[汽車之家 技術(shù)·設(shè)計(jì)]  就在博世技術(shù)體驗(yàn)日的當(dāng)天,，百度在AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上宣布了Apollo自動(dòng)駕駛生態(tài)的計(jì)劃,，而在眾多合作伙伴中，博世作為最重要的技術(shù)供應(yīng)商之一出現(xiàn)在其中,，正好,，借著這次體驗(yàn)日的機(jī)會(huì)看看百度的這個(gè)隊(duì)友究竟實(shí)力如何？

　　今年博世舉辦的技術(shù)體驗(yàn)活動(dòng)被定義為智能交通技術(shù)范疇,，事實(shí)上,，往年的體驗(yàn),，每個(gè)人的焦點(diǎn)都更多的集中在傳統(tǒng)動(dòng)力方面，博世也很愿意分享柴油系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn),。這次的定位則有所調(diào)整,，作為全球最大的汽車零部件供應(yīng)商，這家巨頭企業(yè)也感受到了汽車整體大環(huán)境的變化,，盡管這或多或少都會(huì)對(duì)固有的核心業(yè)務(wù)帶來(lái)一定沖擊,，但順應(yīng)趨勢(shì)則勢(shì)在必行，新的環(huán)境也會(huì)帶來(lái)新的發(fā)展契機(jī),。

　　首先,，我們還是會(huì)先說(shuō)說(shuō)那輛被博世工程師改裝的特斯拉MODEL S，因?yàn)閺恼�體技術(shù)架構(gòu)來(lái)看,，它具有很強(qiáng)的可行性,，特別是對(duì)于百度Apollo項(xiàng)目，它幾乎涵蓋了所有包含自動(dòng)駕駛的硬件及部分軟件技術(shù)方案,。

　　這輛改裝車的大致情況在這里就不進(jìn)行贅述了,，感興趣的朋友可以看前一頁(yè)的文章和下面的視頻，我先簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)我的體驗(yàn)感受,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　體驗(yàn)是在博世試驗(yàn)場(chǎng)的封閉道路進(jìn)行，速度不高,，電動(dòng)車也不涉及換擋,，轉(zhuǎn)彎時(shí),，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)作也很線性,，整個(gè)行駛過(guò)程十分平順。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　除了雷達(dá)和攝像頭外,，高清地圖也是自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵，博世工程師借助試車場(chǎng)里的道路特點(diǎn)模擬了未來(lái)Level 3級(jí)別的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景,，在視頻中你也能夠看到,，地圖中標(biāo)明了需要駕駛員駕駛的路段以及可自動(dòng)駕駛的路段，在未來(lái),，道路自動(dòng)駕駛權(quán)限授予主要來(lái)自相關(guān)的管理部門(mén),。

　　當(dāng)車輛駛?cè)氲貓D上的“電子圍欄”后，車輛可以按照實(shí)際的道路限速以及結(jié)合道路狀況進(jìn)行自動(dòng)駕駛,，由于是封閉道路,，所以，改裝的毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)沒(méi)有機(jī)會(huì)施展它們的效果,，特別是對(duì)突發(fā)狀況的應(yīng)急處理能力,。當(dāng)然,，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的算法在測(cè)試階段已經(jīng)能夠解決一些問(wèn)題。

　　在與工程師交談中也提到了像FF 91使用的旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá),，之所以博世沒(méi)有采用這種類型的激光雷達(dá)主要是兩方面考慮,，一個(gè)是成本過(guò)高，大多數(shù)汽車廠商很難接受,，另一個(gè)是雷達(dá)的體積太大,，不好布置，工作時(shí)發(fā)出的噪音也大,，所以,，現(xiàn)階段，旋轉(zhuǎn)式雷達(dá)還很難得到普及,。

　　除了自動(dòng)駕駛部分的體驗(yàn)外,，這輛工程車還展示了汽車共享的可能，方向盤(pán)后面的攝像頭不僅可以在駕駛過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)你的注意力是否集中,，它還可以進(jìn)行臉部識(shí)別,，在不依靠鑰匙的情況下，識(shí)別駕駛員是否能夠獲得用車的授權(quán),。

● 博世能夠?yàn)榘俣華pollo計(jì)劃提供一套什么樣的自動(dòng)駕駛技術(shù)結(jié)構(gòu),？

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

編輯總結(jié)：

　　百度依舊扮演著搭建平臺(tái)的角色,，供應(yīng)商,、主機(jī)廠以及開(kāi)發(fā)者就是整個(gè)平臺(tái)的鋼筋、磚或者其他基材類的屬性,，百度所掌握的數(shù)據(jù)就像是澆筑其中的混凝土,，從而讓被相互組合的資源能夠變得很牢固，對(duì)于博世來(lái)說(shuō),，硬件和軟件的整體技術(shù)解決方案基本涵蓋了Apollo的基礎(chǔ)性需求,，至于產(chǎn)品端的整個(gè)系統(tǒng)或生態(tài)如何打造，這就要看主機(jī)廠和開(kāi)發(fā)者對(duì)用戶需求的滿足程度了,，當(dāng)然,，這一切都要建立在合理的使用場(chǎng)景之下。（圖/文 汽車之家 李博旭 視頻 常羽恒）

查看同類文章：

新鮮技術(shù)解讀

更多精彩內(nèi)容：

經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)巡禮

冷科技

世界新能源汽車大會(huì)

做汽車達(dá)人,，不做汽車盲人,！