■ 讓嘉年華成為嘉年華——?jiǎng)⒓覍殻–helsia Lau）

　　如果說華人設(shè)計(jì)師在國(guó)際上展露頭角的機(jī)會(huì)本就鳳毛麟角,，那女性設(shè)計(jì)師登臺(tái)的機(jī)會(huì)則更算得上屈指可數(shù)了,。除了烏琳高娃外，其實(shí)還有一名華裔女設(shè)計(jì)師在世界知名車企中散發(fā)著東方女性特有的光芒,，并且她的作品我們國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者可謂耳熟能詳,。

　　彼時(shí)的她感到同天馬行空的藝術(shù)創(chuàng)作相比，汽車設(shè)計(jì)能夠感染更多的普通人,，而與以前感興趣的其他產(chǎn)品設(shè)計(jì)相比,，汽車設(shè)計(jì)更加“正規(guī)”,，但外形,、線條保留有天馬行空創(chuàng)造的機(jī)會(huì)。于是,，在第四學(xué)期福特在學(xué)校開設(shè)的設(shè)計(jì)邀請(qǐng)賽上出現(xiàn)了劉家寶的作品,。1992年，畢業(yè)后的她順理成章的加入了福特,。

　　同大多數(shù)成功的設(shè)計(jì)師類似,，劉此后劉家寶的工作重心也發(fā)生了轉(zhuǎn)移。2008年她晉升成為管理層,，負(fù)責(zé)福特亞太與非洲相關(guān)區(qū)域的管理工作,。出生地點(diǎn)以及成長(zhǎng)背景決定了她更了解東方人的審美喜好以及用車需求，這些先天優(yōu)勢(shì)正在幫助她指引福特產(chǎn)品研發(fā),、銷售,。

■ 我有一顆中國(guó)心——羅偉基

　　兒時(shí)的我們都有各種天馬星空的夢(mèng)想，科學(xué)家,、宇航員,、演員、警察等等,，但經(jīng)過時(shí)間洗禮,，教育灌輸，夢(mèng)想同我們漸行漸遠(yuǎn),，于是“科學(xué)家”變成了白領(lǐng),、“宇航員”做起了銷售,、“警察”可能成為了游商小販。不過對(duì)于羅偉基來說,，兒時(shí)的夢(mèng)想就是他現(xiàn)在的職業(yè),。

　　對(duì)于設(shè)計(jì)師而言，能夠幫助一個(gè)汽車品牌重新梳理設(shè)計(jì)語言的機(jī)遇是難得的,，因此羅偉基在路特斯工作數(shù)年后又進(jìn)入了奧迪,、三菱等車企，不過從工作時(shí)間看這些大車企都沒留住他的心,。隨后,，他離開待遇優(yōu)厚的職位，加入薩博,。

　　雖然此后薩博最終走向了破產(chǎn)的境地,，不過羅偉基的設(shè)計(jì)卻吸引了獨(dú)具慧眼的伯樂。2010應(yīng)雷諾集團(tuán)總裁Carlos GHOSN及新晉設(shè)計(jì)副總裁Laurens Van Den Acker的聯(lián)合邀請(qǐng),，他成為了雷諾汽車副總裁級(jí)外飾設(shè)計(jì)總監(jiān),。

　　盡管已經(jīng)成為了雷諾品牌擔(dān)任設(shè)計(jì)部門的靈魂，并因此居家移居海外,，但是羅偉基仍舊盡量每年抽出時(shí)間返回香港居住,、停留幾天，并且直至今日他仍沒有入籍其他國(guó)家,。

全文總結(jié)：

　　東西方文化的差異以及汽車產(chǎn)業(yè)在不同土地上扎根時(shí)間的不同,，曾經(jīng)一度令人感覺東西方汽車設(shè)計(jì)無法完美融合。不過賴平,、劉家寶,、羅偉基以此此后的烏琳高娃、張帆以及邵景峰這些來自中國(guó)的設(shè)計(jì)師通過作品得到了企業(yè)以及消費(fèi)者的認(rèn)同,。這些我們熟悉或陌生的設(shè)計(jì)師走出去學(xué)習(xí),、工作或回國(guó)的經(jīng)歷正是無數(shù)中國(guó)設(shè)計(jì)師生活、學(xué)習(xí),、工作的縮影,。

　　借用賴平的一句話，在他年輕學(xué)習(xí)時(shí)身邊更多的是日本留學(xué)生,，工作時(shí)更多的是韓國(guó)留學(xué)生,，在他退休后則是中國(guó)留學(xué)生更多。中國(guó)設(shè)計(jì)也在這個(gè)過程中與西方先進(jìn)設(shè)計(jì),、開發(fā)理念縮短距離,，僅僅用抄襲、借鑒描述中國(guó)設(shè)計(jì)顯然是片面的。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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