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靠什么打動90后,?上汽名爵ZS設(shè)計解讀

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  [汽車之家 設(shè)計解碼]  在這次對話之前,我對邵景峰的了解僅限于今年4月份的榮威RX5設(shè)計解讀,。當(dāng)時印象最深刻的不是他傳遞的設(shè)計理念,而是他在談產(chǎn)品時脫口而出的“中國品牌”,,這是一份來自中國設(shè)計師該有的自信,。半年后,,當(dāng)他站在講臺給大家?guī)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/4247/" target="_blank">名爵ZS的設(shè)計解讀時,他再一次語出驚人:“作為一名中國設(shè)計師,,我能站在這里就是一個談資,�,!闭\然,,在大部分中國品牌車型被外國設(shè)計師主導(dǎo)的今天,,有名氣、能站臺的中國設(shè)計師屈指可數(shù),。邵景峰的自信絕非盲目,,由他主導(dǎo)設(shè)計的榮威RX5已經(jīng)成為SUV市場中的爆款產(chǎn)品(月銷量超2萬輛),。如今,他潛心打造的名爵ZS登場,,這會是上汽集團(tuán)下一款爆款產(chǎn)品嗎?接下來,,我們一起聊聊名爵ZS設(shè)計背后的故事,。

汽車之家

● 建立MG全新設(shè)計語言,?先制定一個小目標(biāo)

  自從2007年以來,上汽MG在絕大部分細(xì)分市場都已經(jīng)有自己的車型,,而品牌在將近十年時間里也通過個性的設(shè)計在中國消費(fèi)者心里建立起獨(dú)特的形象,。站在“下一個十年”這個關(guān)鍵的時間節(jié)點(diǎn),,MG品牌未來的路該怎么走?這是邵景峰和他的團(tuán)隊(duì)從2012年起就已經(jīng)在思考的問題,。

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

  作為上汽集團(tuán)技術(shù)中心設(shè)計部總監(jiān),邵景峰需同時兼顧著MG和榮威兩個品牌的設(shè)計工作,。在他看來,,兩個品牌一定要有戰(zhàn)略區(qū)分,,如果混在一起大家都會變得很艱難,或者出現(xiàn)一個很成功,,而另一個弱勢的情況,。反之,,戰(zhàn)略區(qū)分做好了,,兩個品牌都可以發(fā)展得很好。 

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

  對于邵景峰,,相信沒必要再進(jìn)行過多的介紹了,就在昨晚(11月16日)我們發(fā)的榮威i6設(shè)計解讀又一次看到了他,。這里說一件關(guān)于他比較有意思的事,這位曾經(jīng)在歐洲工作13年的設(shè)計師幾乎游歷整個歐洲,,堅(jiān)信自己對德國文化,、歐洲文化理解非常深刻,唯獨(dú)英國沒有去過,。我們問為什么,他笑著說道:“因?yàn)楦糁⒓{,,因?yàn)樯旮炞C不管用,�,!�

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

  相比榮威將目標(biāo)定為解決市場跑量問題,針對MG設(shè)計語言的建立,,邵景峰沒有操之過急,而是定了一個小目標(biāo):讓一部分設(shè)計師走出去,,去讀懂MG品牌,,理解英倫的設(shè)計力量,這是品牌崛起的決定因素,。為此,從2012年開始,,上汽階段性地外派設(shè)計師前往英國體驗(yàn)學(xué)習(xí),,得益于此,,目前上汽設(shè)計管理團(tuán)隊(duì)全部擁有在海外工作的背景。

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

  “打造團(tuán)隊(duì)是一個基礎(chǔ),,否則無法掌控整個設(shè)計。上汽設(shè)計總部基地,,意在打造一個設(shè)計的航空母艦,,這是成為百年車企的必要條件。無論是德國汽車巨頭,,還是輻射全球的豐田,,總部基地決定了產(chǎn)品開發(fā)在什么地方�,!鄙劬胺灞硎旧掀O(shè)計總部在上海,產(chǎn)品開發(fā)也在這里,,可讓人才走出去學(xué)習(xí)和交流是很有必要的,。而現(xiàn)在很多中國品牌的海外設(shè)計,,那種所謂自豪感在他看來很心酸。

