[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 在許多人心目中,,沃爾沃是一個(gè)在安全領(lǐng)域毫不妥協(xié),卻始終缺乏設(shè)計(jì)激情的品牌,。北歐式的“性冷淡”風(fēng)格雖有著為數(shù)眾多的擁躉,,但對于品牌的發(fā)展卻顯得杯水車薪。企業(yè)畢竟要依靠賣車來生存,而同為傳統(tǒng)的北歐車企,,固守自我而不尋求改變的教訓(xùn)就擺在面前,,沃爾沃自然不愿意重蹈薩博的覆轍,所以進(jìn)一步挖掘市場潛力,,把握全球汽車消費(fèi)趨勢就成了理所當(dāng)然的事,。
這個(gè)世界上什么樣的車賣的最好?任何一個(gè)車企都會(huì)告訴你,,看看中國市場就可以了,,SUV依然是主角。身處破產(chǎn)邊緣的保時(shí)捷靠著Cayenne打了翻身仗,,之后又推出Macan,,小日子過得很是舒坦;蘭博基尼和賓利也紛紛推出了自家的首款SUV車型,,雖被車迷們一頓埋汰,,實(shí)際訂單卻紛至沓來,一上市就被金主們搶破了頭,;就連高高在上,,不食人間煙火的勞斯萊斯,也不得不對市場低頭,,首款SUV庫里南據(jù)說早就被預(yù)定一空,。
當(dāng)然今天的主角XC40是沃爾沃針對年輕消費(fèi)群體推出的一款緊湊型豪華SUV,也是沃爾沃在CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)平臺(tái)上的首款車型,。XC40的推出代表著沃爾沃汽車的轉(zhuǎn)型,,也預(yù)示著品牌未來將會(huì)以更多時(shí)尚與個(gè)性化的設(shè)計(jì),來打破年輕消費(fèi)群體的視線,。新車一經(jīng)推出就獲得了2018年歐洲年度車大獎(jiǎng),,其關(guān)注度和競爭力可見一斑。而為了更加深入的了解這款車的設(shè)計(jì)理念,,我們特意走訪了位于瑞典哥德堡的沃爾沃汽車總部,,并獨(dú)家對話到了XC40車型的設(shè)計(jì)總監(jiān)、沃爾沃品牌設(shè)計(jì)高級副總裁Robin Page,。
■ 設(shè)計(jì)師介紹與XC40的產(chǎn)品定位
和以往一樣,,由于篇幅和制造周期的原因,我們把沃爾沃XC40的這篇設(shè)計(jì)解讀分為“外觀篇”和“內(nèi)飾篇”展現(xiàn)給大家,。今天我們首先給大家介紹的是外觀部分的內(nèi)容,,這部分給我們進(jìn)行產(chǎn)品定位和設(shè)計(jì)介紹的是沃爾沃汽車集團(tuán)產(chǎn)品部高級總監(jiān)Alexander Petrofski和沃爾沃汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)部高級副總裁Robin Page。
Alexander Petrofski目前也是沃爾沃XC40的項(xiàng)目總監(jiān)和全球市場推廣負(fù)責(zé)人,,工程師出身的他同時(shí)還兼任發(fā)動(dòng)機(jī)排放工程方面的工作,。相比之下,Robin Page的知名度則要高不少,畢業(yè)于考文垂大學(xué)的他畢業(yè)后曾先后在捷豹,、當(dāng)時(shí)的勞斯萊斯&賓利汽車公司干了14年的內(nèi)飾設(shè)計(jì)工作,。而在2001-2012年這么長的時(shí)間里,Robin Page一直都是賓利汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān),,我們熟悉的歐陸GT,、飛馳、慕尚,、甚至是伊麗莎白二世女王登基50周年紀(jì)念車型的內(nèi)飾都出自他的手筆,。同時(shí),Robin Page還在2011-2012年期間負(fù)責(zé)了布加迪威航的內(nèi)飾設(shè)計(jì)項(xiàng)目,。
