[汽車之家 技術]  在國內，如果您有30-40萬元的預算,，想要選擇一款能夠滿足商用與家用需求MPV的話，備選方案似乎只有上汽通用別克GL8。現在,，它也迎來了全新?lián)Q代產品，經過了靜態(tài)體驗,、動態(tài)測試后,，相信您對它的實力有了深刻的了解。盡管前代產品已經取得了巨大成功,，不過面對更多家庭消費者的需求,，全新車型需要進化，這些革新有時并不是那么容易被觀察到,，不過好在我們找到了它的“生父”——開發(fā)團隊,。

　　從世紀之交，初代下線,，到2010年亮相的第二代車型,，前后兩代別克GL8依靠精準的市場定位，以及合理的定價策略在我國內地市場取得了巨大的成功,。2個月前上市的最新一代車型理所應當的被寄予厚望,。不過，它的定位卻悄然發(fā)生了改變,，從此前的商務接送變?yōu)榧骖櫳虅张c家用,。相比商用而言,，家用消費者對乘坐舒適性與安全性的要求更高。

■ 舒適性并不僅僅是“軟”

　　對大部分人而言,，購買MPV時關注的重點往往是第二排,、第三排的乘坐空間、舒適性,，不過在工程師眼里,，駕駛員也是個需要得到關懷的對象。因此,，在換代車型的開發(fā)過程中,，與駕駛員有關的區(qū)域同樣得到了優(yōu)化。

　　說完了前排,，讓我們看看MPV車型更加看重的使用者——后排乘客,。對他們而言，乘坐空間大小是評判產品優(yōu)劣的重要指標,。除此以外,，需要精進的地方可不少，而改進方法似乎不那么顯而易見,。

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　　盡管不少車型配備了第三排座椅,，不過實事求是的講長途乘坐的舒適性大多欠佳，其中一部分問題在于空間限制,，為了解決乘坐感不佳的問題,，工程師抬高了全新車型第三排座椅的高度，加之區(qū)域車窗的增大,，讓第三排的乘客不再容易感到憋悶。

　　此外,，為了優(yōu)化乘員腳部空間,，工程師對地板平整度加以改進，為此他們使用了扁平化油箱,，但問題隨之而來,。經過測試，他們發(fā)現在半箱油的狀態(tài)時,，車輛行駛過程中油液的晃動會產生噪音,，為了解決這個問題，工程團隊在油箱中額外布置了立體防浪板,，以此減少油液晃動,。正是這些細微的環(huán)節(jié)累加在一起，最終才能給使用者營造相比前代車型表現更優(yōu)秀的整體印象,。

■ 越輕越安全,？

　　無論車型級別、大小有何差異,，我們都希望它在不幸發(fā)生碰撞事故時,，盡可能的保證車內駕乘人員的生命安全，對于車上可能乘坐更多人員的MPV更是如此,。因此在換代車型的開發(fā)工作中,，提升車輛被動安全表現也是工程師關注的重點。

　　高強度鋼以及超高強度鋼的應用不僅提升了車輛被動安全表現,，同時對車輛輕量化設計也有積極意義,，除此以外，在全新?lián)Q代車型上,，我們還能看到其他輕量化設計,。

　　除了白車身，全系GL8還在另外一個容易被忽視的區(qū)域進行了輕量化設計,，這就是后窗,。從視覺角度上看,，其相比上代車型面積更大,，但重量相反卻得以減輕，其秘訣就是它并非常見的玻璃材質,，改為使用聚碳酸酯,。

全文總結：

　　盡管前兩代車型在20萬元以上MPV市場處于統(tǒng)治地位，不過別克顯然不會固步不前,。因此,，在開發(fā)之初，它的定位變?yōu)榧骖櫳虅张c家用,。也正是由于定位發(fā)生改變,，更多家庭使用者對于舒適性,、安全性方面的訴求成為工程團隊開發(fā)重點,。因此,，在換代車型上，我們看到工程團隊通過使用液態(tài)阻尼墊等方法優(yōu)化車輛NVH表現,，以及通過使用高強度鋼、超高強度鋼，提升車輛被動安全表現,。（文/圖 汽車之家 唐朝）