[汽車之家 設(shè)計解碼]  在這次對話之前,，我對邵景峰的了解僅限于今年4月份的榮威RX5設(shè)計解讀。當(dāng)時印象最深刻的不是他傳遞的設(shè)計理念,，而是他在談產(chǎn)品時脫口而出的“中國品牌”,，這是一份來自中國設(shè)計師該有的自信。半年后,，當(dāng)他站在講臺給大家?guī)�來名爵ZS的設(shè)計解讀時,，他再一次語出驚人：“作為一名中國設(shè)計師，我能站在這里就是一個談資,�,！闭\然，在大部分中國品牌車型被外國設(shè)計師主導(dǎo)的今天,，有名氣,、能站臺的中國設(shè)計師屈指可數(shù),。邵景峰的自信絕非盲目，由他主導(dǎo)設(shè)計的榮威RX5已經(jīng)成為SUV市場中的爆款產(chǎn)品（月銷量超2萬輛）,。如今,，他潛心打造的名爵ZS登場，這會是上汽集團(tuán)下一款爆款產(chǎn)品嗎,？接下來,，我們一起聊聊名爵ZS設(shè)計背后的故事。

● 建立MG全新設(shè)計語言,？先制定一個小目標(biāo)

　　自從2007年以來,，上汽MG在絕大部分細(xì)分市場都已經(jīng)有自己的車型，而品牌在將近十年時間里也通過個性的設(shè)計在中國消費者心里建立起獨特的形象,。站在“下一個十年”這個關(guān)鍵的時間節(jié)點,，MG品牌未來的路該怎么走？這是邵景峰和他的團(tuán)隊從2012年起就已經(jīng)在思考的問題,。

　　作為上汽集團(tuán)技術(shù)中心設(shè)計部總監(jiān),，邵景峰需同時兼顧著MG和榮威兩個品牌的設(shè)計工作。在他看來,，兩個品牌一定要有戰(zhàn)略區(qū)分,，如果混在一起大家都會變得很艱難，或者出現(xiàn)一個很成功,，而另一個弱勢的情況,。反之，戰(zhàn)略區(qū)分做好了,，兩個品牌都可以發(fā)展得很好,。 

　　對于邵景峰，相信沒必要再進(jìn)行過多的介紹了,，就在昨晚（11月16日）我們發(fā)的榮威i6設(shè)計解讀又一次看到了他,。這里說一件關(guān)于他比較有意思的事，這位曾經(jīng)在歐洲工作13年的設(shè)計師幾乎游歷整個歐洲,，堅信自己對德國文化,、歐洲文化理解非常深刻，唯獨英國沒有去過,。我們問為什么,，他笑著說道：“因為隔著英吉利海峽，因為申根簽證不管用,�,！�

　　相比榮威將目標(biāo)定為解決市場跑量問題，針對MG設(shè)計語言的建立,，邵景峰沒有操之過急,，而是定了一個小目標(biāo)：讓一部分設(shè)計師走出去,，去讀懂MG品牌，理解英倫的設(shè)計力量,，這是品牌崛起的決定因素。為此,，從2012年開始,，上汽階段性地外派設(shè)計師前往英國體驗學(xué)習(xí)，得益于此,，目前上汽設(shè)計管理團(tuán)隊全部擁有在海外工作的背景,。

　　“打造團(tuán)隊是一個基礎(chǔ)，否則無法掌控整個設(shè)計,。上汽設(shè)計總部基地,，意在打造一個設(shè)計的航空母艦，這是成為百年車企的必要條件,。無論是德國汽車巨頭,，還是輻射全球的豐田，總部基地決定了產(chǎn)品開發(fā)在什么地方,�,！鄙劬胺灞硎旧掀�設(shè)計總部在上海，產(chǎn)品開發(fā)也在這里,，可讓人才走出去學(xué)習(xí)和交流是很有必要的,。而現(xiàn)在很多中國品牌的海外設(shè)計，那種所謂自豪感在他看來很心酸,。

