[汽車之家 設(shè)計解碼]  在許多人心目中，沃爾沃是一個在安全領(lǐng)域毫不妥協(xié),，卻始終缺乏設(shè)計激情的品牌,。北歐式的“性冷淡”風(fēng)格雖有著為數(shù)眾多的擁躉，但對于品牌的發(fā)展卻顯得杯水車薪,。企業(yè)畢竟要依靠賣車來生存,，而同為傳統(tǒng)的北歐車企，固守自我而不尋求改變的教訓(xùn)就擺在面前,，沃爾沃自然不愿意重蹈薩博的覆轍,，所以進(jìn)一步挖掘市場潛力，把握全球汽車消費(fèi)趨勢就成了理所當(dāng)然的事,。

　　這個世界上什么樣的車賣的最好,？任何一個車企都會告訴你，看看中國市場就可以了,，SUV依然是主角,。身處破產(chǎn)邊緣的保時捷靠著Cayenne打了翻身仗，之后又推出Macan,，小日子過得很是舒坦；蘭博基尼和賓利也紛紛推出了自家的首款SUV車型,，雖被車迷們一頓埋汰,，實際訂單卻紛至沓來，一上市就被金主們搶破了頭,；就連高高在上,，不食人間煙火的勞斯萊斯，也不得不對市場低頭,，首款SUV庫里南據(jù)說早就被預(yù)定一空,。

　　當(dāng)然今天的主角XC40是沃爾沃針對年輕消費(fèi)群體推出的一款緊湊型豪華SUV，也是沃爾沃在CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)平臺上的首款車型。XC40的推出代表著沃爾沃汽車的轉(zhuǎn)型,，也預(yù)示著品牌未來將會以更多時尚與個性化的設(shè)計,，來打破年輕消費(fèi)群體的視線。新車一經(jīng)推出就獲得了2018年歐洲年度車大獎,，其關(guān)注度和競爭力可見一斑,。而為了更加深入的了解這款車的設(shè)計理念，我們特意走訪了位于瑞典哥德堡的沃爾沃汽車總部,，并獨家對話到了XC40車型的設(shè)計總監(jiān),、沃爾沃品牌設(shè)計高級副總裁Robin Page。

■ 設(shè)計師介紹與XC40的產(chǎn)品定位

　　和以往一樣,，由于篇幅和制造周期的原因,，我們把沃爾沃XC40的這篇設(shè)計解讀分為“外觀篇”和“內(nèi)飾篇”展現(xiàn)給大家。今天我們首先給大家介紹的是外觀部分的內(nèi)容,，這部分給我們進(jìn)行產(chǎn)品定位和設(shè)計介紹的是沃爾沃汽車集團(tuán)產(chǎn)品部高級總監(jiān)Alexander Petrofski和沃爾沃汽車集團(tuán)設(shè)計部高級副總裁Robin Page,。

　　Alexander Petrofski目前也是沃爾沃XC40的項目總監(jiān)和全球市場推廣負(fù)責(zé)人，工程師出身的他同時還兼任發(fā)動機(jī)排放工程方面的工作,。相比之下,，Robin Page的知名度則要高不少，畢業(yè)于考文垂大學(xué)的他畢業(yè)后曾先后在捷豹,、當(dāng)時的勞斯萊斯&賓利汽車公司干了14年的內(nèi)飾設(shè)計工作,。而在2001-2012年這么長的時間里，Robin Page一直都是賓利汽車的內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān),，我們熟悉的歐陸GT,、飛馳、慕尚,、甚至是伊麗莎白二世女王登基50周年紀(jì)念車型的內(nèi)飾都出自他的手筆,。同時，Robin Page還在2011-2012年期間負(fù)責(zé)了布加迪威航的內(nèi)飾設(shè)計項目,。

　　2013年,，Robin Page轉(zhuǎn)投沃爾沃汽車集團(tuán)并擔(dān)任設(shè)計副總裁一職，他帶領(lǐng)團(tuán)隊打造出了此前備受好評的全新XC90,、S90和V90以及Excellence榮譽(yù)版車型,，這幾款新車不僅在外觀上屢獲嘉獎，在Robin Page更擅長的內(nèi)飾豪華感方面也是劃時代的飛躍,。2015年,，Robin Page榮獲了全球年度內(nèi)飾設(shè)計師大獎，這也是對他在沃爾沃汽車設(shè)計工作成就的肯定,。