2013年,,Robin Page轉(zhuǎn)投沃爾沃汽車集團(tuán)并擔(dān)任設(shè)計(jì)副總裁一職,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造出了此前備受好評的全新XC90,、S90和V90以及Excellence榮譽(yù)版車型,,這幾款新車不僅在外觀上屢獲嘉獎(jiǎng),在Robin Page更擅長的內(nèi)飾豪華感方面也是劃時(shí)代的飛躍,。2015年,,Robin Page榮獲了全球年度內(nèi)飾設(shè)計(jì)師大獎(jiǎng),這也是對他在沃爾沃汽車設(shè)計(jì)工作成就的肯定,。
在沃爾沃SUV車型的家族體系里,從未出現(xiàn)過XC40這個(gè)尺寸的產(chǎn)品,。實(shí)際上各大豪華品牌對于緊湊型SUV市場覬覦已久,,最先出手的仍舊是BBA,通過對現(xiàn)有平臺(tái)的加以利用,,德系三強(qiáng)很容易就能夠在這一細(xì)分市場立足,。因此在主要競爭對手方面,Alexander也毫不忌諱的直指寶馬X1,、奔馳GLA和奧迪Q3,,它們都是緊湊型豪華SUV市場的先行者,事實(shí)證明,,這個(gè)市場的潛力其實(shí)很大,。
“X1已經(jīng)是第二代車型,并且在中國市場銷售的是長軸距車型,,品牌與空間競爭力都很強(qiáng),;GLA和Q3也將陸續(xù)在這兩年里完成換代,尤其是奧迪方面,,他們還將繼續(xù)推出尺寸更小的Q2車型來搶奪這一市場的份額,。”Alexander表示,“其他品牌的產(chǎn)品競爭力同樣不可忽視,,比如剛發(fā)布的雷克薩斯UX,、捷豹的E-PACE,當(dāng)然我們認(rèn)為路虎的攬勝極光也是我們的競爭對手之一,�,!币虼耍鯓硬拍艽蛟煲慌_(tái)既保留了家族DNA,,又可以展現(xiàn)出個(gè)性和運(yùn)動(dòng)性格的產(chǎn)品,,這個(gè)難題就放在了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的面前。
作為進(jìn)入新興市場的第一款車型,,沃爾沃對XC40保持著異常謹(jǐn)慎的態(tài)度,。整個(gè)項(xiàng)目起始于6年前,早在2012年的時(shí)候團(tuán)隊(duì)就開始了市場調(diào)研,,目的是深入了解全球不同市場的需求和差異性,。因此設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)分別在三大洲比較有代表性的5座城市(洛杉磯、倫敦,、漢堡,、北京和寧波)選擇了總計(jì)250余名客戶來參與這個(gè)調(diào)研,這其中既包括了持續(xù)60多天的對話,,也有實(shí)際去到客戶家里體驗(yàn)生活的,。
最后當(dāng)數(shù)據(jù)匯總到哥德堡的XC40項(xiàng)目中心后分析發(fā)現(xiàn),XC40的目標(biāo)消費(fèi)群體與此前的XC90和XC60完全不同,。以XC60為例,,它主要針對的是有家庭的成功人士,他們在追求精致生活的同時(shí),,也非常希望能有一臺(tái)車來證明自己的身份和地位,,來作為對自己取得的成就的一種鼓勵(lì)。
但是XC40的消費(fèi)群體則明顯不同,,他們的整體年齡層次更低,,追求獨(dú)立并享受現(xiàn)代化城市所帶來的便捷生活。他們的住所設(shè)計(jì)也很獨(dú)特,,不再是循規(guī)蹈矩傳統(tǒng)的那一面,,會(huì)有自己的想法和品味加入其中,這也意味著這些消費(fèi)者在選擇汽車的時(shí)候,,同樣會(huì)對此有所要求,。而設(shè)計(jì)師要做的就是既要讓大家一眼便知其是沃爾沃,又要給人以這臺(tái)沃爾沃與眾不用的感受,。
2017年9月,,沃爾沃汽車選擇在時(shí)尚之都意大利米蘭進(jìn)行XC40的首次發(fā)布,,展廳里除了新車之外,還展出了近40件北歐頂尖設(shè)計(jì)師的作品,,這對于曾經(jīng)人們印象中古板的北歐汽車工業(yè)來說是一次大膽的嘗試,,不過從反響來看卻是極好的,而對于沃爾沃來說也是一次突破,。
■ 沃爾沃XC40外觀設(shè)計(jì)解讀
