[汽車之家 技術(shù)]  在每一次的國際大型車展上,，聚光燈都會聚集在各種靚麗的新車上,，新車、參展商,、媒體和觀眾,，組成了車展上的一道道饕餮盛宴。而在這些燈光的背后，還有著這樣一個(gè)神秘的群體,，他們既不是參展商,，也不是媒體從業(yè)人員,，更不是普通來看展的觀眾,，他們來到車展，同樣是抱著工作目的,，但他們的相關(guān)工作卻對整個(gè)汽車行業(yè)的進(jìn)步起著不小的作用,。

　　那么這些神秘的“觀眾”為何會來到車展現(xiàn)場呢？他們與普通觀眾又有什么區(qū)別呢,？因?yàn)檫@個(gè)群體在日常生活中會以不同的身份出現(xiàn)在與汽車相關(guān)的領(lǐng)域中,。所以今天我們換個(gè)角度，通過這些神秘客的視野來看看他們是如何看車展的,。

　　關(guān)于這些工程師的故事,，我們會在以后的文章中為大家介紹,，而今天我們要跟隨的神秘客,，則是一位投資人,。有些人可能會覺得奇怪，為什么車展還會迎來投資人的關(guān)注呢,？出于對方的要求，在這里我不能將他的工作信息以及照片透露出來,，所以我們在文章中就以M來稱呼他,，在此請讀者諒解,。第一次見到M是在去年廣州車展上的WEY展臺，其實(shí)一開始我并未看出M是投資人,，因?yàn)樵诿襟w日會有很多西裝革履的人出現(xiàn)，而他吸引我注意的則是我無意間拍到的一張照片,。

　　隨后我上去和他搭訕,，但他對我這樣一個(gè)亞洲面孔的攀談沒有流露出太多的興趣,，所以在廣州車展我并沒有完全了解M此行的目的,。然而巧合的是，在上周于美國底特律開始的北美車展上,，我又再次看到了M的身影,，在跟他交談后他也想起了我們之前的謀面,，所以這才有了帶您“換個(gè)角度”看車展的可能,。

　　而通過來到車展看看具體的產(chǎn)品,，能夠讓投資人對企業(yè)有更好的認(rèn)識,，而不僅局限于類似PPT的文字資料上，這樣更全面的了解對他們制定怎樣的投資策略有著很大的幫助,，避免將資金投入到類似“PPT造車”這樣的公司,。

　　作為汽車領(lǐng)域投資人的M接觸過很多汽車行業(yè)內(nèi)的大咖以及很有份量的設(shè)計(jì)師,、工程師等人,，自然他也從這些人身上學(xué)會了一身認(rèn)車的本領(lǐng)，練就了一雙火眼金睛,。所以從某種程度來說,，通過M的眼光看車我們可以看的更深,，看的更專業(yè),。那么當(dāng)一臺全新的車型擺在M的面前時(shí)，他會如何來看呢,？

● 外觀

　　無疑,，當(dāng)你接觸一臺新車時(shí)，留給你的第一印象一定是外觀的好看或者不好看,。不過在談到外觀時(shí),，M并未使用好看或不好看等詞語來描述，而是用了一個(gè)詞：Comfortable（舒服的）,。也許是看出了我對這個(gè)詞的疑惑,，M對我更詳細(xì)的解釋道：一臺車外觀設(shè)計(jì)是否渾然一體、車身與車輪之間配合的整體性是否協(xié)調(diào)，都會最終體現(xiàn)在給人的舒適感上,。

　　然而就像一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特一樣,，每個(gè)人對于協(xié)調(diào)的感覺也不一樣，那么會有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)么？如果非要說有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),，那就是黃金分割,。

　　說起來雖然容易,，但僅靠雙眼便看出是否接近黃金比例,，這是需要許多年和無數(shù)次看車的經(jīng)歷才能積累的經(jīng)驗(yàn),，而在看過了車輛整體的比例后,，再根據(jù)車體的每個(gè)部分看單個(gè)的比例結(jié)構(gòu)感,，也就是將車身分為許多小的部分,，看看這些小部分的具體的比例結(jié)構(gòu),。

　　經(jīng)過了這些觀察后,，M說已經(jīng)對這臺新車的設(shè)計(jì)有了一個(gè)基本的了解,，內(nèi)心也會給一個(gè)大致的分?jǐn)?shù),。接下來就要走入車內(nèi),，看看內(nèi)飾部分分?jǐn)?shù)如何了,。

● 內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面,，在M看來，是否大面積的觸摸屏使用并不能代表內(nèi)飾的好壞和高檔與否,，而只能代表內(nèi)飾的科技感,。那么什么樣的內(nèi)飾才能打動M呢？用料是一個(gè)不能忽視的存在,。

　　用料的材質(zhì)與縫線的整齊與否,，都是能夠體現(xiàn)出一臺車內(nèi)飾是否用心、是否高檔的地方,，而這兩種特征卻也正是表露在外能夠一眼見到的地方,。所以以后看車，不要再把觸摸屏大小和氛圍燈有多少顏色當(dāng)成內(nèi)飾的重點(diǎn),，也可以參考M的做法,，多看看大多數(shù)人不太重視的地方。