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

  在邵景峰的見解里,,設(shè)計戰(zhàn)略的變化第一點(diǎn)便是要立足中國市場:“得中國者得天下,很多外國品牌都深諳此道,�,!逼浯危腥蚧囊曇埃骸拔覀兪紫纫孧G設(shè)計體現(xiàn)歐洲主流,,現(xiàn)在歐洲汽車影響著中國人的選擇;第二,,這款車必定還有深刻的歷史,,我們用英倫精髓彰顯它的內(nèi)涵,,但必須取其精華,在滿足主流大趨勢的基礎(chǔ)上,,適當(dāng)融入英倫格調(diào),。”

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

  “過去十年里,,汽車的機(jī)械性能、新工藝和新材料被極致的強(qiáng)化,。但在新的時代下,,車的情感會回歸,。感性設(shè)計是汽車史上最精華,、最樸素的美學(xué)理念,不僅僅是復(fù)古,,這個時代將對它進(jìn)行新的解讀,加上MG具備百年歷史,,需要把形式表達(dá)出來,,感性設(shè)計緊密聯(lián)系著百年汽車工業(yè)的過去和未來,�,!鄙劬胺暹M(jìn)而講述自己對感性設(shè)計的理解,。

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

  MG作為一個擁有近百年歷史的汽車品牌,上汽設(shè)計團(tuán)隊(duì)要做的就是緊跟趨勢,,讓設(shè)計變得感性優(yōu)雅,,精致得體,。堅(jiān)決不過分,不狹隘,,因?yàn)榧みM(jìn)的設(shè)計不適合主流審美,,更無法完成最終目的:跑量。最終,,邵景峰和他的團(tuán)隊(duì)確定了MG品牌全新的設(shè)計語言:“感性力設(shè)計”。

● MG品牌全新設(shè)計三大特征解讀:專屬,、感性,、矯捷

  相比榮威的“律動設(shè)計”,,單從字面意思來看,MG的“感性力設(shè)計”無疑更為抽象,,究竟它代表哪種造型風(fēng)格呢,?邵景峰表示,,“感性力設(shè)計”最大亮點(diǎn)就是擁有普世審美以及普世價值觀,對MG而言,,就是要打造消費(fèi)者能接受的,、純正的歐洲風(fēng)范。

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

  專屬概念到底是什么,?邵景峰是這樣解釋的:“歐洲主流百年車企的品牌,,永遠(yuǎn)都有一個大的特征,,那就是擁有固定而又驕傲家族的徽章,非常具有歷史底蘊(yùn),。專屬的概念是歷史的沉淀,,歐洲車的品牌永遠(yuǎn)傳來一種這樣的感覺。另外是獨(dú)立的,,專屬不是自我,而是獨(dú)立的人生態(tài)度,,有主見,、有膽識,、有自己的人生思考�,!�

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

  “感性是現(xiàn)代科技與人本關(guān)懷的平衡相結(jié)合,,傳達(dá)更細(xì)膩親切的審美情趣,,要精準(zhǔn)體現(xiàn)出情感�,!边@是上汽設(shè)計團(tuán)隊(duì)未來設(shè)計最大的情感訴求,。正如邵景峰所言,一個全新的曲面充滿情感的設(shè)計,,能用溫度喚起本能的贊嘆;其次,,感性必須考究,,例如縫線可能比一塊皮質(zhì)面料更貴,這是在設(shè)計手法上的重大調(diào)整,。最后則是流光溢彩的效果,歐洲品牌體現(xiàn)的手法通常都是用光影,這將是上汽設(shè)計團(tuán)隊(duì)未來設(shè)計重大的追求目標(biāo),,目的是讓MG品牌更有情感,。

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

  相比前面提到“專屬”以及“感性”,MG新一代設(shè)計語言的第三個特征“矯捷”就容易理解多了,。首先,,它是車輛自由馳騁的一部分,;其次必須有靈動輕盈的設(shè)計,印象中的英倫車子都很笨重,,缺乏時代的特征,這點(diǎn)就是設(shè)計團(tuán)隊(duì)一定要解決的,。最后,,“矯捷”代表了韌性張力,,車輛應(yīng)擁有處于迸發(fā)狀態(tài)的力量感。

