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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

提到豪華,,美國(guó)人的想法也許你不懂

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  [汽車(chē)之家 技術(shù)]  人們總說(shuō)車(chē)如其人,,誠(chéng)然,,購(gòu)車(chē)者的選擇一定程度上就是其自我個(gè)性的體現(xiàn),。另一方面,不同國(guó)家制造的車(chē)也擁有不同的性格特征,。在豪華車(chē)領(lǐng)域更是如此,,德式的機(jī)械感、英式的優(yōu)雅,、日式的內(nèi)斂,,當(dāng)然在豪華車(chē)領(lǐng)域美國(guó)人也有著自己的看法,。寬體,、舒適、大排量的美式轎車(chē)已經(jīng)是上世紀(jì)的陳年往事了,,隨著新時(shí)代到來(lái)的還有美國(guó)人對(duì)豪華的新理解,。

汽車(chē)之家

■ 外部因素影響設(shè)計(jì)結(jié)果

  盡管在大多數(shù)人眼中汽車(chē)大多是工業(yè)制成品的形象,但追根溯源的說(shuō),,由性格,、生活環(huán)境、受教育背景各不相同的人類(lèi)設(shè)計(jì),、研發(fā)的它們,,無(wú)論是骨子里的基因,還是外部特征都不盡相同,。因此,,一部豪華車(chē),亦或者說(shuō)一個(gè)國(guó)家制造的豪華車(chē)都有其獨(dú)特的性格特征,。

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  每個(gè)國(guó)家,,甚至于每個(gè)時(shí)代人們對(duì)豪華的理解都不一樣,而提及美式豪華,,人們很容易將其與寬大,、舒適等形容詞聯(lián)系到一起,除此以外他們的眾多代言人也足夠讓消費(fèi)者將其與高級(jí)聯(lián)系到一起,。

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  從歷史的角度講,,林肯大陸算得上根正苗紅的美式豪華車(chē)之一。對(duì)于普通的美國(guó)消費(fèi)者而言,,良好的道路環(huán)境令他們更加青睞車(chē)身尺寸夸張,、座椅舒適的大型巡航轎車(chē),。歷代的林肯大陸在滿(mǎn)足這些基本訴求外,,不斷增添當(dāng)時(shí)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念。以今天的眼光看來(lái),,它的發(fā)展猶如美式豪華轎車(chē)教科書(shū)一般經(jīng)典,,這些厚重的歷史也成為了日后林肯設(shè)計(jì)師的靈感源泉。

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林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

■ 新設(shè)計(jì)從致敬開(kāi)始

  我們迷戀歐美這些成熟的汽車(chē)市場(chǎng),不僅因?yàn)槠涫蹆r(jià)低廉,、車(chē)型種類(lèi)齊全,,更是因?yàn)樵谀抢镂覀兡軌驌碛欣宪?chē)和老爺車(chē)文化。在全新林肯大陸上,,設(shè)計(jì)師通過(guò)畫(huà)筆將過(guò)往車(chē)型上的經(jīng)典元素復(fù)制下來(lái)成為彩蛋,。

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

■ “強(qiáng)迫癥”才能詮釋好設(shè)計(jì)的完整性

  繼承過(guò)往經(jīng)典造型僅僅是新車(chē)設(shè)計(jì)中的其中一環(huán),除此以外如何使新車(chē)型符合當(dāng)下消費(fèi)者審美喜好才是開(kāi)發(fā)重點(diǎn),。時(shí)光跨過(guò)20世紀(jì)的第一個(gè)10年后,,往昔經(jīng)典的飛行器風(fēng)早已被大多數(shù)消費(fèi)者遺忘,取而代之的是流暢線(xiàn)條組成的現(xiàn)代車(chē)型,。

