[汽車之家 設計解讀]  時隔將近一年的時間,，繼上次我們探尋了眾泰T700的造型設計（點擊此處進入相關文章頁）之后,，我們再次來到了位于杭州的眾泰造型部（下文均簡稱為造型部），為大家揭開全新緊湊型SUV眾泰T500設計背后的故事,�,；蛟S您現(xiàn)在依然認為眾泰是一個能夠提供“平價豪車”的品牌,，事實上，從2014年起,，眾泰便已經(jīng)開始嘗試走原創(chuàng)設計之路,。從T700開始到今天將要介紹的T500，眾泰的家族化語言也逐漸清晰了起來,，而這逐漸成型的設計未來也將延續(xù)到下一代T600車型上,。

■ 眾泰T500的設計之路走了近三年。

　　此前在介紹眾泰T700時,，我們已經(jīng)為大家介紹過眾泰品牌獨有的事業(yè)部體系,。2017年眾泰旗下一共有五個事業(yè)部，分別是永康事業(yè)部,、杭州事業(yè)部,、臨沂事業(yè)部、湖南事業(yè)部以及金壇事業(yè)部,，其中永康事業(yè)部是其中銷量占比最大,，負責車型為T系列SUV和Z系列轎車，在眾泰品牌中的占比超過60%,。不過在2018年考慮到未來品牌發(fā)展需要,，眾泰計劃調(diào)整現(xiàn)有模式，部分事業(yè)部將合并成一個規(guī)模更大的銷售公司,，合并方式與未來品牌發(fā)展計劃等情況我們將持續(xù)關注,。

　　或許您發(fā)現(xiàn)我在介紹事業(yè)部的時候并未提及他們有關設計方面的職能，的確,，在眾泰體系中產(chǎn)品的前期研究和開發(fā)并非由各事業(yè)部來完成,，而是由眾泰造型部來負責，并且這個部門是各個事業(yè)部共用的,�,？蓜e以為眾泰造型部的工作人員“拿著皮尺到處量一量”就能交差了，造型部在杭州,、重慶,、都靈和橫濱都設立了分部，員工總數(shù)超過2000人,。杭州作為眾泰造型總部是最終出產(chǎn)品的地方，眾泰品牌所有的原創(chuàng)車型的設計均誕生于此,。

　　眾泰T500立項于2015年,，項目由永康事業(yè)部牽頭給出項目需求，再由造型部給出設計方案,。T500早期項目名為A12,，是一款定位于A級市場（緊湊型SUV）的車型,，目標客戶群體低于T700的主攻方向，是一款主打年輕消費市場的車型,。T500將于今年的3月7日正式上市,，從產(chǎn)品立項到上市期間經(jīng)過了整整3年的時間，而其他中國品牌車型的研發(fā)從立項到上市一般只需要不到2年的時間,，由此可見眾泰在T500項目上投入了比其他品牌更多的精力和時間成本,。

　　與T700的團隊一樣，T500的團隊也是由有著海外設計院校經(jīng)歷和豐富工作閱歷的“老”設計師和工作經(jīng)驗僅3-4年的年輕人組成,，“老”設計師的工作是帶領團隊按節(jié)點完成整個設計工作,，而年輕人除了在此過程中學習和提升外，他們還需要將年輕人的主流審美觀點融入造型中,，只有年輕人才能設計出適合年輕人口味的車型,。

■ 延續(xù)T700的設計思路，家族化設計逐漸清晰,。

　　眾泰T500的原創(chuàng)設計之路可以說是T700的一種延續(xù),，但T500并非眾泰家族設計的“終點”。設計師透露,，在他們看來T700是原創(chuàng)造型的2.0時代,，那么T500便可以視作為2.5時代。而在不久的將來,，預計在2018北京車展上,，眾泰將發(fā)布最新的3.0家族式設計語言，全新的原創(chuàng)造型將應用在未來所有懸掛眾泰車標的新車上,。

　　T700的設計主旨是利用凌厲的車身線條勾勒出更多的攻擊性,，來凸顯出時尚動感。而T500的目標則恰恰相反,，團隊希望通過更為柔和的線條和弧面的運用突出簡約,、端莊、平衡的特色,。另外,，或許是因為眾泰品牌根植于浙江的關系，本地的文化也在方方面面影響著T500的設計和眾泰設計師們的創(chuàng)新方向,。

　　造型設計開發(fā)時一個復雜的過程,，最初有上百幅效果圖被繪制了出來，經(jīng)過篩選后入圍的只有6幅,。之后又是層層修改和篩選才能確定最終方案,，并開始制作油泥模型。油泥模型同樣分為4個階段,，每個階段的模型完成之后又是一輪無休止的修改,，其目的就是為了呈現(xiàn)最完美的造型,。