　　在沃爾沃SUV車型的家族體系里,，從未出現(xiàn)過XC40這個尺寸的產(chǎn)品,。實際上各大豪華品牌對于緊湊型SUV市場覬覦已久，最先出手的仍舊是BBA,，通過對現(xiàn)有平臺的加以利用,，德系三強(qiáng)很容易就能夠在這一細(xì)分市場立足。因此在主要競爭對手方面,，Alexander也毫不忌諱的直指寶馬X1,、奔馳GLA和奧迪Q3，它們都是緊湊型豪華SUV市場的先行者,，事實證明,，這個市場的潛力其實很大。

　　“X1已經(jīng)是第二代車型,，并且在中國市場銷售的是長軸距車型,，品牌與空間競爭力都很強(qiáng)；GLA和Q3也將陸續(xù)在這兩年里完成換代,，尤其是奧迪方面,，他們還將繼續(xù)推出尺寸更小的Q2車型來搶奪這一市場的份額�,！盇lexander表示,，“其他品牌的產(chǎn)品競爭力同樣不可忽視，比如剛發(fā)布的雷克薩斯UX,、捷豹的E-PACE,，當(dāng)然我們認(rèn)為路虎的攬勝極光也是我們的競爭對手之一�,！币虼�,，怎樣才能打造一臺既保留了家族DNA，又可以展現(xiàn)出個性和運(yùn)動性格的產(chǎn)品,，這個難題就放在了設(shè)計團(tuán)隊的面前,。

　　作為進(jìn)入新興市場的第一款車型，沃爾沃對XC40保持著異常謹(jǐn)慎的態(tài)度,。整個項目起始于6年前,，早在2012年的時候團(tuán)隊就開始了市場調(diào)研，目的是深入了解全球不同市場的需求和差異性,。因此設(shè)計團(tuán)隊分別在三大洲比較有代表性的5座城市（洛杉磯,、倫敦、漢堡,、北京和寧波）選擇了總計250余名客戶來參與這個調(diào)研，這其中既包括了持續(xù)60多天的對話,，也有實際去到客戶家里體驗生活的,。

　　最后當(dāng)數(shù)據(jù)匯總到哥德堡的XC40項目中心后分析發(fā)現(xiàn),，XC40的目標(biāo)消費(fèi)群體與此前的XC90和XC60完全不同。以XC60為例,，它主要針對的是有家庭的成功人士,，他們在追求精致生活的同時，也非常希望能有一臺車來證明自己的身份和地位,，來作為對自己取得的成就的一種鼓勵,。

　　但是XC40的消費(fèi)群體則明顯不同，他們的整體年齡層次更低,，追求獨立并享受現(xiàn)代化城市所帶來的便捷生活,。他們的住所設(shè)計也很獨特，不再是循規(guī)蹈矩傳統(tǒng)的那一面,，會有自己的想法和品味加入其中,，這也意味著這些消費(fèi)者在選擇汽車的時候，同樣會對此有所要求,。而設(shè)計師要做的就是既要讓大家一眼便知其是沃爾沃,，又要給人以這臺沃爾沃與眾不用的感受。

　　2017年9月,，沃爾沃汽車選擇在時尚之都意大利米蘭進(jìn)行XC40的首次發(fā)布,，展廳里除了新車之外，還展出了近40件北歐頂尖設(shè)計師的作品,，這對于曾經(jīng)人們印象中古板的北歐汽車工業(yè)來說是一次大膽的嘗試,，不過從反響來看卻是極好的，而對于沃爾沃來說也是一次突破,。

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■ 沃爾沃XC40外觀設(shè)計解讀

　　既然之前說過,，同級別的競爭對手已然不少，那為什么還要選擇沃爾沃XC40呢,？Robin的回答大概能代表一部分設(shè)計和工程人員的心聲——“XC40是一臺真正的SUV,，同級別不少競爭車型雖號稱SUV，卻只是拿著轎車平臺做了一臺跨界車,，所以XC40的車身尺寸在同級別里是有很強(qiáng)競爭力的,。而且正因為是一臺真正的SUV，所以我們提供了非常高的坐姿,，這樣駕駛者的視野也會更好,，駕駛起來自然也更加輕松�,！�

　　在沃爾沃SUV的家族體系里,，Robin表示他們并不想讓XC40成為XC90和XC60的小弟，這幾款車之間應(yīng)該是同一個家族,、擁有相似DNA的關(guān)系,�,！八�以你仍然可以在XC40上見到標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵，最新的斜角車標(biāo),，還有雷神之錘大燈,，現(xiàn)在這都是沃爾沃車型上最強(qiáng)烈的標(biāo)志！”Robin說,，“同時我們把這臺車的設(shè)計語言定義為‘更扎實的雕塑造型’和‘更生動的關(guān)鍵線條’,。”

