幕,，在本次成都車展有不少首發(fā)車型的亮相，其中有許多熱門的車型,，例如林肯的旗艦轎車林肯大陸,、寶馬M4的限量高性能版本M4 GTS,而中國品牌最熱的車型，大邁X7必定是其中之一,。許多人都知道大邁X7的外觀和某國外品牌的SUV車型比較相似,，那它的裙底和那臺SUV也會相似么？在這些靚麗的外觀下面,，車輛的底盤懸架部分又運(yùn)用了哪些新的技術(shù)呢,？在這一期車展底盤解析中，我們會為大家解答這些問題,，下面我們就跟隨相機(jī)的鏡頭帶大家看看成都車展新車的底盤解析,。
■ 緊湊型車
● 東風(fēng)本田競?cè)?/strong>
東風(fēng)本田競?cè)鹗菛|風(fēng)本田在此次成都車展上推出的一款全新兩廂掀背車型，由于車型分類與東風(fēng)本田哥瑞,、廣汽本田鋒范相同,，所以我們猜想這三款車型的裙底結(jié)構(gòu)也會有極高的相似性。由于媒體日的東風(fēng)本田展臺沒有哥瑞的展車,，所以我們這次對比的是競?cè)鹋c廣汽本田鋒范。那么事實(shí)究竟如何呢,，讓我們來看看它們的“裙底”風(fēng)采,。
小結(jié)：
從底盤的結(jié)構(gòu)來看，東風(fēng)本田競?cè)鹋c廣汽本田鋒范均使用的是前麥弗遜式后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu),，以及油箱布局和排氣管走向,，我們有理由認(rèn)定此次新發(fā)布的東風(fēng)本田競?cè)鹪诘妆P方面應(yīng)該與廣汽本田鋒范相同。但在一些NVH體驗(yàn)方面,，由于競?cè)鹗褂玫氖遣ＡЮw維材質(zhì)的護(hù)板而鋒范使用的是樹脂材質(zhì)的護(hù)板,，所以兩者相比而言東風(fēng)本田競?cè)鹂赡軙懈玫腘VH體驗(yàn)。
● 東風(fēng)標(biāo)致308與東風(fēng)標(biāo)致4008
作為本次成都車展標(biāo)致展臺的主力車型,，東風(fēng)標(biāo)致308與東風(fēng)標(biāo)致4008分別對應(yīng)的是緊湊型車與緊湊型SUV這兩個(gè)細(xì)分市場,，那么這次攜手推出的這兩款車會不會在裙底懸架結(jié)構(gòu)上有什么“裙帶”關(guān)系呢？所以我們將東風(fēng)標(biāo)致4008放在這里與東風(fēng)標(biāo)致308一起做裙底對比,，試圖找出它們在底盤上的聯(lián)系,。
小結(jié)：
從裙底結(jié)構(gòu)來看，東風(fēng)標(biāo)致4008與使用多連桿結(jié)構(gòu)后懸架的進(jìn)口標(biāo)致4008并不是同一款車型，而由于均使用了前麥弗遜式后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu),，我們可以推斷東風(fēng)標(biāo)致308與東風(fēng)標(biāo)致4008從底盤來說是關(guān)系很密切的兩款車,。
科沃茲/M4 GTS/林肯大陸
● 雪佛蘭科沃茲
雪佛蘭科沃茲是雪佛蘭全新推出的一款專門為中國市場打造的“特供”車型，配備1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),。從定價(jià)來看,，科沃茲的推出應(yīng)該有接替之前經(jīng)典科魯茲車型的打算，那么從裙底來看,，這款全新的車型究竟競爭力如何呢,？
（注：可能是展車的緣故，圖示車型缺乏底盤保護(hù),，具體底盤保護(hù)措施以上市車型為準(zhǔn),。）
小結(jié)：
從裙底結(jié)構(gòu)來看，采用前麥弗遜式后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu)的雪佛蘭科沃茲表現(xiàn)的中規(guī)中矩,，屬于這個(gè)級別車型常見的懸架結(jié)構(gòu)配置,。但在車輛底部的保護(hù)方面，我們從科沃茲的車底并未發(fā)現(xiàn)有針對車身底部保護(hù)的措施,，這一點(diǎn)相比同級別的其他車型來說略顯不太厚道,。所以科沃茲作為一款“特供”車型想在中國市場達(dá)到之前經(jīng)典科魯茲的高度，有理由表現(xiàn)的更好,。
■ 中型車
● 寶馬M4 GTS
寶馬在此次成都車展上帶來了寶馬M4 GTS,這款在紐北跑出7分28秒的高性能版本M4車型全球限量700臺,，在中國應(yīng)該不會超過20臺。那么這款高性能版的M4除了針對發(fā)動機(jī)加入的水噴射技術(shù)外,，在車底懸架方面又有哪些賽道化的改裝呢,？讓我們通過鏡頭來看看吧。