  相信通過上面兩部分的介紹,,大家對MG如何建立全新設(shè)計語言以及具體設(shè)計特征都有一個全面的了解,。接下來我們?yōu)榇蠹医榻BMG具備感性力的第一款車型,,它就是名爵ZS。

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  • 名爵ZS 2020款 180DVVT 自動Plus L2+ 閱讀測試文章
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    測試文章:駕駛輕快靈巧 測2020款名爵ZS 180DVVT
    評測編輯-周翱:

    新款名爵ZS無論是顏值還是配置都是一款十分迎合年輕消費(fèi)者胃口的車型,,外觀時尚動感,顏色鮮亮回頭率高,,內(nèi)飾搭載的斑馬系統(tǒng)智能化程度和可玩性都很不錯,,空間滿足日常使用,雖然動力并不強(qiáng)悍,,但勝在平順,小巧的車身也十分靈活,。

    評測編輯-曹昊旻:

    名爵ZS經(jīng)歷了改款后,,顏值有了變化,但依然十分符合年輕消費(fèi)者的胃口,,配置表現(xiàn)在這一級別也稱得上可圈可點(diǎn),,動力雖然不如1.3T車型來的強(qiáng),但1.5L發(fā)動機(jī)配合CVT變速箱使得輸出非常平順,,開起來十分的輕松,十分適合對動力要求并不強(qiáng)的年輕女性消費(fèi)者,。

    評測編輯-朱力神:

    名爵ZS依然是一款給人感覺十分活潑的車型,,顏值在線,配置也有了提升,,采用了斑馬3.0系統(tǒng),,在同級別中有著非常不錯的口碑,,動力方面,,1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和CVT變速箱主打平順,,動力也確實(shí)不突出,但日常使用也沒有太大問題,。

  • 名爵ZS 2020款 260TGI 自動Trophy Pro L2+ 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.59 37.90 7.70
    測試文章:《三國志》:3臺十萬元小型SUV你選誰?
    評測編輯-曹昊旻:

    新款名爵ZS幾乎可以算得上是一款全新的車,,外觀和內(nèi)飾全面升級,,就連看不見的NVH也大幅改進(jìn),表現(xiàn)甚至不輸大哥HS了,,這點(diǎn)讓人很驚訝。新的動力系統(tǒng)也讓人眼前一亮,,1.3T+6AT的組合讓人挑不出毛病,,兼顧了動力和平順性,總得來說是一次非常成功的改款,。

    評測編輯-黃正橋:

    2020款名爵ZS真是一次大改款,,不單單是外觀內(nèi)飾全面提升,動力系統(tǒng)的改進(jìn)也很聰明,。1.3T發(fā)動機(jī)師出通用,帶有平衡軸,,因此平順性相當(dāng)不錯,,配合愛信的6AT變速箱,既考慮了動力和油耗,,也有出色的舒適度,。L2級輔助駕駛下放到了更低價格的車型上,讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到這一高科技配置,。

    評測編輯-盛元珺:

    沒什么可說的,名爵ZS的這次中期改款太成功了,。新的外觀內(nèi)飾相比老款車型時髦了不少,,新的動力總成也來自上汽和通用合作的成果,加上技術(shù)成熟的愛信的6AT變速箱以及L2輔助駕駛功能,,這款車無論開起來還是用起來都讓人很省心,。

  • 名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯(lián)網(wǎng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.38 40.32 6.20
    測試文章:足夠日常使用 測試名爵ZS 1.5L手動版
    評測編輯-周翱:

    名爵ZS是一臺很適合作為年輕人的第一輛車的產(chǎn)品,,時尚年輕的外形,內(nèi)飾符合主流審美,,空間也能滿足家庭需求,,1.5L發(fā)動機(jī)雖然沒有什么駕駛樂趣,不過平時代步完全沒有問題,,5速手動變速箱也非常成熟,,我們實(shí)測油耗6.2L,,對于年輕消費(fèi)者來說,一臺10萬元左右且表現(xiàn)均衡,,后期使用成本低的車才是一輛合適的產(chǎn)品,。

    評測編輯-祁子鑫:

