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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

內(nèi)置盆景? 這款概念車預(yù)示著怎樣的未來

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外觀設(shè)計(jì)

  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  一款概念車往往展現(xiàn)著車企未來的設(shè)計(jì)趨勢和技術(shù)方向,而一款超跑概念車無疑將這一切推向極致,,然而在設(shè)計(jì)師張帆的筆尖和腦洞里,,廣汽EnLight概念車上還內(nèi)置了一株盆景,這又是為什么,?

汽車之家

  未來的汽車是什么樣子的,?無人駕駛、智能互聯(lián),、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)(VR),、四輪輪轂電機(jī)、純電動(dòng)等等或許都是幾十年后汽車的必備技能,。本屆廣州車展上,,廣汽便將這些技術(shù)融入在一輛超跑概念車——EnLight上,表達(dá)了自己對(duì)未來的思索,。這款車不是一臺(tái)單純的性能機(jī)器,,還有著大膽夸張的造型設(shè)計(jì)和意想不到的小格調(diào)。

廣汽乘用車 EnLight 2017款 概念車

● EnLight代表怎樣的設(shè)計(jì)趨勢,?

  家族化設(shè)計(jì)趨勢讓同一個(gè)品牌的汽車有著相似的外貌基因,,“大哥”、“二哥”,、“小弟”越來越像了,,所以便有了“套娃設(shè)計(jì)”這個(gè)詞,家族化設(shè)計(jì)有著增強(qiáng)品牌辨識(shí)度,、降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)等益處,,但對(duì)于廣汽這樣一家車企來說,設(shè)計(jì)總監(jiān)張帆卻有著不一樣的理解,。

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  廣汽傳祺更傾向于打造適合中國人的設(shè)計(jì),,例如在《在奔馳工作8年的他如何打造了傳祺GS8?》中張帆所強(qiáng)調(diào)的“外剛內(nèi)柔”的理念,,對(duì)于中國消費(fèi)者需求的挖掘,,才是家族化設(shè)計(jì)真正需要傳承的內(nèi)在品質(zhì)。對(duì)于廣汽傳祺這家歷史積淀不夠深厚的車企來說,,圖形化的特征是需要一點(diǎn)點(diǎn)慢慢摸索和嘗試的,。

廣汽乘用車 EnLight 2017款 概念車

廣汽乘用車 傳祺GA6 2016款 235T 自動(dòng)尊貴版

汽車之家

  雖然張帆承認(rèn)品牌是要有家族化設(shè)計(jì)的繼承,但不同車型是要有不同的風(fēng)格,,因此你能看到這款超跑概念車在設(shè)計(jì)上沒有被限制的跡象,。從車頭來看,,EnLight概念車更像是一頭鯰魚,其實(shí)鯰魚不是前期設(shè)計(jì)的靈感源泉,,而是造型確定后賦予的一個(gè)比喻,,形面設(shè)計(jì)更多地考慮了空氣動(dòng)力學(xué)因素。

廣汽乘用車 EnLight 2017款 概念車

廣汽乘用車 EnLight 2017款 概念車

廣汽乘用車 EnLight 2017款 概念車

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  雖然輪轂電機(jī)目前沒有廣泛應(yīng)用起來,,但隨著未來電機(jī)技術(shù)的提升,、輕量化技術(shù)的革新,也許某一天所有汽車就可以丟掉大量復(fù)雜的傳動(dòng)部件,,而直接靠輪轂電機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輪了,,它的好處是可以自由地實(shí)現(xiàn)多樣化的驅(qū)動(dòng)形式,還能夠節(jié)省出更多車身內(nèi)部空間,。EnLight概念車認(rèn)準(zhǔn)了這一未來技術(shù)趨勢,,因此在輪轂電機(jī)的冷卻方式上早就做好了準(zhǔn)備。

廣汽乘用車 EnLight 2017款 概念車

  概念車的外觀設(shè)計(jì)無疑是車展上吸睛的亮點(diǎn),,對(duì)于廣汽EnLight概念車來說,,設(shè)計(jì)總監(jiān)張帆打造的目的之一就要足夠炫酷,但這并不是這款車最重要的指導(dǎo)意義,,下面我們進(jìn)入車內(nèi)來看看張帆隱藏了什么樣的“彩蛋”,?

