前驅(qū)的寶馬1系與奧迪A3約了一場底盤戰(zhàn)!
- 前懸架細節(jié)
舒適性是評價懸架的一個重要指標,，尤其是在砂石路路段或者過減速帶時，屁股顛不顛就會反映出這輛車舒適性如何,。懸架控制臂與車身之間的連接,，一般都有需要橡膠襯套，它們便是過濾掉細碎振動的一個因素,。
- 底盤前部細節(jié)
相比A3,，顯然新1系的發(fā)動機底部護板在成本上要更貴一些�,？v觀UKL平臺下的寶馬X1,、MINI COUNTRYMAN，它們都使用了一模一樣的發(fā)動機底部護板,，所以從車企模塊化造車的理念來說,，成本會因大批量、通用化的生產(chǎn)而有所降低,。
全框式副車架可以在正面碰撞時,，抵抗一定撞擊力，但碰撞安全性更主要是與車頭的防撞梁,、吸能盒,、縱梁等車身結(jié)構(gòu)有關(guān)�,？傊�,，從底盤前部的細節(jié)來看，新1系要比A3的用料和設(shè)計更講究一些,。
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底盤解析
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