或許您跟我一樣,，都十分好奇,，是什么魔力讓設(shè)計師為一個側(cè)轉(zhuǎn)向燈的位置做出巨大努力,。在聽完王設(shè)計師的講解后為才恍然大悟,，它除了擁有側(cè)轉(zhuǎn)向燈的功能性之外，點亮后照亮腰線所帶來的視覺效果也相當(dāng)出色,，這才是設(shè)計師所追求的結(jié)果,。另外，側(cè)轉(zhuǎn)向燈結(jié)合延伸的雙腰線設(shè)計靈感來源于游艇劃過水面的畫面,。

　　說了這么多設(shè)計師“折磨”工程師的例子,，其實也有工程師“折磨”設(shè)計師的時候。在研發(fā)期間,，工程師為了獲得更理想的空氣動力學(xué),，會向設(shè)計師提出許多要求，比如外后視鏡的造型,。

　　我們都知道,，A柱、側(cè)窗與外后視鏡之間的空隙會有氣流經(jīng)過,。而如果進風(fēng)口大，出風(fēng)口小就會對空氣動力學(xué)效應(yīng)產(chǎn)生較大的影響,。正是如此,，設(shè)計師必須將此空隙設(shè)計成平行或者開口逐漸增大的樣式才能滿足工程師對空氣動力學(xué)方面的要求。

　　另外,，據(jù)王設(shè)計師介紹,，側(cè)窗下沿鍍鉻飾條所呈現(xiàn)出向上的走勢將成為未來家族式的設(shè)計語言，上傾的設(shè)計也為整個側(cè)面增添了一絲動感,。

　　輪圈的大小對于車輛側(cè)面的視覺效果也至關(guān)重要,。小輪圈讓輪拱處有著較大的縫隙，給人的視覺感受很“LOW”,，沒有檔次感,。瑞虎7為了提升整體的視覺效果，讓車身側(cè)面看起來更為飽滿,、富有動感,。

■ 內(nèi)飾設(shè)計

　　在內(nèi)飾部分，設(shè)計師使用了鋼琴烤漆,、INS膜等材質(zhì)對內(nèi)飾進行裝飾,，局部應(yīng)用鍍鉻材質(zhì)也是不錯的點綴手法。顏色搭配上則是通過前期的調(diào)研,、車型定位以及設(shè)計師對流行趨勢的判斷等多方面綜合的結(jié)果,，最終確定了黑色+棕色的配色方案。

　　瑞虎7三輻式方向盤采用了大面積的鍍鉻材質(zhì)進行裝飾,，而如何縮小方向盤中部的面積便成為了實現(xiàn)這一設(shè)計的最大阻力,。設(shè)計師與工程師在經(jīng)過多次商討后確定只有通過減小氣囊大小才能達到這一目的,。隨后工程師開始與供應(yīng)商進行溝通，提出自己的需求,，最終促使供應(yīng)商研發(fā)出全新的更小的氣囊模塊來進行匹配,。

　　設(shè)計團隊在車輛功能性方面也同樣做出了巨大的努力，為了能夠配備尺寸達到9英寸的觸摸屏,，如何在本身就較為緊湊的中控臺橫向空間上進行布局變成了困擾設(shè)計師的問題,。最終設(shè)計師通過將觸摸屏兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行調(diào)整達到了這一訴求，而這樣案例在瑞虎7整個設(shè)計過程中還有很多很多,。

　　中控臺地臺部分,，為了滿足人體工程學(xué)，讓駕駛者有個舒適的姿勢操作擋位,，設(shè)計師與工程師之間再一次進行了博弈,。設(shè)計師希望能夠提升地臺的高度，以使得其整體的功能性方面能夠提供更好的杯座,、儲物格等設(shè)計,，而工程師則是希望能夠降低地臺的高度，以符合工程硬件的需求,。當(dāng)然,，最后設(shè)計師通過不斷的優(yōu)化相應(yīng)的設(shè)計，在實用性與工程之間找到了一個雙方都能接受的點,，問題得到完美的解決,。

全文總結(jié)：

　　如果不是設(shè)計師向我們講述這背后的故事，或許我們都很難想象瑞虎7的量產(chǎn)經(jīng)歷這么的博弈,，也更沒有想到它的誕生走過一條如選模特一般的過程,。身為2.0時代的車型，瑞虎7所帶給我們?nèi)�新的視覺感受,，而今后的奇瑞車型也將借鑒,、延續(xù)它的設(shè)計元素，逐漸形成家族化的設(shè)計風(fēng)格,，整體日趨成熟,。

　　從不同狀態(tài)的“水”中獲取設(shè)計的靈感，同時兼顧書法的力量感和繪畫的寫意性,，設(shè)計師通過一系列變換為我們呈現(xiàn)出的這臺瑞虎7有著不低的顏值,，給人的第一印象相當(dāng)不錯。而針對目標(biāo)人群的喜好,，次數(shù)眾多的調(diào)研,、專家的評審以及自身的研究、探索,，再加上為了追求完美不惜與工程師進行無數(shù)次博弈的精神,，我想,，他們絕對有實力在將來為消費者帶來更多優(yōu)秀產(chǎn)品。（圖/文/攝/汽車之家 周楚然）

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