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)

● 一株盆景蘊(yùn)含著怎樣的造車?yán)砟睿?/p>

  在你掀開車門的一瞬間,就能感受到廣汽對(duì)汽車不同的理解,。設(shè)計(jì)總監(jiān)張帆認(rèn)為,,隨著技術(shù)的進(jìn)步,汽車會(huì)更加重視人的體驗(yàn),,而技術(shù)的進(jìn)步就是那些讓你看不到的技術(shù),,以此來滿足人性化、個(gè)性化的需求,。

廣汽乘用車 EnLight 2017款 概念車

廣汽乘用車 EnLight 2017款 概念車

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  坐好后,,EnLight會(huì)幫你的座椅降低到合適的高度,然后讓你選擇是否進(jìn)入無人駕駛模式,,如何選擇是,,那么你便可以舒舒服服地坐在車內(nèi)玩耍了。風(fēng)擋玻璃上將會(huì)能夠嵌入HUD系統(tǒng),,你能在玻璃上看到娛樂影音,、路況信息、導(dǎo)航路線,、短信等一系列互聯(lián)信息,。

廣汽乘用車 EnLight 2017款 概念車

  如果長途的行駛讓你變得無聊起來,,沒關(guān)系,,佩戴車上的VR眼鏡,,你便可以開啟無數(shù)新世界的大門了,不用擔(dān)心任何行駛問題,,無人駕駛系統(tǒng)會(huì)讓車安全載你到達(dá)目的地,。另外,EnLight概念車擁有智能互聯(lián)功能,,比如與收費(fèi)站,、停車場進(jìn)行聯(lián)網(wǎng),在線自動(dòng)支付功能便讓你節(jié)約不少的時(shí)間,。

廣汽乘用車 EnLight 2017款 概念車

  其實(shí),,我認(rèn)為最能體現(xiàn)設(shè)計(jì)總監(jiān)張帆思想的不是這些炫酷的設(shè)計(jì),也不是腦洞打開的未來科技,,而是在駕駛席與副駕駛席之間安置的一株盆景。在設(shè)計(jì)與科技的堆砌面前,這株盆景一下會(huì)把你拉入一個(gè)溫馨的空間,,當(dāng)然這個(gè)空間可以是一款超跑車型的駕駛艙,。

廣汽乘用車 EnLight 2017款 概念車

廣汽乘用車 WitStar 2014款 基本型

  盆景與魚缸都是設(shè)計(jì)師對(duì)內(nèi)飾空間情感化的表達(dá),不會(huì)讓駕駛員因?yàn)轳{駛艙環(huán)境剝奪自己輕松愜意的時(shí)間,。關(guān)于未來,,設(shè)計(jì)總監(jiān)張帆認(rèn)為汽車需要最大化地滿足和照顧駕乘人員的感受,也就是“以人為本”,,例如外觀造型再炫酷也不能舍棄上下車的便利性,;手動(dòng)駕駛模式下方向盤和踏板結(jié)構(gòu)需要隱藏起來,為駕駛員騰出更多休息的空間,;動(dòng)力系統(tǒng)再強(qiáng)大也不能讓駕駛艙的空間縮水等等,。

總結(jié):

  目前來看,作為中國品牌的廣汽或許很難在短時(shí)間量產(chǎn)一款超級(jí)跑車,,所以EnLight概念車更多地是展現(xiàn)廣汽汽車未來的設(shè)計(jì)趨勢,、技術(shù)路線以及產(chǎn)品理念,因此,,有可能未來你會(huì)在廣汽傳祺量產(chǎn)的乘用車上見到這款概念車類似的設(shè)計(jì)和技術(shù),,這便是概念車所存在的意義之一。設(shè)計(jì)總監(jiān)張帆通過車內(nèi)的一株盆景告訴我們,,即便是超跑,,也要讓你有著自己愜意的小格調(diào)。(文/圖 汽車之家 夏志猛)

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