- 行人探測(cè)測(cè)試

場(chǎng)景1：靜止行人探測(cè)測(cè)試

　　靜止行人探測(cè)測(cè)試對(duì)于擁有攝像頭的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)比較基礎(chǔ)的測(cè)試,，但是對(duì)于日常的行車(chē)來(lái)說(shuō)，又是非常必要和實(shí)用的功能,。我們對(duì)S90非常有信心,，而它實(shí)際的表現(xiàn)如何呢？

結(jié)果分析：

　　對(duì)于S90來(lái)說(shuō),，這真的只是一個(gè)基礎(chǔ)測(cè)試,。在全部的5次測(cè)試中，S90都順利地識(shí)別出前方的行人,，制動(dòng)穩(wěn)定及時(shí),，成功通過(guò)測(cè)試。

測(cè)試視頻：

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場(chǎng)景2：模擬行人橫穿馬路測(cè)試

　　移動(dòng)行人對(duì)于此前參加測(cè)試的特斯拉MODEL S和林肯MKX來(lái)說(shuō),，難度較大,，以至于沒(méi)有成功通過(guò)測(cè)試。由于之前在防追尾制動(dòng)測(cè)試中的優(yōu)秀表現(xiàn),，這臺(tái)S90已經(jīng)吊起了大家的胃口，那么它在這項(xiàng)測(cè)試中能不能有所突破呢,？

結(jié)果分析：

　　首先恭喜S90成為我們測(cè)試的第一款通過(guò)模擬行人橫穿馬路測(cè)試的車(chē)型,！在測(cè)試中，S90這套系統(tǒng)的表現(xiàn)依然十分靈敏,，同時(shí)也及時(shí)地進(jìn)行了制動(dòng),，避免撞上移動(dòng)的“行人”。

測(cè)試視頻：

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場(chǎng)景3：模擬“鬼探頭”測(cè)試

　　因?yàn)橥ㄟ^(guò)了場(chǎng)景2,，沃爾沃S90是第一臺(tái)獲得進(jìn)行“鬼探頭”場(chǎng)景測(cè)試資格的車(chē)型,。由于有車(chē)輛的阻擋，需要系統(tǒng)的反應(yīng)速度更快,、圖像傳感器（攝像頭）有更寬廣的探測(cè)范圍,，因此“鬼探頭”的難度更高。沃爾沃S90能不能給之后的“兄弟”們打個(gè)樣兒呢,？

結(jié)果分析：

　　可以看到,，當(dāng)假人“走”到障礙車(chē)前方時(shí)，S90的系統(tǒng)很快探測(cè)到了前方的障礙物,，并及時(shí)做出反應(yīng),，避免了事故的發(fā)生。

測(cè)試視頻：

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全文總結(jié)：“地表最強(qiáng)”安全性,？

　　很多人都認(rèn)為沃爾沃是這個(gè)世界上最安全的乘用車(chē)品牌，這一方面源于沃爾沃車(chē)型在各大安全測(cè)試機(jī)構(gòu)中的優(yōu)秀表現(xiàn),，同時(shí)也因?yàn)槿鸬淙藥资�年如一日的品牌宣��,。從被�?dòng)安全性的角度來(lái)看，沃爾沃的產(chǎn)品在各種碰撞測(cè)試中幾乎無(wú)懈可擊,，但在主動(dòng)安全技術(shù)的領(lǐng)域,，越來(lái)越多的企業(yè)和品牌都大力研發(fā)ADAS系統(tǒng)，希望通過(guò)更加智能的科技來(lái)避免事故的發(fā)生,，特別是那些科技公司背景的“闖入者”們,，更是將自動(dòng)駕駛技術(shù)當(dāng)做斬落傳統(tǒng)車(chē)企的殺手锏。

　　我們之前測(cè)試過(guò)傳統(tǒng)車(chē)型林肯MKX,，也測(cè)試過(guò)高科技背景的特斯拉MODEL S,，它們的表現(xiàn)都稱(chēng)得上優(yōu)秀，但沃爾沃S90的成績(jī)讓這兩款車(chē)顯得有些黯然失色,。即使采用相同形式的傳感系統(tǒng)甚至同款Mobileye處理芯片,，S90依然能力壓對(duì)手，這不得不讓人欽佩瑞典人幾十年積淀的安全理念,。作為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的旁觀者和記錄者,，我們當(dāng)然希望能有更多品牌在安全性能方面能與其比肩，甚至超越沃爾沃,。然而真的會(huì)有嗎,？讓我們走著瞧。（文/圖/視頻 汽車(chē)之家 張戈 圖片/攝像 汽車(chē)之家科技 用車(chē)）

附表：汽車(chē)之家主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試結(jié)果全紀(jì)錄

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