內(nèi)飾部分最大的爭(zhēng)議來(lái)自于和保時(shí)捷Macan完全相同的方向盤,，在現(xiàn)場(chǎng)我們也直戳了當(dāng)?shù)闹赋隽诉@個(gè)問(wèn)題。設(shè)計(jì)師對(duì)此并沒(méi)有刻意回避,，而是很坦誠(chéng)的告訴我們其實(shí)T700是有好幾套方向盤設(shè)計(jì)方案的,，并不是說(shuō)大家偷懶，沒(méi)有去針對(duì)方向盤做原創(chuàng)設(shè)計(jì),。但是在中控臺(tái)的造型定下之后,，經(jīng)過(guò)一輪又一輪的評(píng)審，結(jié)果大家發(fā)現(xiàn)還是這款方向盤在造型上和中控臺(tái)的風(fēng)格更加契合,，所以誤打誤撞的,，這個(gè)“保時(shí)捷款”的方向盤又被保留了下來(lái)。

　　當(dāng)然這其中的故事,，普通消費(fèi)者是不會(huì)知道的,，所以肯定會(huì)有一些不太好的聲音，設(shè)計(jì)師也表示很能理解,，但同時(shí)也表達(dá)了作為設(shè)計(jì)者的觀點(diǎn),。他認(rèn)為任何一個(gè)成熟的設(shè)計(jì)師,，眼光一定是向前看的，不是迫不得已的情況下,，不會(huì)希望使用老舊的,，或是別人的東西。如果之后會(huì)有更好的方案,，他們一定會(huì)考慮換掉它,。

　　“旋鈕式換擋過(guò)去我們確實(shí)在一些其他的車型上見(jiàn)到過(guò)，但這不是一個(gè)專利,，只是成本會(huì)比較高,，所以我們現(xiàn)在也把它下放了�,！痹O(shè)計(jì)師在聊到擋把的時(shí)候說(shuō),，“這種旋鈕的換擋它不僅僅是會(huì)給用戶帶來(lái)便利，而且還能夠增加儲(chǔ)物空間,，比如擋把前方的這一塊位置就不會(huì)被擋住了,，我們可以把這里設(shè)計(jì)的很寬大易用�,！�

　　“座椅的名稱叫‘航空式座椅’,，造型在開(kāi)發(fā)時(shí)也做了非常多的方案，尤其在人體工程學(xué)這塊,，所以最終你們看到的這套已經(jīng)是我們優(yōu)化到最佳的方案了,，你可以試坐上去看看，非常舒服的,�,！痹O(shè)計(jì)師說(shuō)，“然后你看我們座椅上也有眾泰的logo,，但是我會(huì)刻意把顏色做的淡一些,，讓它看起來(lái)不顯得突兀，又可以比較好的保證高級(jí)感,�,！�

　　從視覺(jué)效果上來(lái)看，座椅的板型做的確實(shí)是比較漂亮的,，而從我個(gè)人的體驗(yàn)來(lái)說(shuō),，這套座椅的填充物比較軟，但不是完全缺乏支撐,，可以說(shuō)是恰到好處的舒服,。脊椎包覆、腰托和肩背部的支撐做的很到位，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間駕駛的舒適性來(lái)說(shuō)這是我比較看重的,。負(fù)責(zé)內(nèi)飾材料和配色的女設(shè)計(jì)師告訴我們,，座椅靠背和坐墊上的打孔也是特別設(shè)計(jì)的，無(wú)論從那個(gè)角度都可以形成方形的閉環(huán),，視覺(jué)效果上會(huì)很顯檔次,。后排座椅腰部的兩側(cè)也有軟性的材料，所以會(huì)給后排乘客也帶來(lái)舒適感和高級(jí)感,。至于皮革的供應(yīng)商,，設(shè)計(jì)師也表示和奔馳、寶馬以及保時(shí)捷的供應(yīng)商是同一家,，成本上其實(shí)并不低,。

　　還有一些其他的方面，比如64色氛圍燈,，可以讓車主隨時(shí)跟隨心情更換車內(nèi)配色,；13個(gè)揚(yáng)聲器音響也被用來(lái)營(yíng)造劇院式的立體聲效果，其中包括4個(gè)前置揚(yáng)聲器,、6個(gè)中置揚(yáng)聲器,、2個(gè)后置揚(yáng)聲器，以及1個(gè)后中置揚(yáng)聲器,，其中高音揚(yáng)聲器罩的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于太陽(yáng),，并且輔以眾泰汽車的logo來(lái)強(qiáng)化品牌的DNA。同樣的品牌logo還被布置在包括地毯,、車門鉸鏈以及B柱等多個(gè)位置上,，設(shè)計(jì)師認(rèn)為這是想在消費(fèi)者心中獲得更加深層次的品牌認(rèn)可，培養(yǎng)這么一批比較忠誠(chéng)的客戶,。

