◆ 自動駕駛讓旅途不再無聊

　　大眾也基于其對未來出行的暢想,，搭建了一個未來城市的模型,，而其中更多展示的是大眾電動車I.D.系列利用無人駕駛扮演著為人們節(jié)約時間的角色，可以從一定程度上提高生活品質(zhì)和工作效率,。

　　無獨有偶,，雷諾也在未來出行方面帶來了無人駕駛座艙EZ-GO。這是一個定位于未來公共出行的自動駕駛座艙,，在人性化設計上比較接地氣,。

　　雖然都是帶有無人駕駛功能的概念車，在未來的出行中扮演著提供代步功能的重要角色,，但有的車企推出的無人駕駛概念車卻依然保留著方向盤的設計,。可以說他們有些保守,，認為就算有無人駕駛技術,，依然有必要保留機械式的方向盤，以備不時之需,。

　　以上這些未來城市的愿景只是一些比較宏觀的表現(xiàn)形式,，其實還有一些企業(yè)拋出了未來對于新能源車扮演的角色提出了新的想法。比如WEY推出了能夠作為儲能單元的純電動概念車——WEY-X,。

◆ 新能源車未來成為儲能單元

　　WEY在車展上不僅展示了其全新純電動SUV概念車——WEY-X,，還提出了矩陣式充電的概念,，可以實現(xiàn)無線充電的同時還可以反哺電網(wǎng)作為儲能單元,。

　　這個概念和特斯拉Powerwall如出一轍,，但這是中國品牌首次提出這樣的理念，并且結合了無線充電技術,。由此可見,，如果純電動車的動力電池載電量足夠大，也許將來可以作為家庭用電的儲能設備,。不過,，目前來看無線充電技術的電能轉化相對較低,，所以這個概念的實現(xiàn)還是需要一定時間,。

編輯點評：

　　從車展中展示的各種解決來看，未來的城市中新能源車和自動駕駛技術可能隨處可見,。而解決里程焦慮是最關鍵的問題,，不論是城市的基礎設施建設結合無線充電技術定制的解決方案，還是基于自動駕駛,、云信息技術打造的遠距離自動泊車功能,，都會在一定程度上解決新能源車用戶的里程焦慮癥。

　　當然,，車聯(lián)網(wǎng)技術也在不斷的提升,，如果各家企業(yè)能夠打通車與車之間的通訊，實現(xiàn)真正的車車互聯(lián),，那么未來城市中無論是人工駕駛還是自動駕駛可以變得更加安全,，因為車輛可以通過采集到的周邊車輛的行駛狀態(tài)而預判是否有可能發(fā)生事故。

　　而純電動車型也可能作為儲能單元,，在用電峰時作為家庭供電也可能是未來的一個發(fā)展方向,。未來城市真的能成為各家企業(yè)描述的那個樣子嗎？這還是需要時間來證明,。（文/圖 汽車之家 許博）

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