- 車側(cè)設(shè)計(jì)——如何把一輛車設(shè)計(jì)出后驅(qū)的感覺,？

　　Fred非常贊賞瑪莎拉蒂Kubang概念車和捷豹F-PACE等SUV的造型設(shè)計(jì)，因?yàn)樗鼈儠�讓人有一種強(qiáng)烈的駕駛欲望,，并且他發(fā)現(xiàn)了讓人有駕駛欲望的一個規(guī)律：光看這些SUV的側(cè)面輪廓就讓人感覺它們是后驅(qū)車型,。因此，F(xiàn)red之后的工作便開始不斷地調(diào)整瑞風(fēng)S7車側(cè)的比例,，來打造這種后驅(qū)感覺,。

　　車身比例是一款車設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，而細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的雕琢次之,，就像人的面容一樣,，無論單個的眼睛、鼻子和嘴巴多么好看,，如果臉龐的比例和輪廓不好，那么這個人也不會讓我們覺得美,。

　　除了比例和視覺重心的設(shè)計(jì),，其側(cè)面線條也是營造動感的重要因素。例如為了展示瑞風(fēng)S7犀利的一面,，從翼子板后方一直貫穿到車尾的腰線被沖壓出很銳利的角度,。

　　造型設(shè)計(jì)與工廠的制造水平往往是不可分割的，例如腰線的倒角大小與沖壓車間的沖壓水平有著直接的聯(lián)系,，如果沖壓水平不滿足,，那么倒角銳利的鋼板就很難在大批量生產(chǎn)時達(dá)到合格的一致性。

- 車尾設(shè)計(jì)——凸顯SUV應(yīng)有的高大

　　Fred所理解的SUV是性感的,、運(yùn)動的,，但他認(rèn)為瑞風(fēng)S7同時不能丟失SUV應(yīng)有的高大和力量感，所以在車尾的設(shè)計(jì)上他也強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn),。

- 內(nèi)飾設(shè)計(jì)——運(yùn)動感與內(nèi)斂的結(jié)合

　　坐到瑞風(fēng)S7的車內(nèi),，儀表臺中間那醒目的四個空調(diào)出風(fēng)口，或許會讓你立刻聯(lián)想起奔馳的內(nèi)飾風(fēng)格,。除此之外,，環(huán)抱式的儀表臺設(shè)計(jì)、儀表臺的按鍵設(shè)計(jì),、鍍鉻裝飾件等等都有著比較多的相似之處,。雖然做工和用料難以與奔馳S級相媲美,，但還是能給人似曾相識的豪華感。

　　當(dāng)然,，你也會肯定Fred口中的“運(yùn)動感”不是說說而已,，仿碳纖維的裝飾板、紅色皮革,、紅色縫線以及四炮筒式空調(diào)出風(fēng)口,，這樣的搭配組合或許可以直接放到某款跑車上。

　　另外,，作為一名法國人,，F(xiàn)red很理解中國人的內(nèi)斂，很多中國人不喜歡華麗的鋼琴烤漆和锃亮的鍍鉻裝飾,，所以車內(nèi)不管是金屬還是塑料內(nèi)飾部件幾乎都進(jìn)行了亞光處理,。一方面為了更符合中國人的審美觀，另一方面也滿足實(shí)用性,。例如車主論壇里常常有人抱怨鋼琴烤漆的內(nèi)飾板容易被刮花或者成為“指紋收集器”,，再或者鍍鉻裝飾容易造成反光而影響行車安全性，而亞光處理的內(nèi)飾顯然不會有這些顧慮,。

● 總結(jié)：

　　對于瑞風(fēng)S7,，設(shè)計(jì)師Fred的初衷是將其打造成一款“讓人擁有駕駛欲望的SUV”，即便領(lǐng)導(dǎo)層的前提要求是裝得下三排座椅,，不能丟掉空間優(yōu)勢,，F(xiàn)red通過對車身側(cè)面的比例設(shè)計(jì)，再加上銳利的線條和立體感的形面,，讓瑞風(fēng)S7看上去有著后驅(qū)車型的感覺,，并且凸出了SUV的力量感。不知最后的結(jié)果你能否滿足你的駕駛欲望,，但至少它不顯得的臃腫和無聊,。駕駛欲望除了外在的造型，更多的還是真正的駕駛性能,，1.5T和2.0T的兩款發(fā)動機(jī)表現(xiàn)如何,？請期待我們后續(xù)對這款車的試駕文章吧�,。ㄎ�/圖 汽車之家 夏志猛）

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