內(nèi)飾部分最大的爭議來自于和保時捷Macan完全相同的方向盤,，在現(xiàn)場我們也直戳了當(dāng)?shù)闹赋隽诉@個問題,。設(shè)計師對此并沒有刻意回避，而是很坦誠的告訴我們其實T700是有好幾套方向盤設(shè)計方案的,，并不是說大家偷懶,，沒有去針對方向盤做原創(chuàng)設(shè)計。但是在中控臺的造型定下之后,，經(jīng)過一輪又一輪的評審，結(jié)果大家發(fā)現(xiàn)還是這款方向盤在造型上和中控臺的風(fēng)格更加契合,，所以誤打誤撞的,，這個“保時捷款”的方向盤又被保留了下來。

　　當(dāng)然這其中的故事,，普通消費者是不會知道的,，所以肯定會有一些不太好的聲音，設(shè)計師也表示很能理解,，但同時也表達(dá)了作為設(shè)計者的觀點,。他認(rèn)為任何一個成熟的設(shè)計師，眼光一定是向前看的,，不是迫不得已的情況下,，不會希望使用老舊的，或是別人的東西,。如果之后會有更好的方案,，他們一定會考慮換掉它。

　　“旋鈕式換擋過去我們確實在一些其他的車型上見到過,，但這不是一個專利,，只是成本會比較高，所以我們現(xiàn)在也把它下放了,�,！痹O(shè)計師在聊到擋把的時候說，“這種旋鈕的換擋它不僅僅是會給用戶帶來便利,，而且還能夠增加儲物空間,，比如擋把前方的這一塊位置就不會被擋住了，我們可以把這里設(shè)計的很寬大易用,�,！�

　　“座椅的名稱叫‘航空式座椅’，造型在開發(fā)時也做了非常多的方案,，尤其在人體工程學(xué)這塊,，所以最終你們看到的這套已經(jīng)是我們優(yōu)化到最佳的方案了,，你可以試坐上去看看，非常舒服的,�,！痹O(shè)計師說，“然后你看我們座椅上也有眾泰的logo,，但是我會刻意把顏色做的淡一些,，讓它看起來不顯得突兀，又可以比較好的保證高級感,�,！�

　　從視覺效果上來看，座椅的板型做的確實是比較漂亮的,，而從我個人的體驗來說,，這套座椅的填充物比較軟，但不是完全缺乏支撐,，可以說是恰到好處的舒服,。脊椎包覆、腰托和肩背部的支撐做的很到位,，對于長時間駕駛的舒適性來說這是我比較看重的,。負(fù)責(zé)內(nèi)飾材料和配色的女設(shè)計師告訴我們，座椅靠背和坐墊上的打孔也是特別設(shè)計的,，無論從那個角度都可以形成方形的閉環(huán),，視覺效果上會很顯檔次。后排座椅腰部的兩側(cè)也有軟性的材料,，所以會給后排乘客也帶來舒適感和高級感,。至于皮革的供應(yīng)商，設(shè)計師也表示和奔馳,、寶馬以及保時捷的供應(yīng)商是同一家,，成本上其實并不低。

　　還有一些其他的方面,，比如64色氛圍燈,，可以讓車主隨時跟隨心情更換車內(nèi)配色；13個揚聲器音響也被用來營造劇院式的立體聲效果,，其中包括4個前置揚聲器,、6個中置揚聲器、2個后置揚聲器,，以及1個后中置揚聲器,，其中高音揚聲器罩的設(shè)計靈感來源于太陽，并且輔以眾泰汽車的logo來強化品牌的DNA,。同樣的品牌logo還被布置在包括地毯,、車門鉸鏈以及B柱等多個位置上,，設(shè)計師認(rèn)為這是想在消費者心中獲得更加深層次的品牌認(rèn)可，培養(yǎng)這么一批比較忠誠的客戶,。

　　后備廂里還設(shè)計了非常多的金屬掛鉤,，用某位前同事的話來說就是“可以掛一些湯湯水水”，后排座椅也可以通過后備廂內(nèi)部的金屬拉手來放倒,。車頭部分發(fā)動機艙的用料也是盡可能的到位,，包括氣壓挺桿、隔熱棉,、全封閉的發(fā)動機裝飾罩等,，設(shè)計師表示這些都是盡力要求量產(chǎn)的時候要做到的，能夠給用戶帶來非常好的體驗,。

● 編輯總結(jié)

　　在對設(shè)計師的對話結(jié)束之余,，我們也閑聊到了一些有關(guān)網(wǎng)絡(luò)上對眾泰汽車調(diào)侃的話題，對方其實一點都不避諱這些敏感的話題,，相反還很愿意開誠布公和我們進(jìn)行交流。眾泰市場部的負(fù)責(zé)人告訴我們,，其實他們也很清楚用戶對他們的評價,，但是對于一個民營車企而言,，“活下去”是首當(dāng)其沖要先去做的,。在眾泰的消費群統(tǒng)計中,，二,、三、四線城市的消費群體占了大多數(shù),，而即便是在一線城市,，也是以外來群體為主，正是基于這一潛在消費群體的調(diào)查數(shù)據(jù),，所以眾泰很清楚他們在企業(yè)的發(fā)展道路上需要怎么做才能生存下去和積累資本,，這一現(xiàn)象不僅僅是眾泰,，放眼全球，各大汽車廠家創(chuàng)業(yè)之初其實也都有這么個過程,。

　　而對于永康事業(yè)部來說，對方也表示其實從T600的中期改款開始,，就已經(jīng)意識到了原創(chuàng)的重要性,，開始在上面要求設(shè)計部門更多的去做一些原創(chuàng)的設(shè)計改進(jìn),。而今后，永康事業(yè)部的產(chǎn)品也會逐漸向著全原創(chuàng)的步伐邁進(jìn),，T700就是這樣一臺絕對自主原創(chuàng)設(shè)計的產(chǎn)品,。作為集團(tuán)里最重要的龍頭事業(yè)部，永康希望能夠邁出轉(zhuǎn)身做原創(chuàng)的第一步,，帶領(lǐng)眾泰走出依靠模仿借鑒來追求“存活”的過去,，這也是他們在T700這款產(chǎn)品上下了大工夫的原因之一。而就在這屆上海車展上,，我們見到了另一款造型不錯的原創(chuàng)車型T500,，也證實了這種說法。

　　無論如何,，一款新產(chǎn)品的推出,，最終肯定還是會以市場表現(xiàn)當(dāng)做最后的評判標(biāo)準(zhǔn)。在原創(chuàng)設(shè)計和越級配置的加持下,，我們對眾泰T700的銷量持有十分期待的態(tài)度。這款車已經(jīng)于今年的3月26日舉辦了下線儀式,，目前正處于量產(chǎn)前最后的工藝調(diào)整階段,，預(yù)計將于第二或第三季度正式上市。屆時量產(chǎn)車的工藝水平到底表現(xiàn)如何,，我們會持續(xù)關(guān)注,，如果想了解有關(guān)眾泰T700更多的內(nèi)容，也可以在下方的視頻里看到我們獨家的單車詳解,。那么本期的設(shè)計解讀系列文章到這里就告一段落了,，各位下回再見。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）

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