[汽車(chē)之家 安全技術(shù)] 在許多人的印象中,，提到日本品牌的汽車(chē)在碰撞發(fā)生后的形象，都會(huì)得到三個(gè)字的答案：不經(jīng)撞。由于對(duì)安全理念的理解不同，經(jīng)常能看到日系車(chē)在碰撞發(fā)生后會(huì)有比較明顯的形變量，也因此日系車(chē)的碰撞問(wèn)題一直為消費(fèi)者所調(diào)侃,。那么加入了主動(dòng)安全系統(tǒng)后，盡量避免碰撞發(fā)生的日本車(chē)還會(huì)給你這個(gè)調(diào)侃的機(jī)會(huì)么,？來(lái)自豐田的Toyota Safety Sense豐田規(guī)避碰撞輔助套裝給出了他們的答案,。
● Toyota Safety Sense是什么時(shí)候面世的？
從美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布的碰撞成績(jī)來(lái)看,，今年在美國(guó)市場(chǎng)豐田表現(xiàn)的還不錯(cuò),，共計(jì)有5款車(chē)型獲得了Top Safety Pick+的最高安全評(píng)價(jià)。想要獲得這個(gè)成績(jī),，除了需要車(chē)輛本身在被動(dòng)安全方面有很好的表現(xiàn)之外,，還需要在主動(dòng)安全方面獲得至少“高級(jí)”的評(píng)分。
看到這里很多人可能一臉懵圈,，因?yàn)楹苌俾?tīng)說(shuō)過(guò)豐田主動(dòng)安全方面的系統(tǒng)?。吭趺赐蝗辉诿绹?guó)市場(chǎng)就有了這么一套系統(tǒng)呢,？其實(shí),，2015年豐田就在日本市場(chǎng)推出了這套名為T(mén)oyota Safety Sense的豐田規(guī)避碰撞輔助套裝，并且此套裝目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市,，而第一臺(tái)搭載它的車(chē)型就是緊湊型SUV——RAV4榮放,。
● Toyota Safety Sense有哪些功能？
在國(guó)外市場(chǎng),，豐田公司的Toyota Safety Sense豐田規(guī)避碰撞輔助套裝一共有兩個(gè)版本,，分別是搭載在緊湊型車(chē)上的Toyota Safety Sense C（TSS-C）和搭載在中型及以上車(chē)型上的Toyota Safety Sense P（TSS-P）。TSS-C擁有PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng),、LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng),，而相比于TSS-C，TSS-P多了兩個(gè)功能,，分別是在PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加的行人預(yù)防碰撞功能和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)。
為此我特意詢(xún)問(wèn)了豐田汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)統(tǒng)括部的主查池田先生,，據(jù)他介紹,，豐田TSS-C的這套激光雷達(dá)和攝像頭的組合是由供應(yīng)商德國(guó)大陸集團(tuán)統(tǒng)一供貨的，由于這套硬件設(shè)施相比于毫米波雷達(dá)和攝像頭的組合成本更低,，所以在緊湊型車(chē)上便使用的是這一套硬件,。
有些人可能會(huì)說(shuō),，激光雷達(dá)的成本怎么會(huì)比毫米波雷達(dá)更低？其實(shí)這里的激光雷達(dá)并不是我們?cè)谀切┳詣?dòng)駕駛試驗(yàn)車(chē)上所見(jiàn)到的360度掃描式監(jiān)測(cè)的激光雷達(dá),，而是僅能監(jiān)測(cè)車(chē)輛正前方的激光雷達(dá),，由于線(xiàn)數(shù)很少，所以自然成本就能夠降低,。當(dāng)年使用這套裝置的沃爾沃城市安全系統(tǒng)僅能夠監(jiān)測(cè)車(chē)輛正前方6米內(nèi)的物體,，這也導(dǎo)致了它在車(chē)輛相對(duì)速度低于15km/h時(shí)才能避免與前車(chē)發(fā)生碰撞。