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■ 外觀諸多細節(jié)造型的靈感汲取自明式家具。

　　將眾泰T系列三款SUV放在一起,，第一眼看到的應該就是六邊形進氣格柵了,，這是目前眾泰T系列車型的典型家族化元素之一。而在外部細節(jié)的處理上,，江浙地區(qū)特有的明式家具式樣在T500上可謂隨處可見,，諸如來源于卷書案的貫穿式日間行車燈、源于竹簡和書卷的回紋裝飾,、講究陰陽平衡的懸浮式車頂?shù)榷汲蔀榱嗽撥嚨牡湫吞厣��?/p>

　　當然設計時僅考慮好看是遠遠不夠的,，期間還必須考慮到功能性方面的實際需要。大家一定非常關注T500的風阻系數(shù)表現(xiàn)吧,？劉總監(jiān)透露該車風阻系數(shù)為0.328,，在同級別SUV中的表現(xiàn)只能說處于中游水平。不過為了盡可能實現(xiàn)更好的空氣動力學效果,，團隊還是作了一定的處理的,，諸如后風擋上端增加了粗壯的擾流板，D柱兩側(cè)也融入了導流設計等,。

　　造型來看,，T500造型原創(chuàng)度很高，同時其整體風格與T700有著較為明顯的差異,，諸多江浙地區(qū)特有的元素融入其中彰顯出一種雅致,、婉柔的風格，我想這便是團隊希望展現(xiàn)出來的精髓,�,！霸煨头�務于功能”的理念在外觀的細節(jié)中也有體現(xiàn)，諸如車門拉手照明燈等都是這一理念的成果,。

■ 江浙地區(qū)景色融入內(nèi)飾造型中,。

　　中控臺整體造型的靈感來源于錢塘潮水，錢塘江又名為之江,，團隊以漢字“之”為靈感將筆畫中包含的轉(zhuǎn)折融入線條和空調(diào)出風口的設計中,。功能性方面的考慮同樣周到，中控屏位置較高,，且微微向主駕駛側(cè)做了傾斜處理,，便于用戶讀取信息。前排扶手箱位置做得很高,，便于前排乘客輕松地擱置手肘,。

　　T500內(nèi)飾提供了三種色彩風格，分別為白+黑、棕+黑以及全黑,，均屬于較為沉穩(wěn)的色系，突出“雅致”的氛圍,。人機工程學方面,，T500的中控大屏向主駕一側(cè)有一定的偏轉(zhuǎn)，加上屏幕位置本身就“立”于中控臺頂部,，讀取信息十分便捷,；前排扶手箱位置很高，放置手肘十分舒適,。唯一的不足恐怕就是方向盤了,，其造型仍然沿用了以往的保時捷式樣，距離更新還需要經(jīng)過一段時間,。

■ 儲物空間更多考慮實用性,，麂皮材質(zhì)應用廣泛。

　　車門上C型的裝飾能夠與中控臺的線條設計形成整體,，從而突出團隊所傳達的“迂回轉(zhuǎn)折”的視覺效果,。在內(nèi)飾用料方面，T500使用了同級別車型中少見的麂皮材質(zhì)用于門內(nèi)飾板的裝飾以及頂篷和座椅的包裹上,，觸感一流,，檔次感也凸顯了出來。

　　儲物空間的設計也考慮了日常使用的需要,，比如前門儲物格的容積就是以600毫升的脈動飲料瓶作為參考標準的,，能塞下脈動的儲物格容納其他常見的飲料基本不會遇到問題。開過浙江段高速的司機們應該都記得,，浙江省的高速通行卡一般都被一個厚實的塑料卡套包裹,，普通卡槽是無法容納這樣的卡片的，為此團隊將T500的卡槽做了加厚處理,，以便妥善地放置此類卡片,。

■ 文章總結(jié)：

　　轉(zhuǎn)型是目前眾泰正在積極推進的方向，尤其是造型方面,，早些年推出的產(chǎn)品使眾泰品牌被公眾打上了“抄襲”的烙印,，許多人還戲稱“這輩子能不能開上XXX就靠眾泰了”。對于一家民營車企而言,，品牌發(fā)展的初級階段采用這種方式只是一種生存方式,，當品牌在市場上基本站穩(wěn)腳跟的時候，若仍是以這種態(tài)度面對市場的話勢必會被迅速淘汰,，所以走正向開發(fā),、打造自身品牌形象是通向未來的唯一出路。

　　永康事業(yè)部在眾泰品牌中較早意識到原創(chuàng)設計的重要性，所以他們從T600中期改款的時候便開始嘗試走原創(chuàng)之路,，并成功將T700和T300兩款原創(chuàng)車型推向市場,。而在T500之后，眾泰品牌下一代家族化設計語言將被確立,，未來隨著產(chǎn)品線的更新?lián)Q代,，我們希望眾泰品牌能夠摘掉抄襲的帽子。T500將于3月7日正式上市,，目前公布的預售價為7.88-12.38萬,，價格在同級別車型中算是很有競爭力的，我們希望眾泰品牌能夠延續(xù)目前在原創(chuàng)設計道路上的積極性,，推出更多擁有自身特色的車型,。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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