　　在邵景峰的見解里,，設(shè)計戰(zhàn)略的變化第一點便是要立足中國市場：“得中國者得天下，很多外國品牌都深諳此道,�,！逼浯危�要有全球化的視野：“我們首先要讓MG設(shè)計體現(xiàn)歐洲主流,，現(xiàn)在歐洲汽車影響著中國人的選擇,；第二，這款車必定還有深刻的歷史,，我們用英倫精髓彰顯它的內(nèi)涵,，但必須取其精華，在滿足主流大趨勢的基礎(chǔ)上,，適當(dāng)融入英倫格調(diào),。”

　　“過去十年里,，汽車的機械性能,、新工藝和新材料被極致的強化,。但在新的時代下，車的情感會回歸,。感性設(shè)計是汽車史上最精華,、最樸素的美學(xué)理念，不僅僅是復(fù)古,，這個時代將對它進(jìn)行新的解讀,，加上MG具備百年歷史，需要把形式表達(dá)出來,，感性設(shè)計緊密聯(lián)系著百年汽車工業(yè)的過去和未來,。”邵景峰進(jìn)而講述自己對感性設(shè)計的理解,。

　　MG作為一個擁有近百年歷史的汽車品牌,，上汽設(shè)計團(tuán)隊要做的就是緊跟趨勢，讓設(shè)計變得感性優(yōu)雅,，精致得體,。堅決不過分，不狹隘,，因為激進(jìn)的設(shè)計不適合主流審美,，更無法完成最終目的：跑量。最終,，邵景峰和他的團(tuán)隊確定了MG品牌全新的設(shè)計語言：“感性力設(shè)計”,。

● MG品牌全新設(shè)計三大特征解讀：專屬、感性,、矯捷

　　相比榮威的“律動設(shè)計”,，單從字面意思來看，MG的“感性力設(shè)計”無疑更為抽象,，究竟它代表哪種造型風(fēng)格呢,？邵景峰表示，“感性力設(shè)計”最大亮點就是擁有普世審美以及普世價值觀,，對MG而言,，就是要打造消費者能接受的、純正的歐洲風(fēng)范,。

　　專屬概念到底是什么,？邵景峰是這樣解釋的：“歐洲主流百年車企的品牌，永遠(yuǎn)都有一個大的特征,，那就是擁有固定而又驕傲家族的徽章,，非常具有歷史底蘊。專屬的概念是歷史的沉淀,，歐洲車的品牌永遠(yuǎn)傳來一種這樣的感覺,。另外是獨立的,，專屬不是自我，而是獨立的人生態(tài)度,，有主見,、有膽識、有自己的人生思考,�,！�

　　“感性是現(xiàn)代科技與人本關(guān)懷的平衡相結(jié)合，傳達(dá)更細(xì)膩親切的審美情趣,，要精準(zhǔn)體現(xiàn)出情感�,！边@是上汽設(shè)計團(tuán)隊未來設(shè)計最大的情感訴求,。正如邵景峰所言，一個全新的曲面充滿情感的設(shè)計,，能用溫度喚起本能的贊嘆,；其次，感性必須考究,，例如縫線可能比一塊皮質(zhì)面料更貴,，這是在設(shè)計手法上的重大調(diào)整。最后則是流光溢彩的效果,，歐洲品牌體現(xiàn)的手法通常都是用光影,，這將是上汽設(shè)計團(tuán)隊未來設(shè)計重大的追求目標(biāo)，目的是讓MG品牌更有情感,。

　　相比前面提到“專屬”以及“感性”,，MG新一代設(shè)計語言的第三個特征“矯捷”就容易理解多了。首先,，它是車輛自由馳騁的一部分,；其次必須有靈動輕盈的設(shè)計，印象中的英倫車子都很笨重,，缺乏時代的特征,，這點就是設(shè)計團(tuán)隊一定要解決的。最后,，“矯捷”代表了韌性張力,，車輛應(yīng)擁有處于迸發(fā)狀態(tài)的力量感。

