吉利入股奔馳母公司,，引發(fā)了德國(guó)人與瑞典人的擔(dān)憂,！

　　再來(lái)聊聊本周更為勁爆的大事件——吉利入股戴姆勒集團(tuán)。2010年吉利全資收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)就曾讓中國(guó)消費(fèi)者為之瘋狂,，這一陣吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福再次成為社會(huì)輿論的熱點(diǎn)人物,。這也許會(huì)讓很多人驚訝，但理一理這些年吉利的并購(gòu)案例，了解了解李書(shū)福的格局,，你或許會(huì)發(fā)現(xiàn)這一切也在情理之中,。

　　近兩年憑借博越、帝豪等車(chē)型,，吉利當(dāng)之無(wú)愧是中國(guó)市場(chǎng)中最大的贏家之一,。盆滿體缽的吉利當(dāng)然不會(huì)隨便亂花錢(qián)，精明的李書(shū)福投資戴姆勒一方面是看中了戴姆勒的企業(yè)價(jià)值,，作為汽車(chē)的發(fā)明者它有著強(qiáng)大的盈利能力,，未來(lái)分紅估計(jì)不成問(wèn)題；另外一方面也會(huì)讓吉利與戴姆勒在汽車(chē)領(lǐng)域的合作提供了可能,。

　　吉利與奔馳在汽車(chē)領(lǐng)域合作的事現(xiàn)在“八字還沒(méi)一撇”,，還是所有的可能還很遙遠(yuǎn)的，李書(shū)�,，F(xiàn)在也許還沒(méi)有心思顧及,，因?yàn)閯倓偼瓿墒召?gòu)大任后，他引起了德國(guó)人和瑞典人的一系列“憂慮”,。

　　吉利入股戴姆勒也引發(fā)了連鎖反應(yīng)——沃爾沃汽車(chē)CEO漢肯•塞繆爾森（H?kan Samuelsson）退出沃爾沃集團(tuán)董事席,。這位老哥此前就一直反對(duì)吉利收購(gòu)戴姆勒的動(dòng)作，原因很簡(jiǎn)單,！戴姆勒和沃爾沃都是全球頂級(jí)的兩家卡車(chē)制造商,，吉利腳踏兩只船后，沃爾沃很擔(dān)心政府的反壟斷調(diào)查,。因此,，面對(duì)新一輪的沃爾沃集團(tuán)董事會(huì)成員選舉，漢肯表示他退出,。

　　吉利未來(lái)如何玩轉(zhuǎn)戴姆勒和沃爾沃兩家世界頂級(jí)汽車(chē)集團(tuán)的股票,，是要面對(duì)的重要問(wèn)題。敵人的敵人是朋友,，但朋友的朋友可能是最針?shù)h相對(duì)的敵人,！雖然戴姆勒最大股東的身份拿到手了，但取得公司的決策權(quán)還是天高地遠(yuǎn),，更別說(shuō)獲取戴姆勒的汽車(chē)技術(shù)了,，李書(shū)福投資的應(yīng)該是長(zhǎng)久的未來(lái)。

戴姆勒與北汽越聊越嗨,！

　　去年,，戴姆勒與北汽簽署了框架協(xié)議，雙方將共同投資50億元人民幣,，在北京奔馳建立純電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地及動(dòng)力電池工廠，未來(lái)生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳品牌的純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。如今,，雙方又宣布將投資金額上升到119億元,！

　　說(shuō)到這里很多人肯定想到騰勢(shì)，這個(gè)多年前戴姆勒與比亞迪傾力打造的新能源品牌去哪了,？騰勢(shì)很少被人提及了,，它雖然品牌定位于比亞迪之上，但似乎正在被逐漸邊緣化,。從2012年推出概念車(chē)型到今天已有6年時(shí)間了,，可騰勢(shì)目前還是只有一款在售車(chē)型，而且對(duì)比一下最初量產(chǎn)車(chē)型與最新款,，基本沒(méi)有太大的變化,。

　　“雞蛋不放在同一個(gè)籃子里”的道理德國(guó)人也懂，所以這可能也是戴姆勒依然會(huì)以50:50的股比來(lái)投資騰勢(shì),，未來(lái)萬(wàn)一也能取得巨大成功呢,。瞅瞅左右兩個(gè)“籃子”，目前戴姆勒在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的重心明顯放在了自己家的品牌梅賽德斯-奔馳EQ,，即與北汽合資建廠生產(chǎn)的新車(chē)品牌,。

總結(jié)

　　新春伊始，汽車(chē)圈的大事件頻頻刷屏,，其中最主要的是中德汽車(chē)之間的大合作以及發(fā)酵出的種種化學(xué)反應(yīng),。寶馬與長(zhǎng)城合作未來(lái)推出國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)MINI、吉利入股戴姆勒成其最大股東,、北汽與戴姆勒擴(kuò)大合作等等,，這些事件的背后一方面是國(guó)內(nèi)“雙積分”政策的有效引導(dǎo)，另一方面也體現(xiàn)了中國(guó)品牌車(chē)企在國(guó)際上的影響力,。不管怎么說(shuō),，這些事對(duì)我們普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)應(yīng)該都是有好處的，未來(lái)我們能夠買(mǎi)到種類更多,、品質(zhì)更高的新能源汽車(chē)了,。（文/圖 汽車(chē)之家 夏志猛）

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