[汽車之家 技術(shù)] 在中國,人們尊稱微型電動車為“老年代步車”,,但在很多人心里,,它們還是叫俗名比較貼切,那就是:老頭樂,。但微型低速電動車并非是中國的特有產(chǎn)物,,在世界各地,這類型的汽車都受到城市通勤人們的歡迎,,也由此成為了很多車企立項研發(fā)的產(chǎn)品,。相比摩托車,它們無論在設(shè)計還是駕駛安全性上都擁有更高的保障,,如果你瞧不起“老頭樂”,,那看完今天文章的這幾輛車,可能會改變你的想法,。
目前在很多國家,,微型電動車都擁有合法的上路身份,與很多傳統(tǒng)汽車一樣可享受在所有道路通行的待遇,。從而也讓這個領(lǐng)域成為了不可忽視的市場,,車企們在想盡辦法通過對車輛外形的美化,以及對車輛靈活性獨特設(shè)計,,吸引更多消費者的關(guān)注,。以下出場的幾款車型,排名不分先后,,并且最后將有一款我們中國品牌的彩蛋車型,,希望您看完后能在心中給他們?nèi)ゴ騻分,,看看哪個才是你的菜。
● 摩根EV3
如果你是一個復古車愛好者,,那么英國摩根汽車公司你一定聽說過,。這家公司一直通過打造傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合的車型,來捕獲用戶的喜愛,。同時,,它們也緊跟目前的市場需求趨勢,將新技術(shù)引入到研發(fā)車型中,,比如將這些復古車電動化,。
由于受到市場的好評,摩根公司在2017年又推出了這款產(chǎn)品的限量版,,在原外觀基礎(chǔ)上作出了更多細膩的設(shè)計,。
初版摩根EV3還在使用前置發(fā)動機,但到了限量版后,,這款車改為使用46kw的電動機來提供動力,,并且將電池組放在了車身下方,而前發(fā)動機艙就變成了擺設(shè),,單純的為了美觀。
除了環(huán)�,?紤]外,,使用電動機也讓微型汽車的性能更加優(yōu)秀。限量版摩根EV3最大續(xù)航里程為241km,,0-100km/h加速時間小于9秒,,最高時速為145km/h。聽說摩根公司計劃將這款車引入到中國,,但目前為止我們還沒有在官方網(wǎng)站上看到可以預(yù)定的消息,。
點評:摩根公司將微型電動車的可塑性表達的淋漓盡致,而復古情懷對于市場也有很大的吸引力,。小而精的路線其實也正證明著,,微型電動車除了可以做出更多花樣來,也能夠在性能等方面擁有很好的表現(xiàn),。想象一下,,你在城市里開著這么一輛車,誰還敢管你叫“老頭樂”,?
● PSA集團L5e小型混動汽車
PSA集團在去年推出了一款針對城市代步用途的L5e小型混動汽車,,它符合歐盟L5e1類輕型電動車標準,可在所有道路上行駛,,同時在續(xù)航和性能數(shù)據(jù)方面也非常突出,。
雙人座,、三輪車的設(shè)計理念,是目前很多車企在針對微型電動車的研發(fā)方向,,無論是停車便利性還是極小的轉(zhuǎn)彎半徑,,都讓車輛在城市中的靈活性大幅度提高。雖然PSA集團的這款車型并非采用純粹的三輪設(shè)計(前后仍采用雙輪),,但也吸取了一定的經(jīng)驗,,很好的控制了車身的體積。
L5e微型混動車基于目前PSA集團所打造的“城市高效出行解決方案”而誕生,,目前這個項目中已有歐洲地區(qū)6個國家的12個合作伙伴,,其中包括很多環(huán)保領(lǐng)域的公司參與,目的就是打造適合城市人群所需的微型新能源汽車,。
點評:去過歐洲地區(qū)的朋友一定知道,,歐洲國家的道路要比中國狹窄的多,尤其在城市中心,,停車問題是非常難以解決的,。這從而也給微型新能源車一個機會,無論是安全性還是載物能力,,微型車要比摩托車更適合在城市通勤使用,。
● 美國三輪電動汽車Sondors
Storm Sondors原本是一家美國電動自行車公司,在2016年公司更名為Sondors電子汽車公司,,開始著力設(shè)計,、開發(fā)以及制造平價電動汽車。這家公司的初衷是想打造一款具有創(chuàng)新價值以及價格優(yōu)勢的純電動汽車,,于是三輪電動車“Sondors”就誕生了,。
沒錯,雖然Sondors從前面看上去并不奇怪,,但事實上這輛車僅靠后方一個車輪來提供支撐和動力,,基于這種設(shè)計,電動車內(nèi)部也只有三個座位,,但仍然能保證前排和傳統(tǒng)汽車相同,,有非常舒適的空間。
點評:我個人是非常喜歡這款車的,,它雖然看上去有些奇怪,,但卻在滿足車輛靈活性的同時,大幅度的彌補著我們對于傳統(tǒng)汽車空間和安全的需求,。這款車型的起步售價為10000美元,,并提供120km、240km,、320km三個續(xù)航版本供選擇,。如果把它開上路,,我覺拉風指數(shù)不會低于前面提到的摩根EV3。
好評理由:
差評理由: