解放個性 Jeep Trailpass概念車解析

周翱

2017年10月06日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家概念車實拍] 為了迎接第51屆Moab Easter Jeep Safari越野大會，Jeep同往年一樣推出了6款概念車，分別為Jeep Grand One,、Jeep Safari,、Jeep Quicksand、Jeep Trailpass,、Jeep Switchback,、Jeep Luminator，這些車都基于Jeep已有車型打造,，之前我的同事已經(jīng)給大家介紹了三款基于牧馬人而來的概念車：點這里,，今天讓我們換個口味，來看看基于指南者打造的Jeep Trailpass吧,。

編輯點評：

　　這輛Jeep Trailpass不僅僅是一臺簡單的概念車,，基于指南者打造的它有著更強大的越野性能也，也有著更加個性化的外觀,，頂部的行李架還增加了一些實用性,，與其說它是一臺概念車，不如說它代表了Jeep對于指南者未來車型的一種探索,。（圖/文汽車之家周翱）

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10.60秒	40.36米	11.20升
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評測編輯-李毅：	酷似大切諾基的外形無疑是新款指南者最吸引人的地方,，換裝的6AT變速箱則從內(nèi)在改變指南者的性格，四驅和越野能力在同級車中也屬于佼佼者,。不過,，內(nèi)飾做工和座椅的舒適性，它相比同價位合資車還有一定差距,。
評測編輯-梁�,。�	這次小改款車型從視覺效果上提升了不少檔次感，新的6AT變速箱比之前的CVT更有樂趣,，四驅系統(tǒng)仍然保持了其應有的水準,，不過做工方面還是有待加強。
評測編輯-胡正暘：	最近幾年合資品牌的緊湊型SUV進步非常大,，像指南者這樣一直進口的產(chǎn)品,，價格是個短板，如果國產(chǎn)的話,，頂配再有三四萬的下調,，才能真正進入競爭狀態(tài),。

指南者(進口) 2011款 2.4L 四驅豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.30秒	41.73米	7.84升
測試文章：只屬于年輕的人SUV 測試全新Jeep指南者
評測編輯-梁巍：	全新一代指南者的外形真的很不錯,，很少有人不喜歡,，這是它最吸引人的地方，而內(nèi)飾和實際性能上和老款沒什么區(qū)別,，電子系統(tǒng)經(jīng)過升級已經(jīng)能夠應付低難度的交叉軸路況,，算是個進步，畢竟這個級別能過交叉軸的車不多,。
評測編輯-胡正暘：	長相變俊朗了,，越野能力也有提升，這種升級是大家喜聞樂見的,。作為最不JEEP的JEEP,，它的公路行駛表現(xiàn)依舊稱職，符合城市SUV定位,，兩分扣在配置和噪音抑制上,。
評測編輯-羅浩：	此次指南者最大的變化是外形，性能方面和老款相比沒有明顯區(qū)別,，外形的變化已經(jīng)足以把它的吸引力提升一個檔次,，性能方面在同級別中也不落后，這就足夠了,。

指南者(進口) 2007款 2.4L 四驅限量版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.00秒	42.50米	8.45升
測試文章：實測油耗讓人驚訝！測試09款指南者2.4
評測編輯-韓路：	油耗讓我很意外,，廠商之前自己高高興興廣告的油耗讓我嗤之以鼻,，結果給我一個沉重打擊，看來我對JEEP的看法還是老舊的,，8.X升/百公里的油耗真的可以打滿分,！除了油耗之外，09指南者剩余賣點就是血統(tǒng)純正的7孔前格柵及品牌了,，至于越野性能那不是指南者主攻項目,。
評測編輯-王苦公：	2.4升“世界發(fā)動機”的油耗已經(jīng)不是第一次領教了，很難讓人相信一臺美國車能如此省油,。除了燃油經(jīng)濟性最突出,，指南者其它方面都很平均，動力剛好夠用,，有一定的越野能力,。但是在內(nèi)飾做工和功能設計方面，指南者還是典型的美國車,，不能讓人完全滿意,。
評測編輯-孟慶嘉：	硬漢的外形,，安逸的駕駛感受，有一定的越野能力,，這就是對指南者的評價,。似乎它在哪個方面都并不張揚，但卻很有看頭,。像2.4+CVT就是個不錯的組合,，它所提供的性能、油耗與駕駛感受完全符合城市型SUV的特點,！成績也比較令人滿意,。

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