　　后備廂里還設(shè)計(jì)了非常多的金屬掛鉤,，用某位前同事的話來(lái)說(shuō)就是“可以掛一些湯湯水水”，后排座椅也可以通過(guò)后備廂內(nèi)部的金屬拉手來(lái)放倒,。車頭部分發(fā)動(dòng)機(jī)艙的用料也是盡可能的到位,，包括氣壓挺桿、隔熱棉,、全封閉的發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩等，設(shè)計(jì)師表示這些都是盡力要求量產(chǎn)的時(shí)候要做到的,，能夠給用戶帶來(lái)非常好的體驗(yàn),。

● 編輯總結(jié)

　　在對(duì)設(shè)計(jì)師的對(duì)話結(jié)束之余，我們也閑聊到了一些有關(guān)網(wǎng)絡(luò)上對(duì)眾泰汽車調(diào)侃的話題,，對(duì)方其實(shí)一點(diǎn)都不避諱這些敏感的話題,，相反還很愿意開(kāi)誠(chéng)布公和我們進(jìn)行交流。眾泰市場(chǎng)部的負(fù)責(zé)人告訴我們,，其實(shí)他們也很清楚用戶對(duì)他們的評(píng)價(jià),，但是對(duì)于一個(gè)民營(yíng)車企而言,，“活下去”是首當(dāng)其沖要先去做的。在眾泰的消費(fèi)群統(tǒng)計(jì)中,，二,、三、四線城市的消費(fèi)群體占了大多數(shù),，而即便是在一線城市,，也是以外來(lái)群體為主，正是基于這一潛在消費(fèi)群體的調(diào)查數(shù)據(jù),，所以眾泰很清楚他們?cè)谄髽I(yè)的發(fā)展道路上需要怎么做才能生存下去和積累資本,，這一現(xiàn)象不僅僅是眾泰，放眼全球,，各大汽車廠家創(chuàng)業(yè)之初其實(shí)也都有這么個(gè)過(guò)程,。

　　而對(duì)于永康事業(yè)部來(lái)說(shuō)，對(duì)方也表示其實(shí)從T600的中期改款開(kāi)始,，就已經(jīng)意識(shí)到了原創(chuàng)的重要性,，開(kāi)始在上面要求設(shè)計(jì)部門更多的去做一些原創(chuàng)的設(shè)計(jì)改進(jìn)。而今后,，永康事業(yè)部的產(chǎn)品也會(huì)逐漸向著全原創(chuàng)的步伐邁進(jìn),，T700就是這樣一臺(tái)絕對(duì)自主原創(chuàng)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。作為集團(tuán)里最重要的龍頭事業(yè)部,，永康希望能夠邁出轉(zhuǎn)身做原創(chuàng)的第一步,，帶領(lǐng)眾泰走出依靠模仿借鑒來(lái)追求“存活”的過(guò)去，這也是他們?cè)赥700這款產(chǎn)品上下了大工夫的原因之一,。而就在這屆上海車展上,，我們見(jiàn)到了另一款造型不錯(cuò)的原創(chuàng)車型T500，也證實(shí)了這種說(shuō)法,。

　　無(wú)論如何,，一款新產(chǎn)品的推出，最終肯定還是會(huì)以市場(chǎng)表現(xiàn)當(dāng)做最后的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),。在原創(chuàng)設(shè)計(jì)和越級(jí)配置的加持下,，我們對(duì)眾泰T700的銷量持有十分期待的態(tài)度。這款車已經(jīng)于今年的3月26日舉辦了下線儀式,，目前正處于量產(chǎn)前最后的工藝調(diào)整階段,，預(yù)計(jì)將于第二或第三季度正式上市。屆時(shí)量產(chǎn)車的工藝水平到底表現(xiàn)如何,，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注,，如果想了解有關(guān)眾泰T700更多的內(nèi)容，也可以在下方的視頻里看到我們獨(dú)家的單車詳解。那么本期的設(shè)計(jì)解讀系列文章到這里就告一段落了,，各位下回再見(jiàn),。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）

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