　　相信通過上面兩部分的介紹,，大家對MG如何建立全新設(shè)計語言以及具體設(shè)計特征都有一個全面的了解,。接下來我們?yōu)榇蠹医榻BMG具備感性力的第一款車型，它就是名爵ZS,。

● 名爵ZS為誰打造,？對90后的敬畏之心

　　MG自誕生以來一直是平民車典范,，始終追求平民的概念，更是英國的國民車,，甚至可跟當(dāng)年甲殼蟲在德國的影響力相提并論,。如今MG品牌立足于中國市場，讓普通年輕人擁有人生中第一輛屬于自己的好車,，這是上汽設(shè)計團(tuán)隊的目標(biāo),。

　　邵景峰對年輕人的需求有自己的理解：“第一輛車永遠(yuǎn)選適合自己的�,！倍�他們對這輛車的要求是擁有同級別最帥氣的外觀,，高品質(zhì)的做工用料。另外,，還有很重要一點,，那就是“互聯(lián)網(wǎng)”，這也是上汽這些年一直在打造的概念,。而上汽團(tuán)隊的最終目的就是要讓年輕人在車?yán)锬軌蚍畔率謾C,，這才是真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)汽車。

　　結(jié)合自己的成長經(jīng)歷,，邵景峰發(fā)現(xiàn)90后在進(jìn)入社會以及職場,，更希望向人們展現(xiàn)自己穩(wěn)重可靠的一面。他打趣說道：“我當(dāng)年就是因為看起來比同齡人成熟,，才讓領(lǐng)導(dǎo)覺得可靠,。”因此,，設(shè)計團(tuán)隊在打造名爵ZS時又十分注重整車氣質(zhì),，必須讓整車像一個年輕、彬彬有禮的紳士,。車就是人,，人就是車，這是形象的體現(xiàn),。好了,，接下來我們馬上看實車。

● 名爵ZS車頭部分設(shè)計解讀

　　 首先,，可以看到MG獨特的前臉發(fā)生了重大變化,。如果說從2009年開始，它展現(xiàn)的是充滿激情澎湃的形象,，在市場中形成了獨有的風(fēng)格和不錯的品牌沖擊力,。那么現(xiàn)在，MG品牌則是從歷史經(jīng)典中汲取設(shè)計靈感，基于現(xiàn)代化的處理,，希望在消費者審美和國際化潮流之中做到了良好的平衡,。

　　前臉往往決定了人們對一輛車的第一印象，所以邵景峰和團(tuán)隊在這方面可謂下足了苦功夫,。這里可從一個細(xì)節(jié)看出來,，與市面上許多車型的中網(wǎng)采用直接粗暴的鍍鉻設(shè)計不同，ZS的騎盾格柵內(nèi)部就給人感覺更注重細(xì)節(jié),。邵景峰認(rèn)為：“成熟的人對細(xì)節(jié)是關(guān)注的,，90后很成熟的價值觀就是對細(xì)節(jié)有自己的判斷，不能用看待小孩子的眼光看他們,�,！�

　　名爵ZS的燈組造型設(shè)計也是特點鮮明，前大燈來源于倫敦眼在泰晤士河中的倒影,，左右兩片日間行車燈組則勾勒出豐富的立體感,，這個車燈設(shè)計將會貫穿MG品牌其他車型。通過這些細(xì)節(jié),，上汽這支全由中國人組成的設(shè)計團(tuán)隊希望賦予名爵ZS更多的國際范。

　　作為MG首款采用全新家族設(shè)計語言的車型,，ZS展現(xiàn)了年輕且充滿朝氣的氣質(zhì),，大面積的騎盾進(jìn)氣格柵非常具有雕塑感，有點“小捷豹”的感覺,。據(jù)悉,，ZS還為其運動版提供了風(fēng)格更鮮明的格柵設(shè)計—滿天星格柵。它采用燙印工藝,，高亮的電鍍點陣環(huán)繞Logo,，詳情可以查看我們的實拍文章。

● 側(cè)面致敬歐洲經(jīng)典比例美學(xué)/尾部強調(diào)專屬感

　　設(shè)計團(tuán)隊在車身側(cè)面下的功夫絕不亞于前臉,，邵景峰認(rèn)為：“簡單飽滿的線條,，反而最難體現(xiàn)個性特征，這是汽車設(shè)計的一個重大課題,�,！痹O(shè)計師在ZS側(cè)面的腰線上需要同時表達(dá)出兩種設(shè)計感：一段是力量的積蓄，另一段是力量的釋放,。

　　車身側(cè)面的精雕細(xì)琢是對“矯捷”最好的詮釋,，很多人也會用各種各樣的生物來詮釋動感，而ZS就像奔跑的豹子,。因此,，它的線條并不是為了裝飾而裝飾，而是有意識、清晰地勾勒出整車的筋骨,，仿佛豹子強健的體魄,，從而讓人聯(lián)想到蓄勢待發(fā)的動感姿態(tài)。

　　在邵景峰看來,，設(shè)計跑量的平民車是最難的,，因為它不允許你設(shè)計太多的線條，還要體現(xiàn)出大空間的效果,。而從最終的實車效果來看,，設(shè)計團(tuán)隊還是很好地平衡了這個難度，ZS在不破壞整車美感的前提下,，將滿足年輕人對大空間的“需求”,。

　　ZS尾部運用了飽滿性感的曲面，沒有絲毫多余的設(shè)計,，讓MG品牌LOGO更為突出,，這是“專屬”的體現(xiàn)。值得一提的是,，它整合了后備廂開關(guān)功能,，使尾部形面更加整潔。而在未來,，MG將會有更多體現(xiàn)這種“專屬”感的設(shè)計,。

　　如果您看過榮威RX5以及i6，就知道邵景峰是多么重視尾部造型的美感,，決不允許出現(xiàn)虎頭蛇尾的情況,。而ZS從尾部看去，姿態(tài)穩(wěn)健扎實,，充滿力量感,，仿佛豹子堅韌健碩的臀部。我們知道感性是情感的驅(qū)動,，設(shè)計團(tuán)隊希望個性化的設(shè)計能給大家?guī)�來很大的�?lián)想空間,。

　　上汽最近推出的車型在尾燈設(shè)計方面都別出心裁，例如榮威i6采用的是“鋼琴”尾燈,，體現(xiàn)優(yōu)雅,、品味。ZS的尾燈設(shè)計靈感則源于北斗星,，猶如夜晚里的燈塔,，而低沉的燈眉塑造了不怒自威的神態(tài)，深沉有力,。

● 給年輕人點顏色看看,，不同顏色不同寓意

　　車身顏色方面，名爵ZS將會提供4種配色給大家選擇。設(shè)計師為每種車身顏色賦予了不同的寓意,，其中電光橙源于電光火石般的搖滾現(xiàn)場,，充滿活力；極速紅無疑就是激情運動的體現(xiàn),；雪山白展現(xiàn)的是純粹,；激光藍(lán)則彰顯了數(shù)碼科技之美。

本篇總結(jié)：

　　當(dāng)榮威RX5月銷量突破兩萬輛時,，邵景峰對自己的團(tuán)隊說：“你們就是最牛逼的,。”這確實是一支了不起的團(tuán)隊,，幾十個人卻背負(fù)著好幾款車型的設(shè)計,。從RX5，再到最近i6和ZS,，我們欣喜地看到他們的進(jìn)步,，正在變得更加強大。在今天解讀的ZS上,，我們再次感受到了這群工匠們的驕傲和喜悅,。