而進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的Toyota Safety Sense豐田規(guī)避碰撞輔助套裝（下文簡(jiǎn)稱(chēng)TSS）并沒(méi)有像國(guó)外市場(chǎng)一樣提供兩個(gè)版本,，而是僅有一個(gè)版本,，使用攝像頭和毫米雷達(dá)波的組合，但相較于國(guó)外市場(chǎng)的TSS-P系統(tǒng)缺少了一項(xiàng)行人預(yù)防碰撞功能,。據(jù)悉之所以不提供行人預(yù)防碰撞功能,，主要還是考慮到中國(guó)較其他國(guó)家更為復(fù)雜的道路情況，在不能保證絕對(duì)安全的情況下,，便放棄了此功能的使用,。
而當(dāng)車(chē)輛與前車(chē)速度差在30km/h以上時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)提供增強(qiáng)制動(dòng)輔助力,，在駕駛者踩下剎車(chē)時(shí)提供比剎車(chē)踏板實(shí)際產(chǎn)生的更大的制動(dòng)力,。不過(guò)PCS功能在兩種情況下會(huì)失去效果，其一便是駕駛者突然深踩油門(mén),，車(chē)輛突然加速,；其二便是車(chē)輛突然變線(xiàn)。因?yàn)樵谶@兩種情況下系統(tǒng)默認(rèn)駕駛者有能力自己避免碰撞的發(fā)生,，從而不提供任何制動(dòng)力以免干擾駕駛者,。
具有了以上四種功能的Toyota Safety Sense豐田規(guī)避碰撞輔助套裝是豐田在產(chǎn)品越來(lái)越多、競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的主動(dòng)安全系統(tǒng)領(lǐng)域給出的他們的答案,。那么這四種功能時(shí)如何實(shí)現(xiàn)的呢,？
● Toyota Safety Sense的功能是如何實(shí)現(xiàn)的？
之前已經(jīng)提到過(guò),，雖然RAV4榮放屬于緊湊型SUV,，但豐田在中國(guó)市場(chǎng)還是讓它搭載了在國(guó)外市場(chǎng)僅用于中型及以上車(chē)型的TSS-P的硬件部分，通過(guò)一個(gè)單目攝像頭和一顆放置在車(chē)輛前部的毫米波雷達(dá),，來(lái)完成整個(gè)主動(dòng)安全系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)工作,。
像豐田這樣的通過(guò)一個(gè)單目攝像頭和一顆毫米波雷達(dá)來(lái)完成主動(dòng)安全系統(tǒng)檢測(cè)任務(wù)的解決方案，目前在市場(chǎng)上處于一個(gè)比較主流的地位,，例如特斯拉和沃爾沃,，都是使用這種解決方案完成自己品牌車(chē)型上的主動(dòng)安全系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)工作。
不過(guò)市場(chǎng)上還有另外一些解決方案,，使用了不同的原理,，同樣能夠完成主動(dòng)安全系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)任務(wù),，例如上個(gè)月才在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出主動(dòng)安全系統(tǒng)的斯巴魯，便是這支隊(duì)伍中的一員,。
編輯點(diǎn)評(píng)：
目前來(lái)看,，雖然豐田的這套Toyota Safety Sense豐田規(guī)避碰撞輔助套裝進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)并沒(méi)有大張旗鼓的宣傳，但它的水平還是處于目前行業(yè)主流的水準(zhǔn),，而且相比國(guó)外市場(chǎng)來(lái)說(shuō),，豐田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)使用的硬件反而更加的厚道。雖然有部分功能暫時(shí)性的缺失,，而且目前裝備的車(chē)型只有一款,，但隨著旗下產(chǎn)品線(xiàn)的更新?lián)Q代，相信豐田也會(huì)加大這套系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的搭載概率,，畢竟防患于未然永遠(yuǎn)比臨時(shí)救火來(lái)得容易,。（文/圖 汽車(chē)之家 苗帥）