　　和更大型的SUV相比,，XC40車頭的線條比例也不一樣,，前格柵的位置有個負(fù)傾角，然后格柵下部有一個往內(nèi)收攏的設(shè)計,，這是體現(xiàn)出XC40個性的地方,。其中R-Design車型的進(jìn)氣格柵采用黑色高光漆+網(wǎng)格格柵的設(shè)計，而Inscription和Momentum車型則提供了另一套更符合中國消費(fèi)者的鍍鉻飾圈+直瀑式格柵的設(shè)計方案,，區(qū)別僅在于直瀑式的格柵上是否也做了鍍鉻裝飾,。

　　全LED前大燈繼續(xù)作為全系標(biāo)配出現(xiàn)在XC40上，和XC60大刀闊斧的“開眼角”設(shè)計不同,，XC40的“雷神之錘”日行燈顯得更傳統(tǒng)一些,，但功能性上卻絲毫不打折扣。同級別里很少見的大燈清洗,、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換,、對向/前方車輛自動遮蔽以及隨動轉(zhuǎn)向等高級功能悉數(shù)配備。

　　蚌殼式發(fā)動機(jī)蓋被設(shè)計用于防止極端環(huán)境下雨水侵入發(fā)動機(jī)艙,，或許是認(rèn)為車主們年輕好動,，會開車前往更多的地方探索，XC40竟成了沃爾沃首款搭載此設(shè)計的SUV,，也應(yīng)正了Robin“是真正的SUV,，不是加高底盤的轎車”的說法。

　　發(fā)動機(jī)蓋靠外側(cè)的線條雖不起眼,，卻顯得尤為關(guān)鍵,，它和機(jī)蓋兩側(cè)棱線之間的區(qū)域被“鏟掉了”，這兩根線條之間就形成了一個內(nèi)凹,，讓車頭看起來很有雕刻感,。此外，這條線起于前期格柵的頂端,，然后橫穿過機(jī)蓋,，再沿著A柱到車頂，最后結(jié)束于尾燈,，又利用了單一線條將車頭和車尾貫穿起來,，也讓車側(cè)看著不那么單調(diào),。

　　另兩條個性化的線條來自車門底部,，將車門板下方的區(qū)域做成了兩個平面，下面的用來反射天空,，上面的則用來反射地面,，所以這個區(qū)域永遠(yuǎn)會有陰影存在，讓車側(cè)凸顯立體感的同時,，也改變了車身側(cè)面的視覺大小,。同理，你還能在底部的黑色防擦條上找到類似的設(shè)計,。

　　C柱的分割線在第一版設(shè)計的時候就有了,，Concept 40.1概念車上我們同樣能見到，Robin表示這條線的存在讓設(shè)計團(tuán)隊能夠在暗色系車頂和亮色系車頂之間更容易的做出變化,。實際上XC40的確提供了三種不同的車頂搭配,，對于更運(yùn)動的R-Design車型來說，黑色顯然是最佳選擇,；Momentum是非常個性化的,，使用白色無疑能彰顯特別的氣質(zhì)；Inscription則針對最傳統(tǒng)的消費(fèi),，同色車頂雖然保守,，卻也是最穩(wěn)妥的方案。

　　此外,，R-Design車型的車窗下沿還采用了和前進(jìn)氣格柵一樣的黑色高光飾條,，Momentum也是黑色飾條，但只是普通的消光橡膠條,，而Inscription則將是未來國產(chǎn)車型的參考范本,，采用的是鍍鉻車窗飾條。由此,，我們能夠看到XC40提供了相當(dāng)豐富的車身配色,，官方給出的12套配色據(jù)悉仍不是全部，而引進(jìn)中國市場之后還會特別推出一款棕色車型,，專供中國消費(fèi)者選擇,。

　　XC40的車尾要比車頭寬40mm，這會讓車輛在道路上看起來更加有自信和運(yùn)動感,，而且寬厚的車尾總是會顯得比較有檔次,。沃爾沃象征性的“維京之斧”尾燈在XC40上被做的更為精致，它也和“雷神之錘”大燈一起成為了夜間辨別沃爾沃汽車的重要標(biāo)識,，根據(jù)細(xì)節(jié)的不同,，即便看不清車標(biāo),，也能夠容易的區(qū)分出這是一臺XC60，那是一臺XC40,�,！斑@也是為什么燈組的設(shè)計對沃爾沃來說非常非常重要的原因�,！盧obin說,。