　　作為采用MG全新家族設(shè)計語言的首款車型，ZS向我們展現(xiàn)了“感性力設(shè)計”的魅力,，在國際范兒的潮流語言與年輕人的審美習(xí)慣中實現(xiàn)了良好的平衡,。稍微有點遺憾的是，這次廠商只發(fā)布了外觀,，并且車身尺寸,、風(fēng)阻系數(shù)等相關(guān)參數(shù)也處于保密階段,，我們無法進(jìn)行更深入的解讀,。相信再過一段時間，我們就能感受ZS另一面的美,，那就是科技美,，畢竟還是一款專為年輕人打造的互聯(lián)網(wǎng)車型，而它是否能像榮威RX那樣成為爆款車型,，十分讓人期待,。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）

　　[汽車之家 設(shè)計解碼]  名爵ZS的關(guān)注度遠(yuǎn)超我們的想象，廣州車展前夕發(fā)布的外觀設(shè)計解讀文章瀏覽量超過了480萬,。雖然我們不能說大家都喜歡它的設(shè)計,，但起碼說明一點，那就是它有足夠的話題,。時隔一個月后,，我們再次來到安亭，這回名爵ZS終于向大家敞開車門。如果說一輛車的外觀能讓人對它一見鐘情,，那么真正讓人喜歡上它的還是內(nèi)在品質(zhì),。關(guān)于名爵ZS的內(nèi)飾，我們這回就不再用常規(guī)的套路進(jìn)行解讀,，而是通過若干個大家可能比較關(guān)心的問題,，逐一讀懂ZS的設(shè)計初衷。

● 上篇未解之謎：它為什么叫“ZS”,？

　　實際上,，這本該是外觀設(shè)計解讀文章就該解釋的問題，可由于當(dāng)時講解會設(shè)計師并未提及取名的緣由,，并且ZS也就兩個字母,，所以大家也就沒有糾結(jié)。而在剛舉行的2016廣州車展上,，官方終于解釋了為何取名“ZS”,。

　　“ZS”其實很好了解，其中“Z”可以理解為“這”,，“S”就是“SUV”的意思,。因此，“ZS”就是這一代90后年輕人的SUV,�,？吹竭@里，ZS的定位和目標(biāo)消費群體也非常清晰了,，那就是希望能夠成為90后人生中第一款SUV車型,。

● 內(nèi)飾的感性設(shè)計體現(xiàn)在哪里？

　　每個品牌的設(shè)計團(tuán)隊在對內(nèi)飾進(jìn)行塑造時都有自己不同的態(tài)度,，有的將個性進(jìn)行到底,，而更多則是“不求有功但求無過”。在上汽的設(shè)計團(tuán)隊心里,，包括ZS在內(nèi)的名爵車型設(shè)計難度要比榮威更大,，因為90后年輕人的訴求一直在變，而且變得很快,，捕獲這個消費群體的需求可不是一件容易的事,，更無法將就。

　　名爵感性力設(shè)計三大特征分別為專屬,、感性以及矯捷,，這是名爵新一代設(shè)計語言的核心。而ZS內(nèi)飾的最大特點就是一切以駕駛員為核心,，為消費者營造一個專屬的駕駛空間,。當(dāng)然,，中控臺偏向主駕駛席一側(cè)的設(shè)計對大家來說并不新鮮。邵景峰和他的團(tuán)隊更想通過一些細(xì)節(jié)設(shè)計元素去彰顯ZS的動感和與眾不同,。

　　90后到底想要的是什么,？這是邵景峰和他的團(tuán)隊在設(shè)計ZS過程中一直在思考的問題。他認(rèn)為,，設(shè)計師應(yīng)該先把自己當(dāng)成一個消費者,，進(jìn)而挖掘自己審美背后的標(biāo)準(zhǔn)是什么。于是,，我們就在ZS身上看到許多象征活力,、激情的設(shè)計元素，它的每個細(xì)節(jié)設(shè)計靈感都源于年輕人生活里經(jīng)常接觸到的事物,，包括接下來我們要提到的儀表盤,、方向盤甚至門把手飾條。

