平臺(tái)化的是與非,？Jeep三劍客底盤(pán)對(duì)比
- 后懸架結(jié)構(gòu)
自由俠和指南者的前懸架下控制臂的不同,，讓我們看到雖然來(lái)自同一平臺(tái)，但還是可以在懸架結(jié)構(gòu)上有著一些差異性的區(qū)別,，同樣的事情還會(huì)在后懸架結(jié)構(gòu)上發(fā)生么？自由光的前懸架結(jié)構(gòu)與同門(mén)“小弟”相同,，那么在后懸架結(jié)構(gòu)上它是否會(huì)表現(xiàn)出不同平臺(tái)的差異呢,？
在后懸架結(jié)構(gòu)上，自由俠與指南者表現(xiàn)出了高度的一致性,，平臺(tái)化特征非常的明顯,。此外，雖然同為多連桿獨(dú)立懸架,，但自由光的后懸架結(jié)構(gòu)也與不同平臺(tái)的兩位“小弟”有著很大的差異,，可以說(shuō)從后懸架結(jié)構(gòu)上，我們能夠一目了然的看出同平臺(tái)的一致性與不同平臺(tái)的差異性,。
雖然作為一輛Jeep,，自由俠與指南者都有四驅(qū)版本的車(chē)型，但不論是從車(chē)輛定位還是車(chē)型分布來(lái)看,，前驅(qū)車(chē)型還是這兩款車(chē)真正的銷(xiāo)售主力,。而預(yù)留四驅(qū)系統(tǒng)的安裝空間，可以在不同版本車(chē)型間共用零配件,，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)在節(jié)約成本和方便管理上都更有優(yōu)勢(shì),。
- 其他細(xì)節(jié)
相比于前懸架，后懸架結(jié)構(gòu)能夠讓我們一目了然的區(qū)別出這三款車(chē)所屬的平臺(tái),，那么在其他的細(xì)節(jié)方面,，是否還能找到同平臺(tái)間的相同性與不同平臺(tái)間的差異性呢？
不論是后剎車(chē),、后輪拱材質(zhì)還是駐車(chē)形式上,，這三款車(chē)型并沒(méi)有表現(xiàn)出很大的差異性,，但對(duì)于自由光來(lái)說(shuō)，不論是從定位還是從售價(jià)來(lái)說(shuō),，它都有理由做得比自由俠和指南者更好,，在細(xì)節(jié)方面它確實(shí)還需要在一般消費(fèi)者看不到的地方作出改進(jìn)。
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底盤(pán)解析
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