　　輪圈的設(shè)計同樣重要，XC40提供了幾乎是這個級別里最大尺寸的輪圈,，這使得新車看起來比競爭對手顯得更加精神,。R-Design車型標(biāo)配20英寸，可選裝21英寸,，其余車型則根據(jù)配置的不同,，也會搭載17-19英寸不同規(guī)格的輪圈款式，并且都允許向上進(jìn)行選配,。

● 外觀部分總結(jié)：

　　好的設(shè)計總是能帶來更強(qiáng)的認(rèn)同感,，進(jìn)入新時代的沃爾沃已經(jīng)在90系和60系新車上證明了自己，而XC40的推出無疑又是一次挑戰(zhàn),。從傳統(tǒng)認(rèn)知上保守的北歐車企,，到成功的華麗轉(zhuǎn)型，再到闖入一個新的細(xì)分市場,，去嘗試自己不曾做過的車型,，沃爾沃的野心可見一斑。XC40的推出到目前來看無疑是值得肯定的,，從Concept 40.1的備受關(guān)注,，到量產(chǎn)車成功拿下2018歐洲年度車大獎，這些都證明了業(yè)界對它的認(rèn)可,。

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　　有關(guān)XC40外觀設(shè)計的解讀就先到這里，下一期的內(nèi)容里我們會各位帶來內(nèi)飾部分的介紹,。相比于外觀造型,，要知道內(nèi)飾才是Robin Page最擅長的部分，繼帶領(lǐng)團(tuán)隊成功打造了90系和60系車型的內(nèi)飾之后,，Robin和負(fù)責(zé)材料及配色的Ebba Maria Thunberg女士將在下一期中為我們詳細(xì)介紹沃爾沃XC40的內(nèi)飾設(shè)計背后的故事,，我們下期見！（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋  攝像/后期剪輯 劉巍�,。�

　　[汽車之家 設(shè)計解碼]  緊接著之前外觀部分的內(nèi)容之后,，今天我們繼續(xù)給大家介紹沃爾沃XC40內(nèi)飾的設(shè)計理念。可以說,，相比外觀的升級,，近年來沃爾沃全新的內(nèi)飾風(fēng)格更是深入人心。由內(nèi)飾設(shè)計大師Robin Page帶領(lǐng)團(tuán)隊打造的90和60系列車型,，既保留了斯堪的納維亞設(shè)計的簡潔,、環(huán)保，又凸顯出了沃爾沃式的獨特豪華氛圍,。那么來到了更緊湊的XC40車型上,，Robin和他的同事們又會運(yùn)用怎樣的設(shè)計手法，來讓這款新車也能展現(xiàn)出不凡的氣質(zhì)呢,？它又有何資本可以在競爭激烈的緊湊型豪華SUV市場中吸引年輕消費(fèi)者的目光？接下來我們將會為您一一解答,。

■ XC40的內(nèi)飾設(shè)計與沃爾沃品牌的聯(lián)系

　　在內(nèi)飾的介紹部分,，除了繼續(xù)由Robin Page先生給我們介紹之外，還會加入沃爾沃汽車集團(tuán)色彩及材料高級副總裁Ebba Maria Thunberg女士,。她告訴我們,，沃爾沃XC40作為XC系列SUV車型的第三款作品，其實設(shè)計的思路也是從立項就開始建立了,。

　　新車剛開始設(shè)計的時候會有很多種方案,，草圖的數(shù)量巨大，設(shè)計團(tuán)隊還會經(jīng)常在一起討論目標(biāo)消費(fèi)群體的生活場景,、使用習(xí)慣等,。在經(jīng)歷了幾輪的內(nèi)部篩選之后，才會將最終的方案進(jìn)入3D建模階段,。而到了這個階段,，設(shè)計團(tuán)隊還要再進(jìn)行多次的模擬實驗和改進(jìn)，然后才會將定型后的方案制作成1:1的油泥模型,。

　　“和以往上一代的車型不同,，新時代的沃爾沃產(chǎn)品會全面尋求垂直化的設(shè)計感，并且在未來我們會一直保持這樣的設(shè)計理念,，”Robin說,，“因為我們認(rèn)為這樣更加符合邏輯，尤其是在使用導(dǎo)航的時候,，車輛在屏幕上的方向通常是從下往上的,，所以豎式的屏幕會更適合觀看，車?yán)锏钠渌�元素也會以縱向的為主,�,！�

　　之后Ebba又給了我們一些補(bǔ)充的觀點，他告訴我們內(nèi)飾的設(shè)計也和平臺有關(guān)，就像基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)平臺的全新XC40,，它的內(nèi)飾設(shè)計和屬于SPA可擴(kuò)展模塊架構(gòu)的60系和90系產(chǎn)品并不完全相同,。但大家有時會覺得這些車的內(nèi)飾上有些相似之處,，這是因為設(shè)計通常始于高端車型,。這些從高端車型開始定下的設(shè)計思路會擴(kuò)展到更大眾化的車型上，既能夠保持品牌的調(diào)性,，也提供了不錯的豪華感,，因此這也往往是消費(fèi)者們喜聞樂見的,。

　　從內(nèi)飾的設(shè)計來說，沃爾沃的核心理念就是“以人為尊”,，在設(shè)計上強(qiáng)調(diào)“人與自然的關(guān)系”,，不會為了設(shè)計而設(shè)計。就XC40來說,，這款車的內(nèi)飾是根據(jù)年輕一代人群的生活品味和風(fēng)格,，讓汽車和他們的生活聯(lián)系起來。而在XC40內(nèi)飾的設(shè)計上包含了三個關(guān)鍵因素：結(jié)構(gòu),、空間,、材料科技。

■ XC40的內(nèi)飾設(shè)計理念與細(xì)節(jié)介紹

1.內(nèi)飾的結(jié)構(gòu)特點

　　沃爾沃XC40的內(nèi)飾其實主要是由三個島嶼狀的區(qū)域所構(gòu)成的,，中央的9英寸顯示屏是一個中島,，左右兩個出風(fēng)口則算作另外兩個島區(qū)。Robin說這是來自哥德堡周邊列島的靈感,，島嶼和島嶼之間通過大橋相連接，這就創(chuàng)造出了從車頭一側(cè)到另一側(cè)的這種活躍的中間線條,。

　　“和外觀一樣,，我們在內(nèi)飾不同區(qū)域的過度上也有同樣的處理手法，在出風(fēng)口和出風(fēng)口之間是用一個特別好看的飾條帶過去的,，給人一種非常優(yōu)雅的感覺,。”Robin說,，“然后和車的外觀一樣,，我們在內(nèi)飾上也對這根線條做了反向切除的設(shè)計，使飾條的特征變得更為明顯,。”

　　方向盤也是全新的設(shè)計,，這一點和之前XC90以及XC60上的完全不同,，因此我們在對話時也提出了是否會增加額外成本的問題,。對此Robin表示,，XC40是基于和此前車型不同的新平臺而打造的一款新車，針對新平臺的車型,，他們原本就需要打造一款全新的,、更年輕也更運(yùn)動的方向盤。這對于設(shè)計團(tuán)隊來說是好事,，這樣他們就有機(jī)會來創(chuàng)造一些新的東西,。同時呢，新的方向盤也保留了沃爾沃品牌的一些標(biāo)志性的元素和細(xì)節(jié),，比如按鍵的布局上就和其他平臺的車型有相似度,，這樣也能夠更好的傳承沃爾沃家族的品牌基因。

　　擋把的設(shè)計也是要做的很趁手,，XC40是沃爾沃乘用車品牌中首款全系標(biāo)配電子擋把的車型,。對于時下流行的按鍵式和旋鈕式換擋，Robin認(rèn)為設(shè)計團(tuán)隊還是想盡量減少消費(fèi)者的適應(yīng)時間,，因此傳統(tǒng)的擋把設(shè)計更符合這一目標(biāo)，操作起來也更順手,。并且,，XC40未來還會提供可供選配的水晶擋把來滿足年輕消費(fèi)者們的個性化需求。

　　車門板上也有兩根重要的線條,，一根從后視鏡的位置一直延伸至車門扶手,，另一根是從扶手上方延伸到下方的儲物空間。Robin認(rèn)為這兩根線條讓門板的造型變得更有邏輯,，視覺效果上也能夠形成強(qiáng)烈的沖擊,。

2.創(chuàng)意空間布局

　　對于沃爾沃而言，Robin表示其品牌核心價值就是“以人為本”,，所以車輛也是圍繞著人來設(shè)計的,。而在為XC40設(shè)計內(nèi)飾的時候，團(tuán)隊認(rèn)為這臺車的目標(biāo)客戶群就是那些個人主義者,�,！百I這臺車的消費(fèi)者很多是年輕人，他們購車就是因為自己想要,，而不一定是買給全家人用的,。所以我們設(shè)計的一切都是要以駕駛者為優(yōu)先的，包括乘坐空間,，也是以前排為優(yōu)先的。不過這并不代表我們不關(guān)心后排，只是相比前排,，權(quán)重會低一些�,！盧obin笑著說,。

