中國品牌的海外設計中心在做些什么？
- 他們到底做了什么,？
當優(yōu)秀設計師捕捉到靈感后，產(chǎn)出作品也就順理成章了,。在日本設計中心成立的10年中,，他們不僅完成了部分車輛的改型工作，更重要的是還為江淮全新家族化設計提供了思路,，并最終成為量產(chǎn)設計,。
僅僅著眼于3到5年后的產(chǎn)品當然不夠，設計師對未來10年,、20年甚至半個世紀后的交通工具同樣感興趣,，于是他們帶著被稱為“H.E.F.E.I”的概念車參加了世界知名的洛杉磯設計挑戰(zhàn)賽。
全文總結(jié)：
和將設計任務托付給海外設計公司相比,，在海外建立自己的設計工作室無疑能夠更好地把控項目進程,，在項目的推進過程中生活環(huán)境、教育經(jīng)歷各異的設計師亦能在這個過程中相互取長補短,，進而幫助品牌設計滿足更多地區(qū)消費者的審美喜好,。此前人們擔心的海外工作室由于環(huán)境脫離國內(nèi)，產(chǎn)生作品無法滿足國內(nèi)消費者的想法現(xiàn)在看可以說是多余的,。當然,，這僅僅是中國品牌設計追趕上世界知名車企需要邁出的一小步,，想要完成超越仍舊任重而道遠。（文/圖 汽車之家 唐朝）
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