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

  對(duì)于林肯而言,,大陸稱(chēng)得上是它的金字招牌。經(jīng)過(guò)9代車(chē)型后,,留給設(shè)計(jì)師的是眾多經(jīng)典設(shè)計(jì)元素,。這個(gè)選擇性的挑選、篩選,、保留,、發(fā)展的過(guò)程就是第10代車(chē)型設(shè)計(jì)語(yǔ)言產(chǎn)生的開(kāi)始。在繼承的同時(shí),,工程團(tuán)隊(duì)選擇使用電控門(mén)鎖又為它增加了不少現(xiàn)代感,。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    林肯大陸真的是我近幾年駕駛過(guò)的最舒服的車(chē)型之一,,完完全全舒適取向調(diào)校的底盤(pán)一下就讓人回想起幾十年前我們印象中美國(guó)車(chē)的風(fēng)格。但是變速箱的表現(xiàn)實(shí)在不敢恭維,,再結(jié)合它的售價(jià),,這是讓我無(wú)法接受的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    大陸的舒適性毋庸置疑,,同級(jí)別中難逢對(duì)手,,即使和更貴的車(chē)型相比也有著不小的優(yōu)勢(shì),只是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和變速箱的平順性還急需加強(qiáng),,還有很大的提升空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    現(xiàn)在的美國(guó)車(chē)越來(lái)越像歐洲車(chē),大陸卻維持了我們心中美國(guó)車(chē)該有的樣子,。只是3.0T車(chē)型太貴,、品牌認(rèn)知度以及日后二手車(chē)折舊讓人不放心,要是我的話(huà)買(mǎi)一輛2.0T車(chē)型就可以了,。

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    林肯大陸表現(xiàn)出了一種老派或者說(shuō)是古典的豪華感,,不論是那略微下墜的尾部,還是行駛時(shí)那柔軟的懸架,,這些都不同于現(xiàn)在很多車(chē)的設(shè)計(jì)方向,,不同于那種主打運(yùn)動(dòng)和操控理念的產(chǎn)品。說(shuō)實(shí)話(huà)我很喜歡林肯大陸的表現(xiàn),,這種舒適平順的駕乘感受,,能夠讓人在勞累一天后更好的放松。最后說(shuō)一下購(gòu)買(mǎi)推薦,,2.0T尊耀版是最值得購(gòu)買(mǎi)的,,配置豐富,特別是那個(gè)30向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    林肯大陸作為林肯品牌如今的旗艦型轎車(chē),,它的外觀內(nèi)飾造型的確顯得很有韻味,在細(xì)節(jié)中勾起了我心中那份對(duì)美式豪華車(chē)的給予,。同時(shí),,在駕乘品質(zhì)上,林肯大陸的表現(xiàn)也非常令人滿(mǎn)意,,舒適性極高,,而且開(kāi)著感覺(jué)也很輕松、愜意,。不過(guò)在配置方面,,我們?cè)囻{的這臺(tái)中配車(chē)型,它對(duì)后排乘客照顧很周到,,但對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō),,配置沒(méi)太多亮點(diǎn),這單還需提升,。畢竟這級(jí)別車(chē)型,,在如今的中國(guó)市場(chǎng),基本都是面對(duì)的自駕用戶(hù),。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    在前往美國(guó)和大陸的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)一起度過(guò)了3天之后,,我對(duì)這款車(chē)的外觀內(nèi)飾有種路轉(zhuǎn)粉的好感。雖然從某種程度上來(lái)說(shuō),,新車(chē)的設(shè)計(jì)仍舊更偏傳統(tǒng),,但往往傳統(tǒng)的東西卻不容易過(guò)時(shí),經(jīng)得起時(shí)間和審美的考驗(yàn),,而這種現(xiàn)代科技和傳統(tǒng)相結(jié)合的豪華感卻是我個(gè)人比較偏好的,。駕乘舒適性方面沒(méi)的說(shuō),雖然面前是一臺(tái)2.0T中等配置的車(chē)型,,但可以明顯感覺(jué)到機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)校的高水準(zhǔn),,以及旗艦車(chē)型應(yīng)有的NVH表現(xiàn),同級(jí)別中最安靜和舒適的產(chǎn)品,,幾乎沒(méi)有之一,,很棒。

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林肯大陸

指導(dǎo)價(jià):36.08-61.38萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
詢(xún)底價(jià)