　　此外，考慮到年輕一代人群的生活品味和風(fēng)格,，設(shè)計團(tuán)隊在研發(fā)內(nèi)飾的時候會特別照顧到儲物空間方面的細(xì)節(jié),。早期做調(diào)研的時候,，設(shè)計團(tuán)隊看到很多客戶的車?yán)镉兴�,、紙巾等各種各樣的東西，它們被放在不同的位置,，并且暴露在外,。尤其明顯的是手機(jī)充電線，它往往會位于車內(nèi)最中央,，這些東西都會讓車內(nèi)顯得雜亂無章,，難以和豪華感相聯(lián)系上。

　　作為內(nèi)飾設(shè)計師,，Robin在內(nèi)部空間的設(shè)計上自然有自己的一套方法,，他認(rèn)為只有在不停的日常使用時才能看到內(nèi)飾的優(yōu)缺點，XC40的測試車自己就開了很久,。擋把前方的區(qū)域可以為手機(jī)提供無線充電,，如此一來便能夠擺脫難看的手機(jī)線。開口的尺寸剛好能夠放下一臺iPhoneX,，Robin給我們演示了如何把手機(jī)擱在這里,，雖然所有的廠家都不會建議用戶開車的時候使用手機(jī)，但在急用的時候有個能穩(wěn)妥擺放的地方總比沒有要強(qiáng),。

　　Robin不喜歡在口袋里裝許多東西,，所以經(jīng)常喜歡把鑰匙丟在車?yán)锩妫�而現(xiàn)在就可以把鑰匙扔到扶手箱或是其他的儲物格里,�,！败噧�(nèi)所有的儲物格里都有防震材料，所以開車的時候就不會發(fā)出難聽的噪音,�,！盧obin告訴我們。同時扶手箱的容積又是照著中國的抽紙盒標(biāo)準(zhǔn)（80mm×110mm×240mm）來設(shè)計的,，設(shè)計師們發(fā)現(xiàn)不少中國消費(fèi)者更愿意將紙巾盒放在這里,。

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　　位于擋把和扶手箱中間的垃圾筒是XC40車內(nèi)最有創(chuàng)意的設(shè)計之一,，它可以讓駕駛者隨手把身邊的垃圾都集中放在一起,。同時它又是獨立可拆卸的，可以直接進(jìn)行水洗,，所以打理起來也很方便,。后方還設(shè)計了獨立的網(wǎng)兜，你可以把小包的紙巾或是行駛證等雜物固定在這里,。打開手套箱會有一個可承重2kg的掛鉤,，你可以把從超市購買的袋裝商品，或是打包的外賣掛在這里,，有效減小了打翻后污染車內(nèi)的隱患,。

　　門板內(nèi)可以同時放下大瓶的水和筆記本電腦尺寸的物品，尺寸則是參考了美國市場有不少大瓶飲料的緣故,。為此,，沃爾沃和哈曼共同開發(fā)了Air Woofer技術(shù)，將前置低音揚(yáng)聲器的位置轉(zhuǎn)移至擋風(fēng)玻璃下,，為門板騰出了更寬敞的儲物空間,。考慮到大尺寸的儲物格可能導(dǎo)致放小瓶飲料不穩(wěn)當(dāng)?shù)默F(xiàn)象,，Robin表示他們確實也有考慮,，未來會推出相應(yīng)的儲物格附件來解決這個問題。

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　　座椅的部分Robin則特別強(qiáng)調(diào)了兩點，其一是這款座椅是針對新平臺車型重新開發(fā)的,，和之前車型上的不一樣,，尤其是頭枕可以進(jìn)行單獨調(diào)節(jié)了；其二是前排的座椅靠背在保證舒適性的前提下做得非常之薄,，這是特地為中國市場設(shè)計的,，原因是“每次李總（指吉利控股集團(tuán)董事長李書福）來看車的時候都會先坐到后排的位置上，他非常關(guān)注后排腿部的空間,，所以把前排座椅做薄了之后,，后排乘客的腿部空間就更大了，乘坐舒適性也會更好,�,！边@是Robin的原話。

　　到這里可能有的讀者朋友會問,，剛才Robin不是說XC40的后排權(quán)重比前排低嗎,？的確,，這個問題我們也咨詢了Robin，他表示兩者之間并不矛盾,，超過2700mm的軸距已經(jīng)可以讓設(shè)計師在不進(jìn)行加長的前提下做出有競爭力的后排空間了,。并且他認(rèn)為相比轎車而言，SUV是不適合加長的,，會讓車身比例出現(xiàn)嚴(yán)重失調(diào),，所以XC40在前期設(shè)計的時候就已經(jīng)考慮過尺寸的問題了。

