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當前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計 拆解分析 正文

完全自主設(shè)計制造 比亞迪宋MAX大燈拆解

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● 近光燈燈頭內(nèi)部結(jié)構(gòu)

  正常的大燈,燈罩和底座之間是通過粘合劑粘合到一起的,。粘合劑會與燈罩/底座產(chǎn)生化學反映,粘合劑干了以后就會把燈罩和底座連為一體,,具有很好的密封性,,沒有專業(yè)設(shè)備是比較難無損拆解的。為了更好地展示,,此次用于拆解的大燈沒有涂粘合劑,。

比亞迪 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)尊貴型

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  由于近光燈需要照射出明暗分界線清晰的光型,所以LED發(fā)出的光線經(jīng)過反光碗反射后,,還需要經(jīng)過透鏡進行聚焦形成我們看到的近光燈光型,。

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● 遠光燈燈頭內(nèi)部結(jié)構(gòu)

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  遠光燈與近光燈不同,不帶透鏡,但還是需要反光碗對光線進行反射,,讓遠光燈射出的光線方向指向車輛前方,,這樣遠光燈能照得更遠(在更遠的距離達到足夠的亮度)。

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● 利用鋁合金支架進行LED發(fā)光元件被動散熱

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汽車之家

  相比采用風扇進行主動散熱的設(shè)計,,采用鋁合金支架進行被動散熱雖然需要采用體積較大的鋁合金支架,,但無需風扇溫控系統(tǒng),系統(tǒng)復雜性降低,�,?紤]到宋MAX的制造成本因素,采用被動散熱的大燈設(shè)計有利于提升大燈的可靠性,。

● 采用厚壁透鏡的日間行車燈/轉(zhuǎn)向燈光帶

  宋MAX LED大燈的日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈是集成在一起的,,通過同一條光帶來發(fā)亮,但該光帶沒有采用光導設(shè)計,,而是采用了厚壁透鏡的設(shè)計,。LED發(fā)光元件發(fā)出的光線會經(jīng)過厚壁透鏡的聚焦和全反射作用,向車輛前方投射出去,。

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  宋MAX的日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈是一體的,,轉(zhuǎn)向燈需要考慮把一部分光線照射到側(cè)面,來提升轉(zhuǎn)向燈在車側(cè)的可視性,,所以就要考慮上述配光設(shè)計問題,。

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  厚壁透鏡設(shè)計采用了較多的LED發(fā)光元件,所以能夠?qū)崿F(xiàn)流水燈照明效果(宋MAX上暫未采用),。采用數(shù)目較少LED發(fā)光元件的光導設(shè)計則無法實現(xiàn)流水燈效果,。

● 透氣與防潮設(shè)計

  由于大燈工作時內(nèi)部空氣會受熱膨脹,所以需要設(shè)計透氣孔,,但又不希望潮濕空氣通過透氣孔進入大燈內(nèi)部讓大燈燈罩起霧,。宋MAX LED大燈在底座上設(shè)計了透氣塞。透氣塞上的防水透氣膜能夠阻隔潮濕空氣進入大燈內(nèi)部,,但允許干燥空氣自由通過,。

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  比亞迪的工程師還在大燈底座內(nèi)放置了一包蒙脫石干燥劑。蒙脫石干燥劑能夠吸收空氣中的水分,,保持大燈內(nèi)部的干燥環(huán)境,。大燈工作時產(chǎn)生的高溫會使蒙脫石干燥劑中的水分蒸發(fā),恢復干燥劑的吸濕能力,,可長時間發(fā)揮吸濕干燥作用,。

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  蒙脫石干燥劑是以純天然蒙脫石為原料,干燥活化制成的,,不含任何添加劑和易溶物,,是一種無腐蝕、無毒、無公害的綠色環(huán)保產(chǎn)品,,可作為一般廢棄物處理,。蒙脫石干燥劑在各種干燥領(lǐng)域都有應用,是一種非常常見的干燥劑,。

● 5擋光軸高低電動調(diào)節(jié)

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  大燈調(diào)節(jié)方面,,宋MAX的大燈帶有5擋電動高低調(diào)節(jié),方便用戶在車輛重載/滿載時調(diào)低光軸(滿載時車尾下沉,、車頭抬高會導致燈光照射高度提升),,保持合適的燈光照明高度。大燈光軸的高低和左右位置都能進行手動調(diào)節(jié),。車輛在下線之前會進行大燈光軸檢測和調(diào)整,,保證下線車輛的大燈光軸處于標準位置。

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全文總結(jié):

  宋MAX的LED大燈雖然只實現(xiàn)了簡單的遠近光燈,、轉(zhuǎn)向燈和日行燈的功能,,但透鏡、控制單元,、LED發(fā)光元件這些核心部件均為比亞迪自主設(shè)計制造的,,體現(xiàn)了其設(shè)計和制造能力。對于一款成功的大燈來說,,藝術(shù)設(shè)計和制造工藝是缺一不可的,。宋MAX大燈設(shè)計之所以能夠讓人眼前一亮,艾格的功勞只占一半,,另一半應該歸功于背后默默無聞的比亞迪工程師,。(圖/文/攝/汽車之家 常慶林)

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文章標簽: 新鮮技術(shù)解讀
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  • 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯(lián)精英型 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.96 39.50 7.80
    測試文章:性能均衡/乘坐舒適 測試比亞迪宋MAX
    評測編輯-王子平:

    7座+豐富配置,比亞迪宋MAX的賣點真不少,,最讓人驚喜的是,,它的整體設(shè)計很精致,再也不會給人突兀的感覺了,�,?臻g方面的表現(xiàn)也還可以,開起來感覺不那么“MPV”,,主要是懸架給人感覺比較硬朗,,動力輸出還算平順。結(jié)合它的售價來看,,這樣的性價比很不錯了,。

    評測編輯-梁海文:

    比亞迪宋MAX在性能方面表現(xiàn)比較均衡,加速和制動表現(xiàn)可圈可點,,應該說在同價位區(qū)間基本處在中上水平,,沒有明顯的短板。而在駕乘感受方面有自己的特點,,底盤表現(xiàn)比較沉穩(wěn),,有著同級別中相對厚重的行駛質(zhì)感,屬于是比較重視行駛舒適性的調(diào)校,,能比較好的迎合家庭用戶的需求,。

    評測編輯-何家榮:

    雖然只是跟宋MAX短暫接觸了一天的時間,但它給我留下了較為深刻的印象,。從設(shè)計,、用料做工、配置,、空間,、動力以及售價來分析,,是一款性價比相當高的中國品牌MPV車型,綜合競爭力與同級別的合資品牌MPV對比并不遜色,。對于那些資金不太充裕的年輕家庭而言,,我認為它會是一個相當合適的選擇。

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宋MAX

指導價:7.99-12.99萬
級別:緊湊型MPV
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