　　我們可以發(fā)現(xiàn)ZS幾乎每個細(xì)節(jié)設(shè)計都有它的來源,，在我看來,，這很討巧但也很“危險”。這種設(shè)計就像一部改編真人真事的電影,，很容易掉入思維陷阱,，弄不好人們就會誤以為是紀(jì)錄片。對于ZS,，大家難免就有了幾分為了設(shè)計而設(shè)計的擔(dān)心,。實際上，邵景峰和他的團(tuán)隊更多希望通過這些費盡心思的細(xì)節(jié)設(shè)計賦予普通機械件不同的寓意,，從而喚醒年輕人的感性認(rèn)知,。這不是煽情，而是發(fā)自內(nèi)心對年輕人的誠意和尊重,。

　　相信大家對平底方向盤已經(jīng)見多不怪了,，通常會想到專業(yè)的賽車方向盤。如今許多家用轎車都借鑒了這種個性化設(shè)計,，主要目的是提升自己的運動感,。而ZS的目的則是側(cè)重這種設(shè)計的實用性,，平底方向盤在賽車上的應(yīng)用能夠方便車手出入駕駛艙,，增加了車手的膝蓋空間，就算方向盤調(diào)低了,，也不會太影響大腿的靈活性,。

　　這個細(xì)節(jié)如果不是邵景峰主動說，相信包括我在內(nèi)的所有人或許都不會留意到,。原來ZS內(nèi)飾幾乎所有拐角的地方都采用圓潤過渡的處理方式,，邵景峰認(rèn)為,，直來直去一刀切的設(shè)計太尖銳，視覺攻擊性太強,，讓人看著心理會不舒服,，于是采用了稍微溫和的設(shè)計，確實是相當(dāng)貼心的考慮,。

● 不一樣的色彩紋理,，不一樣的性格

　　聊完ZS細(xì)節(jié)設(shè)計的靈感來源，接下來我們要聊的是更為感性的東西：色彩,�,？赡苡械娜藢ι�彩并不敏感，而對一些人來說,，不同色彩詮釋著不同的情感,，這種情感真實存在卻說不清道不明。為了給大家更多的選擇空間,，ZS共提供了四種不同內(nèi)飾配色,。

　　ZS四種內(nèi)飾配色中，最值得“安利”以及最富有故事性的當(dāng)屬千鳥格,。千鳥格在服裝上我們經(jīng)常能看到,，可在汽車內(nèi)飾的應(yīng)用就相對比較少。實際上,，千鳥格在早期已經(jīng)是英國貴族的喜愛,，而讓千鳥格登上時尚舞臺的就是國王愛德華多，愛德華多有一個動人的故事,，曾為了自己心愛的女人而放棄王位,。設(shè)計師希望通過采用這種色彩祝愿所有年輕人都能擁有美好的愛情。

● 讓90后能觸摸到的質(zhì)感有哪些,？ 

　　在講解會上,，對邵景峰的一句話尤為深刻：年輕人用的車不代表廉價，不代表將就,。因此,，在內(nèi)飾選材方面，ZS采用了大量的軟質(zhì)材料,，希望打造一個讓90后感到舒心雅致的駕駛座艙,。

　　 毫無疑問，外觀是吸引客戶的第一個要素,，可最終決定客戶購買欲望還是車內(nèi)組件的觸感和精細(xì)化程度,，畢竟車內(nèi)座艙才是車主每天都要接觸的地方。在用料方面,，ZS充分體現(xiàn)了對90后的誠意,，無論材質(zhì)應(yīng)用還是整體質(zhì)感在同級別里都稱得上出色,。近些年來，中國品牌車型在精細(xì)化方面的進(jìn)步讓人倍感欣慰,。也許不好說超過合資車型,，至少已經(jīng)十分接近,。