　　同時在裝載空間和乘坐空間的平衡上,，設(shè)計團(tuán)隊在后排靠背角度的問題上也進(jìn)行了無數(shù)次的會議,。他們認(rèn)為這個細(xì)分市場的客戶雖然會注重后排空間的大小，但其實年輕人對后備廂的行李空間會有更高的需求,，所以本著駕駛員→后備廂空間→后排空間的設(shè)計權(quán)重,，最終才定下了現(xiàn)在這個靠背角度�,！叭绻麑嵲谟X得XC40的后排空間還不夠用,，那么我認(rèn)為您應(yīng)該是我們XC60的客戶了�,！盧obin笑著表示,。

　　于是我們緊接著就會看到同級別車型中功能最強(qiáng)大的后備廂，幾乎沒有之一,。除了帶有電動開啟/關(guān)閉和電動放到后排座椅之外,，XC40還提供了腳踢感應(yīng)開啟/關(guān)閉功能。而功能性的布置上,，XC40的后備廂更是高水準(zhǔn)的,，在瑞典幾天的用車過程中，我們輕松的放下了2個28英寸的行李廂+1個22英寸加厚版行李廂+1個書包,。并且不但空間大,，人性化的設(shè)計也是異常出眾，通過下面的視頻可以給大家一個更加詳細(xì)的呈現(xiàn)：

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3.時髦配色與創(chuàng)新材料

　　多年來,，斯堪的納維亞設(shè)計哲學(xué)的精髓不僅僅在于利用簡潔來凸顯時尚，它的核心價值在于“讓大眾應(yīng)該享受美好且有用的東西”,。要把這套理念運(yùn)用到車輛上,，服務(wù)沃爾沃品牌多年的Ebba Maria Thunberg女士自然是一位高手。

　　獨一無二的斯堪的納維亞設(shè)計風(fēng)格,，必然有著對色彩和材料的執(zhí)念,，即便XC40的消費(fèi)群體和以往的產(chǎn)品都有所不同，但這種對設(shè)計理念的苛求仍是一致的,。XC40的內(nèi)飾色彩多元而奔放,，比如座椅,，不同的車型就提供了四種不同的色彩�,！捌渲杏幸豢钛趸�鐵紅色,，靈感來源于瑞典傳統(tǒng)木屋的鐵銹漆，相信中國消費(fèi)者會非常喜歡,�,！盓bba說。

　　又比如地毯,，沃爾沃在XC40上也玩了一把懷舊和時尚的混搭,。熔巖色的地毯是一次大膽的嘗試，同級別中幾乎沒有車型會這么做,，而對于沃爾沃來說,，早在1962年的經(jīng)典車型P1800上他們就這么干了。這一次為了在XC40達(dá)到最好的效果,，設(shè)計團(tuán)隊封閉了15個他們認(rèn)為不適合的搭配組合,，只留下了現(xiàn)在我們能夠見到的這一種。要是不喜歡也沒關(guān)系,，傳統(tǒng)的黑色地毯也是照舊會提供的,，如此一來，無論你是激情派還是保守派,，總能夠找到符合需求的那臺XC40,。

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　　除了大膽的配色以外,，帶有各種“玄機(jī)”的裝飾條也是一大特色,，它們絕不是隨處可見的鍍鉻貨色，甚至還自帶精致的暗紋,。有雕刻在木飾板上的哥德堡地圖,，既有創(chuàng)意，也不失情懷,。右側(cè)的門板上是哥德堡森林，左側(cè)是沃爾沃的工廠和生產(chǎn)基地,，中間最大的一塊則是哥德堡的港口區(qū)域,。還有從縱橫交錯的加州城市路網(wǎng)抽象而來的鋁制方格紋理，或是與車頭對應(yīng)的圓點矩陣,，總之這一次,，XC40玩的很大膽。

　　北歐設(shè)計的另一大特點即是環(huán)保,，沃爾沃汽車在環(huán)保領(lǐng)域的口碑絲毫不亞于其在安全性領(lǐng)域的成就,，這也是斯堪的納維亞風(fēng)格的另一大特點,。車門飾板和地毯的材料100%來自PET塑料瓶回收制成，車頂和遮物簾的襯墊也采用了30%的回收材料,，重量輕,、很耐磨，并且很好打理,�,！斑@些都是從傳統(tǒng)北歐設(shè)計的家具產(chǎn)品上引申過來的想法，放到汽車上要求會變得更高,，因為用車的環(huán)境是很復(fù)雜的,，所以我們要保證內(nèi)飾至少15年內(nèi)不會發(fā)生明顯的破損�,！盓bba如是說,。

