[汽車之家 底盤解析] 近日，北京汽車BJ40 PLUS在北京進行了首發(fā),，作為中期改款車型,，它并不像大家所理解的那樣只是在現(xiàn)售版本的基礎(chǔ)上進行外觀和內(nèi)飾的微調(diào),，而是在外觀、內(nèi)飾和底盤方面都進行了較大的改動,。之前我的同事已經(jīng)對它的外觀內(nèi)飾進行了搶先實拍,，那么這款車在底盤方面發(fā)生了哪些變化呢？跟我一起來看看吧,。
作為一款硬派越野車,，BJ40一直以較為出色的通過性為賣點，而在越野迷們看來屬于硬派越野車標(biāo)志的非承載式車身,，也是BJ40為人津津樂道的宣傳點之一,。那么對于車輛通過性有很大決定性因素的底盤結(jié)構(gòu)，在改款后是否存在區(qū)別呢,？
- 何謂非承載式車身,？
提到非承載式車身，越野愛好者們的第一反應(yīng)肯定是硬派,。沒錯,，如今依舊使用非承載式車身的越野車往往都是硬派的代表。可是什么才叫做非承載式車身呢,？簡單來說,，就是車底有兩根貫穿全車的剛性車架，俗稱大梁,。包括發(fā)動機,、變速箱和懸架等都安裝在大梁上，與車身屬于相對獨立的結(jié)構(gòu),。因此即便沒有車身,，它依然能走。
- 前懸架結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)
本次隨著BJ40 PLUS一同亮相的,，還有全新的底盤,，雖然懸架結(jié)構(gòu)仍然采用前雙橫臂獨立懸架+后五連桿非獨立懸架，乍一看與現(xiàn)款車型沒有任何的區(qū)別,，可實際上在前懸架部分發(fā)生了較為巨大的變化,。
首先，現(xiàn)款北京BJ40前懸架使用的是在乘用車上相當(dāng)少見的扭桿彈簧,，而并非我們常見的螺旋彈簧,，扭桿彈簧顧名思義，就是通過一根鋼制扭桿作為彈性元件,，省去了螺旋彈簧,。相比于同級別車型常見的懸架結(jié)構(gòu)中所使用的螺旋彈簧，占用橫向空間較小,。
如今隨著BJ40 PLUS的推出,，前懸架的彈簧也回歸到了傳統(tǒng)的螺旋彈簧形式，相比現(xiàn)款車型來說不僅舒適性有了明顯的提升,，后期改裝的空間也更大,，對于喜歡BJ40又嫌它改裝空間太小的人來說，中期改款的車型可謂是一個驚喜,。
除了彈簧,，轉(zhuǎn)向的形式上北京BJ40 PLUS也與現(xiàn)款車型存在著明顯的區(qū)別，雖然依舊采用機械式液壓助力轉(zhuǎn)向機,，但轉(zhuǎn)向機與轉(zhuǎn)向拉桿的連接形式發(fā)生了變化,，新的轉(zhuǎn)向形式更趨向于一般乘用車，對于轉(zhuǎn)向精確性的提升具有一定積極作用,。
- 后懸架結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)
相比于前懸架較為明顯的變化來說,，后懸架結(jié)構(gòu)仍然采用五連桿非獨立懸架，變化不太容易被發(fā)現(xiàn),。在現(xiàn)款BJ40上,，后懸架的螺旋彈簧布置在兩根大梁的內(nèi)側(cè)，而在BJ40 PLUS上則更靠近車輪。不要小看這看似微乎其微的變化,，由于輪距增加,，彈簧位置的位移能夠為BJ40 PLUS提供更好的支承，讓它在公路上的表現(xiàn)相比現(xiàn)款車型更穩(wěn)定,。
除了位置發(fā)生了變化外,，螺旋彈簧的剛度也有了變化，雖然從外表看不出來,，但后懸架的螺旋彈簧變得更軟了,。換句話說，它提供的舒適性更好,，結(jié)合前懸架方面發(fā)生的變化,，可以看出BJ40 PLUS在底盤上的改變，絕大多數(shù)都是針對舒適性方面做出的進化,。
在駐車制動方面,，現(xiàn)款車型使用的還是傳統(tǒng)的拉線式手剎，雖然功能上沒有區(qū)別,，但在高級感上會略有不足,，也不具備自動駐車的功能,。此次我們在BJ40 PLUS的后輪剎車盤上看到了駐車電機的存在,，這也說明它使用了電子手剎的形式，能夠營造一定的高級感,。
不僅底盤方面有了進化,，BJ40 PLUS的輪胎也有了變化。雖然尺寸仍然保持17英寸,，但新式的輪圈看起來很漂亮,，并且輪胎的寬度和直徑也有了升級，從原來的245/65 R17升級為現(xiàn)在的265/65 R17,。更寬的輪胎能夠提供更好的抓地力和更佳的行駛穩(wěn)定性,，而更大的直徑也能提供更佳的通過性。當(dāng)然,，這些變化相應(yīng)的也會增加一定的胎噪和油耗,，但我相信這樣的升級對于越野愛好者們來說還是很受歡迎的。
總結(jié)：
從這次的底盤升級來看,，BJ40 PLUS有針對性的對行駛舒適性有了提升,，相比現(xiàn)款車型有了比較大的變化。當(dāng)然,，在底盤方面的這些改變到底能夠?qū)π旭偢惺苡卸啻蟮挠绊?，這要等到試駕之后才知道，只是工程師們都對此表示出了信心。此外,，作為硬派越野車,，BJ40 PLUS在前懸架彈簧減振器方面的改裝空間也相比現(xiàn)款車型更大，相信這也能讓它對目標(biāo)客戶群的吸引力有所增加,。（文/圖 汽車之家 苗帥）
