[汽車之家 技術(shù)]  2017年年底，一大波造車新勢力都交出了答卷,，你是否被一堆概念電動車圈粉了？還是又被情懷滿分的PPT感動了？這幾年電動車發(fā)展勢頭正猛，無論是老牌車企還是新興造車勢力,，大家都卯足了勁推出電動車型。是大家都開始飄了,，還是電動車太好造,？縱觀現(xiàn)在量產(chǎn)的電動車，我發(fā)現(xiàn)了許多設(shè)計上的共性,，今天咱們就拋開三電部分聊一聊電動車的專屬設(shè)計,，沒準(zhǔn)哪一天你也可以造一輛電動車。

● 外觀之一眼認(rèn)出電動車

　　要造一輛電動車,，我們先要達(dá)成一個小目標(biāo),，讓人一眼看出來這是個電動車。如果你只想起將排氣管隱藏,、在車尾貼個EV銘牌,、給車身來點拉花裝飾，這些“低級”的方法,，那你的電動車一定會LOW爆了,。記著，我們要造的是高端,、大氣,、上檔次的電動車。首先你要有個專屬的車標(biāo),，也就是傳說中的車頭LOGO,，這樣既可以打響車型知名度，又可以建立品牌形象,。如果你是一個傳統(tǒng)的制造商,，那么恭喜你，你可以在原有的基礎(chǔ)上,，增加一些新能源元素，比如藍(lán)色的元素,。

　　雖然有了車標(biāo),，但在這個姑娘們拍照1分鐘修圖1小時的年代，沒有一個抓人眼球的“顏值”是不夠的,。要想讓我們的產(chǎn)品別人記住,，尤其是被投資人記住，就要設(shè)計一個與眾不同的前臉,。這個部分也是電動車的舞臺,，我們可以將中央進(jìn)氣格柵設(shè)計成封閉式的。

　　這個時候你也許會問，“既然電動車并不需要中央進(jìn)氣格柵,，那為啥有的車還要保留呢,？”原因主要有三個，目前市場上許多電動汽車是以內(nèi)燃機車為基礎(chǔ)開發(fā)而來的,，比如大多數(shù)國產(chǎn)電動車,，為了共享平臺和零部件，降低成本,，所以對中央進(jìn)氣格柵進(jìn)行了保留,。

　　另一個原因就是電動汽車還算是新興事物，要讓更多的普羅大眾接受它,，最好還是不要太過前衛(wèi),。特斯拉公司設(shè)計總監(jiān)Franz Von Holzhausen曾說，“特斯拉的設(shè)計必須具有傳統(tǒng)吸引力,，要讓人產(chǎn)生共鳴,，吸引那些了解或喜歡電動車的人，運用傳統(tǒng)車的線條使人容易喜歡上,�,！� 

　　封閉了中央進(jìn)氣格柵算是有了一個頗具辨別性的前臉，但要做到一鳴驚人還差一些細(xì)節(jié),，這就像演藝圈的美女那么多,，你能記住的沒幾個。你需要一些彰顯個性的加分項,，來幫助這個產(chǎn)品做到鶴立雞群,。

　　這些外觀設(shè)計基本上可以達(dá)成讓別人一眼認(rèn)出電動車，并給人留下深刻印象的小目標(biāo),，至于你還想增加許多前衛(wèi)的設(shè)計,，可以參考一下各大廠商的概念車。

　　有了外觀設(shè)計,，內(nèi)飾上一定也要有與其相配的設(shè)計,。電動車因為被稱為明日之星，所以很多產(chǎn)品內(nèi)部造型偏向前衛(wèi),，當(dāng)然想要營造這種視覺感受絕不僅是加幾個鍍鉻裝飾條,、仿碳纖維裝飾板，甚至湊幾塊電子屏就能做到的,。我們還是從電動車的特性來說幾個專屬的設(shè)計吧,。

● 內(nèi)飾之提升檔次

　　首先我們坐上駕駛位除了方向盤第一個關(guān)注的就是車輛的儀表盤，從這里入手最合適不過,，設(shè)計一個符合電動車特性的專屬儀表盤,，高清液晶顯示屏是必須的,。 

　　中央通道的部分也要進(jìn)行重新設(shè)計，因為沒有發(fā)動機,、變速箱以及傳動機構(gòu),，電動車前排中央通道部分的空間會增大，我們可以打通主,、副駕的腿部空間,，讓溝通不再有障礙。

　　除了改變已有的設(shè)計,，我們還應(yīng)該給電動車增加一些設(shè)計,，電動汽車因為太過安靜，所以被要求在低速時必須發(fā)出提示音以警告周遭的路人與騎車的民眾,。

　　除了低速提示音,，電動車幾乎標(biāo)配了一個高大上的功能，那就是制動能量回收系統(tǒng),，要知道這個系統(tǒng)最先引入的可是F1賽車,。制動能量回收系統(tǒng)是將車輛在制動或慣性滑行中釋放出的多余能量，通過發(fā)電機將再儲存在動力電池中,，用于之后的加速行駛,。對于這個功能，我們可以設(shè)計一個擋位調(diào)節(jié),，因為并不是每個人都能適應(yīng)它的拖拽感,。

　　這里可以開一個腦洞，將制動踏板取消,。正是因為當(dāng)駕駛員松開油門踏板,，能量回收起作用，車輛會減速乃至實現(xiàn)剎停,，讓取消制動踏板成為可能,。

　　還可以給電動車增加放電功能，利用電動車電池和電機系統(tǒng),，實現(xiàn)充電口外放電,，輸出220V家用電，外出游玩電火鍋,、自動麻將桌都不是夢,。再比如搭載一些自動駕駛技術(shù)，電動車沒有復(fù)雜的機械傳動,，一套電機控制一切，給自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)提供了更加便利的條件,，所以新興造車勢力推出的電動車都要搭載自動駕駛技術(shù),。先不說它的自動駕駛技術(shù)達(dá)到了幾級,，但幾乎人人都要搭上自動駕駛的邊，沒有自動駕駛功能似乎都不好意思拿給投資人看,。

全文總結(jié)：

　　其實電動車對于普羅大眾來說算是一個新鮮事物,，這名“新成員”由于自身驅(qū)動方式的改變，導(dǎo)致了設(shè)計上的變化,，這些變化也給傳統(tǒng)汽車行業(yè)刮來了一股清風(fēng),，給各大汽車企業(yè)的設(shè)計師們帶來了靈感。好了現(xiàn)在你已經(jīng)打開你的PS和PPT,，準(zhǔn)備好造車了嗎,？（文/圖 汽車之家 姜田雙）