　　此外在沃爾沃汽車內(nèi)飾設(shè)計的體系中，還有一項與眾不同的考量基準(zhǔn),，名為“嶄新度保留能力”,。設(shè)計團(tuán)隊在決定使用任何材料之前都會有一些特定的要求，比方說可燃性,、耐久度和耐臟能力,。車內(nèi)所有部件所采用的材料都必須通過這些測試，尤其是經(jīng)常和手部接觸的地方,，以方向盤為例,，材料部門就必須要對使用的皮革做防打油的處理。

　　R-Design和Inscription車型會采用最好的Nappa真皮,，Robin和Ebba都認(rèn)為牛皮依舊是最能凸顯車內(nèi)豪華感的材質(zhì),。“從環(huán)保的層面上,，真皮實際上是食品工業(yè)的副廠品,，所以在得到材料的過程中不需要去刻意的屠宰動物，并且在處理皮革時我們也盡可能的去使用環(huán)保的工藝,，所以沃爾沃的新車?yán)镆彩菦]有什么異味的,。”Robin說,。

　　而對于新型合成材料的運(yùn)用上我們也特意征求了Ebba的看法,，她表示采用真皮和針織品能夠讓車重相差7kg，目前沃爾沃汽車上針織品的采用率只有10-15%,。如果未來有一種材料能夠在豪華感和重量上都超越真皮的話,，對于設(shè)計師而言當(dāng)然是愿意使用的。她還開玩笑道，有聽說部分材料供應(yīng)商想要用蘋果和咖啡的副產(chǎn)品制作皮革,，還有用菠蘿和蘑菇的,。“聽起來很有趣,，但是到底能不能適合車輛使用那么多年,，的確是還需要很長時間來驗證的�,！�

編輯總結(jié):

　　在車企發(fā)展的過程中,，總有一些產(chǎn)品會成為經(jīng)典，為后人所懷念,。沃爾沃XC40就有這樣的潛質(zhì),，這是沃爾沃在緊湊型城市SUV市場的一次大膽嘗試，也是其將大膽的時尚元素和傳統(tǒng)的北歐設(shè)計相融合的產(chǎn)物,。和競爭對手相比,，這臺新車不僅在外觀上足夠惹眼，內(nèi)飾的人性化設(shè)計也堪稱經(jīng)典,，以致于我們能想到今后或?qū)⒂胁簧佘嚻髸�從XC40的設(shè)計上汲取靈感,，從而提升整個行業(yè)在人性化空間上的設(shè)計水平。

　　而在短短的半天的對話中,，我們也詢問了Robin有關(guān)中國市場接受度的問題,。他告訴我們，沃爾沃在上海有一個設(shè)計室,，作為沃爾沃最重要的市場之一,，他每周都會聽取上海工作室對中國消費(fèi)者需求的反饋。同時他們也在不斷的進(jìn)行一些有關(guān)中國車市消費(fèi)趨勢和用戶需求的市場調(diào)研,，從數(shù)據(jù)上來看,，中國消費(fèi)者對于SUV的熱度仍舊不減，并且這一消費(fèi)群體正呈現(xiàn)出年輕化的趨勢,。同時讓人驚訝的是,，中國消費(fèi)者對于旅行車的需求也正在不斷的提升，以往這類車型的銷量主要來自歐洲,，消費(fèi)需求的變化也證明了經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展下的中國年輕消費(fèi)群體,，其對于生活的態(tài)度和追求，與他們父母一輩已不可同日而語了,。

　　由此可見,，XC40的推出并不是一次頭腦發(fā)熱的舉動，它更像是一位探路者,。以相對穩(wěn)妥的SUV車型切入細(xì)分市場，來查看消費(fèi)者對全新設(shè)計的接受程度,。新車一經(jīng)發(fā)布就已獲得了全球各大市場的好評,，但倘若在份額最大的中國市場也能獲得成功,，這對于品牌和設(shè)計團(tuán)隊的自信心無疑是一次激勵。那么在不久的將來,，相信我們也能夠見到沃爾沃推出更多年輕,、時尚的新產(chǎn)品。最后,，就讓我們一起期待新車的上市吧,。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋  攝像/剪輯 劉巍巍）

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