[汽車之家 技術(shù)] 2008年,年輕的豪華日系品牌英菲尼迪推出了一款中型城市SUV,,底盤代號(hào)為J50的EX系列。盡管長(zhǎng)著一副人畜無(wú)害的crossover模樣,,但EX卻與大名鼎鼎的Skyline V36,也就是英菲尼迪G系列轎車同根同源,,換句話說(shuō),,當(dāng)年有著最強(qiáng)動(dòng)力的EX37就是一臺(tái)增高底盤的G37,,絕對(duì)是“扮豬吃老虎”的悶騷狠貨,。
對(duì)于中國(guó)的消費(fèi)者而言,,也許EX37還算不上親民,不過(guò)在將名字改為QX50后,,東風(fēng)英菲尼迪在襄陽(yáng)工廠將其國(guó)產(chǎn),,雖然配備了2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及和G37一樣的底盤結(jié)構(gòu),并且依照國(guó)人需求進(jìn)行了加長(zhǎng)處理,,但是陳舊的設(shè)計(jì)風(fēng)格、性能并不占優(yōu)勢(shì)的動(dòng)力系統(tǒng)以及在豪華品牌陣營(yíng)中不那么強(qiáng)勢(shì)的品牌號(hào)召力,使得QX50很快就淪為了邊緣產(chǎn)品。在2017的末尾,英菲尼迪在洛杉磯車展上推出了全新一代QX50,,標(biāo)志著這臺(tái)有著近10歲“高齡”的中型SUV終于換代了,不僅外觀內(nèi)飾全部更新,,車型平臺(tái)也徹底更換,從此與G系列(包括后續(xù)的Q50)轎車徹底劃清了界限,,那么在機(jī)械層面上,全新QX50變成什么樣了,?我們今天就先從底盤看起,,告訴你一些在其它地方看不到的“秘密”。
- 后驅(qū)平臺(tái)落幕
剛剛說(shuō)過(guò),,老款的QX50(同EX,,底盤代號(hào)都是J50)與英菲尼迪G37為同平臺(tái)車型,也就是說(shuō),,老款車型是基于縱置后驅(qū)平臺(tái)打造的一款城市SUV,,事實(shí)上在北美地區(qū)也的確有后驅(qū)版本的EX/QX50銷售。而全新一代QX50放棄了縱置平臺(tái),,改換為聽起來(lái)不那么“高級(jí)”的橫置平臺(tái),,因此如果未來(lái)有兩驅(qū)的版本,那也一定是前驅(qū)車,。
- 全新QX50底盤什么樣,?
-- 先看前懸架
一臺(tái)橫置前驅(qū)(或四驅(qū))的英菲尼迪SUV,很容易讓人聯(lián)想到集團(tuán)內(nèi)的其他車型,,比如誕生了奇駿,、逍客等緊湊型SUV的CMF平臺(tái),以及日產(chǎn)Pathfinder和英菲尼迪QX60等中大型SUV使用的D平臺(tái),。那么全新QX50究竟是向“下”還是向“上”呢,?在這兒先賣個(gè)關(guān)子。
空談?wù)`國(guó),,鍵盤“誤”車,,很多人也許認(rèn)為全新QX50將雙叉臂換成麥弗遜是一種退步,但事實(shí)上有多少使用雙叉臂前懸架的車型被歷史或市場(chǎng)所淘汰,?今天的麥弗遜式前懸架也并不意味著低端或者“弱雞”,,調(diào)校優(yōu)秀的麥弗遜大有“車”在。
-- 再看后懸架
看過(guò)前懸架后,,再來(lái)看看后懸架,。我們剛剛說(shuō)過(guò)QX50已經(jīng)更換為橫置布局,,那么它是否來(lái)自于現(xiàn)有的車型平臺(tái)呢?后懸架是一個(gè)最容易找到答案的地方,。
看完了后懸架,,新QX50來(lái)是否自于全新開發(fā)的橫置平臺(tái)這件事已有了眉目。應(yīng)該說(shuō),,這個(gè)所謂全新的平臺(tái)在底盤方面顯然仍有所傳承,,只是與奇駿和QX60的關(guān)系較遠(yuǎn),而與天籟和西瑪這些轎車更為接近,。
-- 除了懸架,,底盤還有哪些看點(diǎn)?
在車展的展臺(tái)上,,我們能獲得的底盤方面的信息十分有限,,不過(guò)在全新QX50這里,我們還是看到了一些底盤的細(xì)節(jié),。QX50的底盤平整性表現(xiàn)非常好,,車底前部和中部幾乎都被護(hù)板所覆蓋,作為一個(gè)豪華品牌的中型SUV,,這樣的表現(xiàn)是符合其定位的,。
- 總結(jié):
全新一代QX50終于結(jié)束了上代車型近10年的漫長(zhǎng)生命周期,而新車的推出完全不亞于一次革命:不僅采用了品牌全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,同時(shí)在整個(gè)車型平臺(tái)和機(jī)械結(jié)構(gòu)上也發(fā)生了巨變:昔日外表平庸但骨子里風(fēng)騷的后驅(qū)(及四驅(qū))浪子不見了,,取而代之是外表兇悍但更偏向?qū)嵱眯钥剂康木蛹液媚腥恕_@樣的策略我認(rèn)為一定會(huì)比上一代車型更成功,,但如果你還在為這樣的變化感到惋惜或者痛心,,那么沒(méi)關(guān)系,現(xiàn)在依然還能買得到現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)車型,,千萬(wàn)別讓銳志的“悲劇”重演,,好嗎?(文/圖 汽車之家 張戈)
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