● 發(fā)動機(jī)艙

　　看完了內(nèi)飾后,，M來到了車前并打開了發(fā)動機(jī)艙蓋,，他說每次他看完一臺車的內(nèi)飾后，都會隨手打開發(fā)動機(jī)艙蓋,，看看發(fā)動機(jī)艙里的樣子,，很多人在看車時(shí)只會關(guān)注車輛的外觀內(nèi)飾甚至是車輛輪胎尺寸的大小，僅有少數(shù)人會打開發(fā)動機(jī)艙蓋看看里面的情況,。其實(shí)在他看來,，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的情況也能反映出一個(gè)車企在經(jīng)營自己品牌時(shí)是否用心。

　　很多人在買車時(shí)并不會打開發(fā)動機(jī)艙查看,，只在試駕后便不再去了解發(fā)動機(jī)的狀況了,。可實(shí)際上發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的防護(hù)罩并不會使每臺車增加很多的成本,，至于是否安裝,，只能取決于廠商對自己品牌經(jīng)營的態(tài)度，沒有絲毫的技術(shù)難題,。所以以后在看車時(shí),，你也可以打開發(fā)動機(jī)艙蓋，看看里面的情況,，做到心中有數(shù),。

● 常人不會注意的細(xì)節(jié)

　　也許有些人在看到這里后會說，以上這些我在看車時(shí)都會關(guān)注,，那么接下來的這些常人不會注意的細(xì)節(jié)估計(jì)您在之前的看車經(jīng)歷中很難會注意到,，這也是M告訴我這些是他會特別留意的地方,。

車門鉸鏈的結(jié)構(gòu)

　　車門鉸鏈結(jié)構(gòu)，顧名思義就是車門與車身鏈接的方式,。目前常見的鏈接方式分為兩種,，為別為鑄造式結(jié)構(gòu)與沖壓式結(jié)構(gòu)。

　　其實(shí),，我覺得沖壓式和鑄造式結(jié)構(gòu)均能滿足車輛車門安裝的需求,，只不過鑄造式結(jié)構(gòu)理論上更為結(jié)實(shí)，能夠有較大的承重,。在發(fā)生碰撞后也更加不容易變形,，能夠有更大的概率完成車門的開啟。但M說他會認(rèn)為使用鑄造式結(jié)構(gòu)的車輛相比沖壓式結(jié)構(gòu)具有更高的制造工藝,，相對來說會從他這里獲得更高的分?jǐn)?shù),。

車門整體性

　　其實(shí)車門是否是整體式在幾年前確實(shí)是一個(gè)討論的比較火熱的話題，但最近幾年由于整車廠在生產(chǎn)制造過程中,，更多的將焊縫隱藏了起來,，使得消費(fèi)者對這個(gè)問題越來越不關(guān)注了，不過M說他仍然會關(guān)注車門是否為一體式結(jié)構(gòu),。

　　近年來由于降低生產(chǎn)成本,，有些之前使用一體式?jīng)_壓結(jié)構(gòu)車門的車上也漸漸能看到焊接式結(jié)構(gòu)的車門出現(xiàn)，所以M對車門是否為一體式的關(guān)注我個(gè)人也認(rèn)為有必要,，因?yàn)槎�者間在成本上確實(shí)有一定的差別,，并且一體式?jīng)_壓結(jié)構(gòu)車門從視覺和觸覺上都會給人更高級的感覺。

● 似曾相識的關(guān)注角度

　　在看過了前面的這些細(xì)節(jié)后,，M蹲下身體開始查看車輛的前后懸架結(jié)構(gòu),，這一幕在我看來特別的親切，因?yàn)樵诿看诬囌箷r(shí),，我們汽車之家科技都會對新推出的車型進(jìn)行車展底盤的拍攝與評價(jià),，如果您有興趣可以點(diǎn)擊底盤解析查看相關(guān)文章。

　　最后,，M圍著車走了一圈，時(shí)而停下腳步摸摸車身不同配件間的縫隙,，我問他這是不是在看車輛的裝配水平,，他驚訝的看著我，說在他印象中很少有媒體會關(guān)注車輛的裝配問題,。如果您對如何查看車輛的裝配有興趣,，也可以移步我們同事的文章《“大家來找茬”質(zhì)檢員告訴你新車怎么挑》來一探究竟。

　　看完了這些后,，M笑著說他對這臺車的評分已經(jīng)完成,。我問他對這臺車評價(jià)如何,，他笑了笑并沒有正面回答我的問題，他說對一輛車的整體評判基本上就是基于上述項(xiàng)目的得分與失分項(xiàng)積累的過程,，并沒有絕對的標(biāo)準(zhǔn),。

編輯點(diǎn)評：

　　同樣是逛車展，有的人只是為了看看各式各樣的豪車,；有的人是為了去看靚麗的車模,；而有的人卻是真正的去看汽車工業(yè)的發(fā)展。同樣一臺車,，來參加車展的各行各業(yè)的神秘人都或多或少的會在某一方面看的更深,。這次我們通過投資人的眼光，看看通過哪些條件來靜態(tài)評判一臺車的好壞,。而在未來的車展中,，我們也將為您帶來更多的不一樣的參展角度。（文/圖 汽車之家 苗帥）