- 沒有自動(dòng)駕駛功能的新車玩不轉(zhuǎn)

　　自動(dòng)駕駛似乎是所有新興企業(yè)用來趕超傳統(tǒng)車企的一大利器,，不論是特斯拉的AutoPilot還是蔚來的ES8，都在宣傳時(shí)或多或少的強(qiáng)調(diào)能達(dá)到SAE分級(jí)下的L2-L3級(jí)別自動(dòng)駕駛能力,。這說明除了外觀和內(nèi)飾,，高科技配置也是這些企業(yè)吸引消費(fèi)者的主要因素之一,。

　　在這次的CES上，自動(dòng)駕駛類話題最熱的當(dāng)屬來自中國的百度,，Apollo2.0計(jì)劃以及與諸多整車廠的合作,，令百度的自動(dòng)駕駛方案看起來距離落地非常之近。此外,，百度不僅提供了軟件的算法,，還提供多種自動(dòng)駕駛硬件的解決方案，包括激光雷達(dá)和攝像頭,，所以論選擇多樣性的話,，百度無疑是CES上的首選。

　　當(dāng)然,，百度并不是本屆CES上來自中國的唯一自動(dòng)駕駛供應(yīng)商�,？偛课挥谏钲诘�速騰聚創(chuàng)（Robosense）雖然自己進(jìn)行激光雷達(dá)的研發(fā)與制造,，但是也可以提供自動(dòng)駕駛在雷達(dá)部分的整體算法。換句話來說,，他們也可以根據(jù)需求為客戶量身定制一套以固態(tài)激光雷達(dá)為主體的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),。

　　可是眾所周知，僅有激光雷達(dá)難以完成較高級(jí)別的自動(dòng)駕駛,，所以如果選用速騰聚創(chuàng)的激光雷達(dá),，還需要選擇一套靠譜的攝像頭傳感器。不過讓人欣慰的是,，本屆CES上通過攝像頭提供ADAS功能的后裝供應(yīng)商也有不少,。

　　有了激光雷達(dá)和攝像頭后，自動(dòng)駕駛的功能就能完成一個(gè)雛形,，至少達(dá)到SAE L2級(jí)別是不難做到的,，不過要達(dá)到更高級(jí)別，那就需要投入更多的人力物力來進(jìn)行測試與開發(fā),，對于初創(chuàng)的汽車企業(yè)來說,，投入略大，因此初期量產(chǎn)車至少保證L2級(jí)別便足矣,。

- 用視網(wǎng)膜識(shí)別技術(shù)來解鎖

　　流媒體后視鏡現(xiàn)在雖然在量產(chǎn)車上搭載的概率不是特別大,，但鑒于它無遮擋的優(yōu)勢和高科技含量，對于我要攢出來的車來說是一個(gè)不錯(cuò)的配置,。當(dāng)我在Gentex展臺(tái)尋找流媒體后視鏡時(shí),，發(fā)現(xiàn)他們家的最新產(chǎn)品竟然集合了流媒體功能與視網(wǎng)膜解鎖功能。也就是說,，當(dāng)你上車后看一眼車內(nèi)后視鏡,，便能解鎖整個(gè)車輛，不過這種生物識(shí)別技術(shù)目前似乎還沒有汽車廠商在量產(chǎn)車上使用。

　　毫無疑問生物識(shí)別的噱頭很足,，能吸引不少對高科技感興趣的消費(fèi)者,，而這類人正好是我們新興車企的受眾群之一。自動(dòng)識(shí)別駕駛者從而調(diào)整全車的個(gè)人設(shè)定直接成為你喜歡的樣子,，這不論對個(gè)人消費(fèi)者還是對未來的共享出行來說,，都是一個(gè)很有吸引力的方案，相信公司的合伙人也會(huì)樂于看到產(chǎn)品能更貼近于“共享汽車”這個(gè)炒得火熱的概念,。

- 充電樁及無線充電

　　當(dāng)車輛所必須的配置基本組裝完成后,，最后需要解決的就是充電問題。普通的充電樁式充電毋庸置疑必須要能夠支持,，畢竟出門在外總會(huì)遇上需要充電的時(shí)候,。

　　但是只有傳統(tǒng)的充電樁式充電并沒有什么噱頭，不如一些企業(yè)的可更換電池,、移動(dòng)式充電車等解決方式,。但是這兩種方式雖然十分有吸引力，可實(shí)行起來也存在著弊端,，更換而來的電池質(zhì)量如何保證,、電池容量是否會(huì)因此降低、運(yùn)營成本如何消化,、遇到擁堵怎么辦等,，都是需要解決的問題。有沒有什么比較吸引眼球而弊端更少的充電方式呢,？

　　Qualcomm的解決方案是在地面放上這么一顆黑色的充電板,，其中布置有送電線圈，而在車上安裝的車載接收板里則安裝有受電線圈,，這樣就能依靠兩者間的磁共振效應(yīng)為汽車充電,。試想如果你的電動(dòng)車開回家停好在車庫后就能自己開始充電，不需要你再下車插插頭,，不僅車庫會(huì)更加美觀（沒有可見的充電樁）,，動(dòng)作也會(huì)更加瀟灑。如果是你,，你會(huì)為了這一技術(shù)而多花一筆錢么,？至少我是愿意的。

編輯總結(jié)：

　　逛了一趟CES展會(huì),，我似乎已經(jīng)集齊了足夠炫目的技術(shù)和零配件的供應(yīng)商,。接下來，尋找一個(gè)第三方的設(shè)計(jì)公司為我設(shè)計(jì)出一套漂亮的外觀造型和內(nèi)飾,，再把現(xiàn)在傳統(tǒng)汽車上的一些座椅,、空調(diào)等很容易購買到的部件加以整合,，一輛炫酷能開又有噱頭的電動(dòng)車就能誕生了。至于未來的共享之類的理念,，等實(shí)車造出來后作為公司第二個(gè)目標(biāo),，自然會(huì)有很多人相信。所以你看到了吧,，如今攢出一輛電動(dòng)車真的沒有那么困難,，你只需要足夠有錢，便能實(shí)現(xiàn)夢想,。（文/圖 汽車之家 苗帥）

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