既然之前說過,,同級別的競爭對手已然不少,那為什么還要選擇沃爾沃XC40呢,?Robin的回答大概能代表一部分設(shè)計(jì)和工程人員的心聲——“XC40是一臺(tái)真正的SUV,,同級別不少競爭車型雖號(hào)稱SUV,卻只是拿著轎車平臺(tái)做了一臺(tái)跨界車,,所以XC40的車身尺寸在同級別里是有很強(qiáng)競爭力的,。而且正因?yàn)槭且慌_(tái)真正的SUV,所以我們提供了非常高的坐姿,,這樣駕駛者的視野也會(huì)更好,,駕駛起來自然也更加輕松�,!�
在沃爾沃SUV的家族體系里,,Robin表示他們并不想讓XC40成為XC90和XC60的小弟,這幾款車之間應(yīng)該是同一個(gè)家族,、擁有相似DNA的關(guān)系,。“所以你仍然可以在XC40上見到標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵,,最新的斜角車標(biāo),,還有雷神之錘大燈,現(xiàn)在這都是沃爾沃車型上最強(qiáng)烈的標(biāo)志,!”Robin說,“同時(shí)我們把這臺(tái)車的設(shè)計(jì)語言定義為‘更扎實(shí)的雕塑造型’和‘更生動(dòng)的關(guān)鍵線條’,�,!�
和更大型的SUV相比,XC40車頭的線條比例也不一樣,,前格柵的位置有個(gè)負(fù)傾角,,然后格柵下部有一個(gè)往內(nèi)收攏的設(shè)計(jì),這是體現(xiàn)出XC40個(gè)性的地方,。其中R-Design車型的進(jìn)氣格柵采用黑色高光漆+網(wǎng)格格柵的設(shè)計(jì),,而Inscription和Momentum車型則提供了另一套更符合中國消費(fèi)者的鍍鉻飾圈+直瀑式格柵的設(shè)計(jì)方案,區(qū)別僅在于直瀑式的格柵上是否也做了鍍鉻裝飾,。
全LED前大燈繼續(xù)作為全系標(biāo)配出現(xiàn)在XC40上,,和XC60大刀闊斧的“開眼角”設(shè)計(jì)不同,,XC40的“雷神之錘”日行燈顯得更傳統(tǒng)一些,但功能性上卻絲毫不打折扣,。同級別里很少見的大燈清洗,、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換、對向/前方車輛自動(dòng)遮蔽以及隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等高級功能悉數(shù)配備,。
蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋被設(shè)計(jì)用于防止極端環(huán)境下雨水侵入發(fā)動(dòng)機(jī)艙,,或許是認(rèn)為車主們年輕好動(dòng),會(huì)開車前往更多的地方探索,,XC40竟成了沃爾沃首款搭載此設(shè)計(jì)的SUV,,也應(yīng)正了Robin“是真正的SUV,不是加高底盤的轎車”的說法,。
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋靠外側(cè)的線條雖不起眼,,卻顯得尤為關(guān)鍵,它和機(jī)蓋兩側(cè)棱線之間的區(qū)域被“鏟掉了”,,這兩根線條之間就形成了一個(gè)內(nèi)凹,,讓車頭看起來很有雕刻感。此外,,這條線起于前期格柵的頂端,,然后橫穿過機(jī)蓋,,再沿著A柱到車頂,,最后結(jié)束于尾燈,又利用了單一線條將車頭和車尾貫穿起來,,也讓車側(cè)看著不那么單調(diào),。
另兩條個(gè)性化的線條來自車門底部,將車門板下方的區(qū)域做成了兩個(gè)平面,,下面的用來反射天空,,上面的則用來反射地面,所以這個(gè)區(qū)域永遠(yuǎn)會(huì)有陰影存在,,讓車側(cè)凸顯立體感的同時(shí),,也改變了車身側(cè)面的視覺大小。同理,,你還能在底部的黑色防擦條上找到類似的設(shè)計(jì),。