小結(jié)：
寶馬M4 GTS版本的前后懸架從結(jié)構(gòu)上看和普通的寶馬4系并沒有什么不同,，都使用了前雙球節(jié)彈簧減震和后五連桿獨(dú)立懸架,，但在懸架內(nèi)部仍然能夠看出賽道化的改裝。首先,，前懸更換了手動調(diào)節(jié)的絞牙避震,，并在多處運(yùn)用了輕量化的鋁合金材質(zhì)。在后懸架方面也多處使用了輕量化的鋁合金材質(zhì),，可以看出在降低簧下質(zhì)量追求操控性上做出了許多優(yōu)化,。
■ 中大型車
● 林肯大陸林肯大陸作為林肯家族的旗艦級轎車，匯聚了林肯品牌最新最先進(jìn)的造車技術(shù),，采用了林肯品牌最新的設(shè)計(jì)語言,，外觀豪華大氣。那么作為林肯品牌的旗艦級轎車,，它的底盤結(jié)構(gòu)會匯聚林肯品牌哪些最新最先進(jìn)的技術(shù)呢,？
小結(jié)：
從底盤結(jié)構(gòu)上來看,，林肯大陸使用了前麥弗遜式后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)，在這個(gè)級別的車型中前懸架使用麥弗遜式的并不常見,。但仔細(xì)看看林肯大陸的懸架,，我們可以發(fā)現(xiàn)在前懸架和后懸架上，林肯大陸都在多處使用了輕量化的設(shè)計(jì),，運(yùn)用鋁合金材質(zhì)代替普通的鋼板材質(zhì),，提升駕駛感受。而在底盤保護(hù)方面,，不論是大面積的玻璃纖維材質(zhì)護(hù)板還是針對傳動軸的布置,，林肯大陸都做到了旗艦車型應(yīng)有的水平。
東南DX3/幻速S3L/風(fēng)度MX5
■ 小型SUV
● 東南DX3
小型SUV市場經(jīng)過近幾年的發(fā)展,，仍有持續(xù)升溫的趨勢,，而中國品牌也逐漸在這個(gè)細(xì)分市場中也逐漸呈現(xiàn)出百家爭鳴的態(tài)勢。此次成都車展,，東南汽車推出了旗下第二款SUV車型——東南DX3,，該車仍然由東南汽車與意大利著名的設(shè)計(jì)工作室賓尼法利納合作設(shè)計(jì)，主打高顏值,。下面我們就來看看高顏值車型的底盤功夫究竟如何吧,。
小結(jié)：
具有高顏值的東南DX3在底盤功夫上也不錯(cuò)，前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)的懸架配置在這個(gè)級別的車型中并不常見,，許多合資品牌的小型SUV車型在后懸架上都仍然使用扭力梁結(jié)構(gòu),，例如廣汽本田的繽智和上汽通用別克的昂科拉。再加上樹脂護(hù)板與防石擊涂層對車身底板的保護(hù),，可以說東南DX3從內(nèi)到外都十分具有競爭力,。
■ 緊湊型SUV
● 北汽幻速S3L
從名字就能看出北汽幻速S3L是針對幻速S3推出的長軸距車型，幻速S3作為一款主打家庭用車的7座SUV車型,，在加長了軸距的同時(shí)也對外觀進(jìn)行了改變,。那么這款從內(nèi)到外都有著不小改變的“長軸距”幻速S3L，它的底盤實(shí)力究竟如何呢,，讓我們來探探究竟。
小結(jié)：
從懸架結(jié)構(gòu)上來看,，北汽幻速S3L的前懸架使用的這個(gè)級別車型使用廣泛的麥弗遜式結(jié)構(gòu),，但在后懸架方面，卻采用的是不太常用的整體橋式結(jié)構(gòu),，相比于其他常見的結(jié)構(gòu),，整體橋式懸架的優(yōu)勢和劣勢都比較明顯，所以消費(fèi)者在選擇的時(shí)候也許會需要做出一些取舍,。
● 東風(fēng)風(fēng)度MX5
作為東風(fēng)風(fēng)度品牌的第二款SUV車型,，東風(fēng)風(fēng)度MX5在外觀上并沒有延續(xù)風(fēng)度MX6的日產(chǎn)設(shè)計(jì)語言，那么具有全新設(shè)計(jì)風(fēng)格外形的東風(fēng)風(fēng)度MX5在車身底部的懸架結(jié)構(gòu)是否與風(fēng)度MX6有什么共同之處呢？讓我們通過對它的底盤解析探探究竟吧,。
小結(jié)：
從底盤結(jié)構(gòu)上來看,，東風(fēng)風(fēng)度MX5在前懸架使用了傳統(tǒng)的麥弗遜式結(jié)構(gòu)，而在后懸架方面使用的是不太常見的雙橫臂式獨(dú)立懸架,，與風(fēng)度MX6使用的多連桿結(jié)構(gòu)不同,。從這一點(diǎn)看MX5不僅外觀沒有沿襲日產(chǎn)的設(shè)計(jì)語言，底盤懸架方面也有著自己的獨(dú)特之處,。由于車輛底部有預(yù)留安裝傳動軸的空間,，所以有理由期待未來可能會推出的四驅(qū)版本車型。