　　 對于座椅軟硬程度,，設(shè)計團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)德系車普遍偏硬，坐起來舒適性欠佳,；而日系車雖然足夠柔軟,，可長途駕駛更容易產(chǎn)生疲勞,。于是，邵景峰和他的團(tuán)隊選擇了相對折中的方案,。當(dāng)然,，風(fēng)格方面還是更接近歐洲車的風(fēng)格。

　　我們都知道現(xiàn)在絕大部分廠商的車型座椅都由供應(yīng)商提供,，名爵也不例外,。那么，它怎么保證舒適性呢,？邵景峰表示,，供應(yīng)商本身掌握了許多數(shù)據(jù)，知道哪種座椅更適合中國消費者,，而上汽也會結(jié)合自己的調(diào)研提供一些參數(shù),，最后對樣件進(jìn)行系統(tǒng)的全方位評價。

● 車門板儲物格為什么不采用限位設(shè)計,？

　　名爵ZS共有18處儲物格,，數(shù)量甚至比榮威RX5（16處）還要多。這里我們就不像常規(guī)的測試文章那樣對每個儲物格進(jìn)行實物擺放體驗,，而是找?guī)讉�常用的儲物格跟邵景峰聊聊為什么要那樣設(shè)計,。

　　空間細(xì)節(jié)的處理，體現(xiàn)了ZS的實用主義,。ZS全車有18處儲物空間,，前后門儲物格均可容納多個飲料瓶。另外,，后排座椅可放平,，擴展最大化車內(nèi)空間。此外,，用戶還可根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)行李箱內(nèi)的隔板,，滿足不同儲物需求,。

● 作為一款互聯(lián)網(wǎng)SUV,，為何保留物理按鍵,？

　　如今的互聯(lián)網(wǎng)對我們來說如同柴米油鹽，成為生活中必不可少的一部分,。ZS的一大亮點就是主打“互聯(lián)網(wǎng)”概念,，它搭載的多媒體系統(tǒng)和榮威RX5大致相似，系統(tǒng)功能并不是我們今天想聊的重點,。我們想知道的是ZS為什么不采用全觸屏設(shè)計彰顯科技感,，而是選擇保留大量物理按鍵。

　　ZS的專屬性體現(xiàn)在配備8英寸中控大屏,，雖然ZS是主打互聯(lián)網(wǎng)概念的SUV,，可邵景峰和他的設(shè)計團(tuán)隊認(rèn)為“一鍵直達(dá)”的物理按鍵必須存在，時刻通過人的自然反應(yīng)能立馬找到它,，不能簡簡單單把所有按鍵集成在屏幕就完事了,。一個鍵都沒有的話，很多場景下人們會手忙腳亂,，在行駛過程中,，調(diào)菜單操作是非常危險的，個別常用的物理按鍵務(wù)必單獨拿出來,。

● 全文總結(jié)：

　　ZS的內(nèi)飾設(shè)計和質(zhì)感要比我預(yù)期要好不少,，事實上，也不僅僅是上汽名爵和榮威,，許多中國品牌在近年來都取得長足的進(jìn)步,，說明大家都在用心造車。對車企而言,，銷量是最好的肯定,，我們無法預(yù)測ZS能否取得RX5那樣的成功，但可以肯定的是,，這是一款誠意十足的產(chǎn)品,。當(dāng)然，我們還在等待一個更彰顯誠意的價格（春節(jié)后上市）,，它才是決定ZS能否成為爆款最關(guān)鍵的因素,。

　　如果說人生是一個自選歌單，你的摯愛是哪一首,？據(jù)上汽收集到的數(shù)據(jù)顯示,，榮威RX5的車主播放最多的歌曲是劉德華的《忘情水》，別以為我在開玩笑,，這是真的,。我們也希望在若干年后，有這么一群人,，偶爾會單曲循環(huán)當(dāng)年在ZS車內(nèi)聽過的感動和“雞血”,。（文/圖 汽車之家 陳海傭 攝/陳海傭 部分來自官方）