    名爵ZS總體上屬于比較容易上手,也不算難開的車型,,沒什么壞脾氣,,對于家用來說也屬于符合需求的那一類。10萬左右的價格不算太貴,,外觀也不難看,,配置也挺多,平時代步的話完全沒問題,。1.5L發(fā)動機(jī)沒什么動力,不過對動力沒要求的話也能接受,。綜合來看,,這款名爵ZS的目標(biāo)消費(fèi)者應(yīng)該是以代步為主,對價格和配置敏感,,同時也不是把性能放在首要位置的用戶,。

    評測編輯-朱力神:

    名爵ZS的手動擋還是挺容易上手的,整體配置表現(xiàn)不錯,,10萬元左右的價格能買到全景天窗還是值得稱贊的,,外形和內(nèi)飾都挺符合年輕消費(fèi)者的胃口,平底方向盤手感不錯,,看著還十分的運(yùn)動,,1.5L發(fā)動機(jī)雖然動力并不突出,日常開應(yīng)該沒什么大問題,,同時還非常省油,,對于這個預(yù)算范圍內(nèi)的車型,還是不錯的一個選擇,。

  • 名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.83 40.65 7.10
    測試文章:平順性表現(xiàn)不錯 測試名爵ZS 1.5L自動擋
    評測編輯-盛元珺:

    1.5L車型開起來動力表現(xiàn)并不突出,但是可以應(yīng)對日常城市代步,。四擋自動變速箱技術(shù)也并不先進(jìn),檔位不多,,但是與阿特金森循環(huán)的發(fā)動機(jī)搭配起來卻有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),。

    評測編輯-盛元珺:

    名爵ZS 1.5L車型的動力對于城市代步來說還是基本可以滿足日常使用的需求,,只是高速行駛時卻難以提供很好的加速表現(xiàn),。而它的亮點(diǎn)依舊在于這套基于阿里云打造的斑馬智行系統(tǒng),可以使消費(fèi)者在用車的時候享有更多的樂趣,,在一定程度上照顧到了年輕消費(fèi)者的使用需求,。

    評測編輯-羅奧雨:

    外觀內(nèi)飾不多說,,我覺得設(shè)計都挺好,配置也夠用,。主要說說動力表現(xiàn),,阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)的低扭相對匱乏了一些,因此日常行車需要將轉(zhuǎn)速保持得高一些,,這樣動力會更好,。所以不要糾結(jié)于這臺變速箱有幾個擋位了,多少擋想要動力都得拉高轉(zhuǎn)速,。值得一提的是,這臺車的油耗表現(xiàn)真不錯,。加上自動擋在堵車時更輕松,,日常代步?jīng)]問題,。

  • 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網(wǎng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.73 42.78 7.00
    測試文章:三缸行不行,?獨(dú)家測試上汽名爵ZS 16T
    評測編輯-:

    名爵ZS這臺三缸發(fā)動機(jī)在抖動方面控制得還行,中低速的動力表現(xiàn)可圈可點(diǎn),,油耗說得過去,,6AT變速箱也挺靠譜。這些都為它提供了不錯的硬底子,,不俗的顏值和時髦的互聯(lián)系統(tǒng)會是它打動人的關(guān)鍵,。定個合理的價格,名爵ZS有看頭,。

    評測編輯-朱力神:

    1.0T發(fā)動機(jī)在市區(qū)路況下的動力表現(xiàn)還是較為充足的,表現(xiàn)并沒有讓人失望,,不過高速路況下就沒有什么可以期望的了,。相比同品牌的銳騰,名爵ZS在減振調(diào)校上確實(shí)更舒適,,更符合多數(shù)消費(fèi)者的用車需求,。如果您能夠接受這種動力和減振調(diào)校的話,ZS不會讓您失望,。

    評測編輯-苑璐:

    名爵ZS的動力匹配是個不小的亮點(diǎn),,三缸1.0T的動力表現(xiàn)和對于振動的控制都不錯,,6AT變速箱的平順性也好,,表現(xiàn)在同級別的AT變速箱中屬于優(yōu)秀的水平,。操控開起來很舒服,,懸架也調(diào)校的偏重于舒適,,但缺點(diǎn)是整個懸架后段支撐力度有限,在較為極限的狀態(tài),,對于車身姿態(tài)的把持能力比較有限,。

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名爵ZS

指導(dǎo)價:8.58-9.98萬
級別:小型SUV
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