景逸X5/大邁X7/T90
● 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5
東風(fēng)風(fēng)行景逸X5在本屆成都車展迎來了換代車型,，由于老款的景逸X5也將繼續(xù)銷售,，所以新車定位相比老款車型有了提高，車身尺寸相比老款車型也有了提升,，并且外觀更加時(shí)尚,。那么這款全新?lián)Q代的車型在車底懸架結(jié)構(gòu)方面有什么特點(diǎn)呢，讓我們來一探究竟,。
小結(jié)：
從車底懸架結(jié)構(gòu)上來看,，東風(fēng)風(fēng)行景逸X5使用的是前麥弗遜式后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)上來說用料在同級別車型中比較厚道,。與此同時(shí),，在后懸架部分我們能清晰的看到針對輕量化所作出的優(yōu)化，所以全新的東風(fēng)風(fēng)行景逸X5不僅在外觀尺寸上有了提升在車底懸架方面也頗具競爭力,。
■ 中型SUV
● 大邁X7
大邁X7可以說是本屆成都車展最熱門的車型之一了,，因?yàn)槠渫庥^與某款國外品牌的SUV頗為相似而遭到不少人的質(zhì)疑。但作為眾泰旗下的又一款中型SUV車型,，這款非常熱門的SUV在底盤功夫上究竟如何呢,？
小結(jié)：
從懸架結(jié)構(gòu)上來看，大邁X7的前麥弗遜式后多連桿式結(jié)構(gòu)屬于這個(gè)級別的車型中比較普遍的配置水平,。但在車底防護(hù)部分,，不知道是不是因?yàn)檎管嚨年P(guān)系，此次展臺上的這臺大邁X7并沒有任何的車身底盤保護(hù)措施,，這并不應(yīng)該是這個(gè)級別的車型所具有的水平,。從車底的布置來看，大邁X7有預(yù)留安裝傳動軸和后差速器的空間,，所以有可能在未來也會推出四驅(qū)版本的車型,。
● 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰T90
此次程度車展啟辰帶來了全新的啟辰T90車型，這款采用了溜背造型的中型SUV外觀頗為動感,，定位運(yùn)動轎跑型SUV,，在細(xì)分市場中目前難覓對手,。那么作為一款外觀十分運(yùn)動的中型SUV車型，啟辰T90的底盤結(jié)構(gòu)又是怎樣的呢,？
小結(jié)：
從底盤結(jié)構(gòu)來看,，啟辰T90采用了這個(gè)級別比較普遍的前麥弗遜式后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)中規(guī)中矩,，只是從后懸架的結(jié)構(gòu)來看并不屬于使用較廣泛的那幾種多連桿結(jié)構(gòu),而是與全新逍客相同的兩橫一縱的布局,。從后懸架材質(zhì)來看，啟辰T90在懸架方面還是有針對運(yùn)動性做出一些改變,。不過由于啟辰T90搭載的是一臺來自日產(chǎn)的2.0L發(fā)動機(jī),，在動力上可能并不能帶來非常強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)，如果后期會有更強(qiáng)的動力總成,，那么啟辰T90可能真的會具有比較好的加速感受了,。
總結(jié)：
從本屆成都車展新車的底盤來看，大多數(shù)車型還是沿用那些技術(shù)成熟的懸架結(jié)構(gòu),，一些換代的車型大部分仍舊使用老款車型的懸架結(jié)構(gòu),，只是通過外觀的更新和配置的升級來提升產(chǎn)品的競爭力。而在那些新推出的車型上,，大多數(shù)使用的也是車輛本身所處級別中主流的懸架結(jié)構(gòu),。當(dāng)然，有些車型也給人留下深刻的印象,，例如寶馬M4 GTS和林肯大陸在懸架輕量化方面做出的改善,。最近比較火熱的大邁X7，則從底盤印證了它從“外在美到內(nèi)在美”均與大眾品牌有著說不出的聯(lián)系,。當(dāng)然,，在通過同品牌不同產(chǎn)品之間的對比后，我們也能發(fā)現(xiàn)廠商在懸架方面也有對控制成本做出的改變,。（文/圖/攝 汽車之家 苗帥）
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