[汽車之家 海外試駕]  這次我所參加的活動(dòng)和以往有所不同,，以往的試駕車都是由我來駕駛，然后給大家講述駕駛感受,，而這次負(fù)責(zé)開車的是車子本身,。沒錯(cuò)，我參加的正是一場(chǎng)大眾汽車集團(tuán)自動(dòng)駕駛的活動(dòng),，也算是對(duì)未來出行方式的提前體驗(yàn)吧,！

● 汽車之家對(duì)話大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼教授

◆ 未來會(huì)更加注重合作

　　這次活動(dòng)要從一場(chǎng)對(duì)話開始，而受訪人就是大家熟悉的大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼教授,。眾所周知,，目前全球汽車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型的階段，未來的汽車將是更節(jié)能,、更智能化的汽車,。此外，汽車的電動(dòng)化程度將越來越高,，同時(shí)自動(dòng)化程度也將逐步提高,。針對(duì)這一形勢(shì)，海茲曼教授表示未來將會(huì)更加注重合作,。大眾汽車集團(tuán)（中國）將與上汽大眾,、一汽-大眾攜手，積極應(yīng)對(duì)這一變革,，并致力于滿足中國這個(gè)重要市場(chǎng)以及中國消費(fèi)者的需求,。

　　與此同時(shí)，我們也在積極尋找新的合資伙伴以及合作伙伴,。海茲曼教授表示,，我們已經(jīng)同江淮汽車簽署了建立合資企業(yè)的協(xié)議，目標(biāo)是生產(chǎn)純電動(dòng)汽車,；我們與出門問問合作,，致力于實(shí)現(xiàn)人工智能（AI）技術(shù)在車輛上的應(yīng)用。我們也在不斷開拓新的合作領(lǐng)域,，比如與首汽在分時(shí)租賃領(lǐng)域,、與滴滴出行在網(wǎng)絡(luò)約車領(lǐng)域建立合作。

◆ 積極推進(jìn)電動(dòng)汽車的本土化生產(chǎn)

　　目前,，電動(dòng)汽車在中國市場(chǎng)的重要性尤為突出,。所以，大眾汽車集團(tuán)（中國）正在積極推進(jìn)電動(dòng)汽車的本土化生產(chǎn),。目前,，我們已經(jīng)推出了本土化生產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力車型，純電動(dòng)車型也將在不久的未來推出,。大眾汽車集團(tuán)也做出承諾——到2020年,，我們計(jì)劃為中國消費(fèi)者提供約40萬輛電動(dòng)汽車；到2025年,，為中國消費(fèi)者提供約150萬輛電動(dòng)汽車,。

◆ 開啟“智慧城市”項(xiàng)目

　　另外，大眾汽車集團(tuán)（中國）還開啟了一個(gè)名為“智慧城市”的項(xiàng)目,。我們希望同合作伙伴一起了解消費(fèi)者在移動(dòng)出行領(lǐng)域的普遍需求,，并嘗試改善與之相關(guān)的出行方式——無論是在公共交通、私家車,，還是在共享出行領(lǐng)域,。而當(dāng)我們談及城市交通出行解決方案時(shí)，在今年上海國際車展亮相的集團(tuán)概念車Sedric,，就代表了我們集團(tuán)對(duì)于未來智慧城市全新移動(dòng)出行方式的部分理解,；它也是我們集團(tuán)在智慧城市框架下提供的移動(dòng)出行解決方案。

◆ 自動(dòng)駕駛處于發(fā)展的過程中,，需要一步步摸索,。

　　關(guān)于自動(dòng)駕駛，海茲曼教授表示集團(tuán)現(xiàn)在還是一步一步向前走,，處于發(fā)展的過程中,。一方面，技術(shù)層面的發(fā)展是循序漸進(jìn)的,。從駕駛輔助系統(tǒng)開始——即半自動(dòng)駕駛,，比如車道保持系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等功能,，它們都是在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)方向上取得的階段性成果,。又比如堵車路況下的自動(dòng)啟停系統(tǒng)，以及現(xiàn)在奧迪全新A8車型上裝配的在高速公路行駛情境下的全自動(dòng)駕駛技術(shù),，都屬于目前全自動(dòng)駕駛技術(shù)在量產(chǎn)車型上的下一步應(yīng)用,。另一方面,，自動(dòng)駕駛的發(fā)展不僅僅歸結(jié)于技術(shù)范疇，還取決于各個(gè)國家針對(duì)自動(dòng)駕駛法律法規(guī)的制定,。

◆ 未來電動(dòng)汽車將怎樣實(shí)現(xiàn)盈利,？

　　那么，未來電動(dòng)汽車將怎樣實(shí)現(xiàn)盈利呢,？或者說企業(yè)該如何平衡傳統(tǒng)汽車與電動(dòng)汽車之間的利潤(rùn)差異呢,？海茲曼教授表示，集團(tuán)正在開發(fā)MEB平臺(tái)以及其他相似的解決方案,，以特別應(yīng)對(duì)純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)應(yīng)用,，目標(biāo)是優(yōu)化車輛生產(chǎn)成本，并提升汽車的效能,。當(dāng)然,，我們也知道將來的盈利模式或者是將來的發(fā)展，不僅僅局限于私家車上,。因此,，我們也通過與新的合作伙伴的合作，致力于進(jìn)入汽車共享領(lǐng)域,，比如分時(shí)租賃業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)約車業(yè)務(wù),。此外，提到盈利能力,，這不僅是通過汽車產(chǎn)品本身實(shí)現(xiàn)的盈利,，我們還可以通過提供其他的附加服務(wù)，汽車金融服務(wù),、售后服務(wù)等來為集團(tuán)和經(jīng)銷商創(chuàng)造額外的盈利,。

◆ 未來車手這個(gè)職業(yè)可能會(huì)消失

　　當(dāng)我問及未來大眾汽車對(duì)于電動(dòng)汽車賽事方面會(huì)不會(huì)有所投入的時(shí)候，海茲曼教授笑了笑,，表示未來在推廣賽事的過程中,，我們可能會(huì)鼓勵(lì)并支持一些自己的跑車客戶，組織這些車主參加賽事,，而不只局限于專業(yè)車手的賽事,。這樣的話，隨著自動(dòng)駕駛的普及,，今后也可能將賽事完全轉(zhuǎn)變?yōu)楦鱾�(gè)廠家之間技術(shù)的比拼,，而車手這個(gè)職業(yè)很有可能就不存在了。聽到這,，我真的是有些傷感,，對(duì)于熱愛駕駛的我來說，我真的希望這一天永遠(yuǎn)都不會(huì)到來,！

◆ 如何從眾多品牌中脫穎而出,？

　　有人可能會(huì)和我一樣擔(dān)心一個(gè)問題,，那就是大眾汽車集團(tuán)的電動(dòng)車將如何從眾多品牌中脫穎而出？海茲曼教授表示,，大眾全新的MEB平臺(tái)能夠使大眾汽車的車型擁有更長(zhǎng)的軸距,，內(nèi)部空間會(huì)更大，舒適性會(huì)得到進(jìn)一步的提升,。大眾汽車的內(nèi)飾也和其他品牌汽車有所不用，比如與新的合作伙伴出門問問合作打造的車內(nèi)人機(jī)交互系統(tǒng),，即搭載語音識(shí)別系統(tǒng)的顯示屏,。另外，大眾汽車還致力于在停車,、充電服務(wù)方面,，為客戶提供不同的智能解決方案。比如在充電服務(wù)方面,，充電速度的快慢也能體現(xiàn)各品牌的區(qū)別,。