C柱的分割線在第一版設(shè)計(jì)的時(shí)候就有了,Concept 40.1概念車上我們同樣能見到,,Robin表示這條線的存在讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)能夠在暗色系車頂和亮色系車頂之間更容易的做出變化,。實(shí)際上XC40的確提供了三種不同的車頂搭配,對于更運(yùn)動(dòng)的R-Design車型來說,,黑色顯然是最佳選擇,;Momentum是非常個(gè)性化的,,使用白色無疑能彰顯特別的氣質(zhì);Inscription則針對最傳統(tǒng)的消費(fèi),,同色車頂雖然保守,,卻也是最穩(wěn)妥的方案。
此外,,R-Design車型的車窗下沿還采用了和前進(jìn)氣格柵一樣的黑色高光飾條,,Momentum也是黑色飾條,但只是普通的消光橡膠條,,而Inscription則將是未來國產(chǎn)車型的參考范本,,采用的是鍍鉻車窗飾條。由此,,我們能夠看到XC40提供了相當(dāng)豐富的車身配色,,官方給出的12套配色據(jù)悉仍不是全部,而引進(jìn)中國市場之后還會(huì)特別推出一款棕色車型,,專供中國消費(fèi)者選擇,。
XC40的車尾要比車頭寬40mm,這會(huì)讓車輛在道路上看起來更加有自信和運(yùn)動(dòng)感,,而且寬厚的車尾總是會(huì)顯得比較有檔次,。沃爾沃象征性的“維京之斧”尾燈在XC40上被做的更為精致,它也和“雷神之錘”大燈一起成為了夜間辨別沃爾沃汽車的重要標(biāo)識(shí),,根據(jù)細(xì)節(jié)的不同,,即便看不清車標(biāo),也能夠容易的區(qū)分出這是一臺(tái)XC60,,那是一臺(tái)XC40,。“這也是為什么燈組的設(shè)計(jì)對沃爾沃來說非常非常重要的原因,�,!盧obin說。
輪圈的設(shè)計(jì)同樣重要,,XC40提供了幾乎是這個(gè)級別里最大尺寸的輪圈,,這使得新車看起來比競爭對手顯得更加精神。R-Design車型標(biāo)配20英寸,,可選裝21英寸,,其余車型則根據(jù)配置的不同,,也會(huì)搭載17-19英寸不同規(guī)格的輪圈款式,,并且都允許向上進(jìn)行選配。
● 外觀部分總結(jié):
好的設(shè)計(jì)總是能帶來更強(qiáng)的認(rèn)同感,,進(jìn)入新時(shí)代的沃爾沃已經(jīng)在90系和60系新車上證明了自己,,而XC40的推出無疑又是一次挑戰(zhàn),。從傳統(tǒng)認(rèn)知上保守的北歐車企,到成功的華麗轉(zhuǎn)型,,再到闖入一個(gè)新的細(xì)分市場,,去嘗試自己不曾做過的車型,沃爾沃的野心可見一斑,。XC40的推出到目前來看無疑是值得肯定的,,從Concept 40.1的備受關(guān)注,到量產(chǎn)車成功拿下2018歐洲年度車大獎(jiǎng),,這些都證明了業(yè)界對它的認(rèn)可,。
有關(guān)XC40外觀設(shè)計(jì)的解讀就先到這里,,下一期的內(nèi)容里我們會(huì)各位帶來內(nèi)飾部分的介紹,。相比于外觀造型,要知道內(nèi)飾才是Robin Page最擅長的部分,,繼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功打造了90系和60系車型的內(nèi)飾之后,,Robin和負(fù)責(zé)材料及配色的Ebba Maria Thunberg女士將在下一期中為我們詳細(xì)介紹沃爾沃XC40的內(nèi)飾設(shè)計(jì)背后的故事,我們下期見�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 黃正橋 攝像/后期剪輯 劉巍�,。�
[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 緊接著之前外觀部分的內(nèi)容之后,今天我們繼續(xù)給大家介紹沃爾沃XC40內(nèi)飾的設(shè)計(jì)理念,�,?梢哉f,相比外觀的升級,,近年來沃爾沃全新的內(nèi)飾風(fēng)格更是深入人心,。由內(nèi)飾設(shè)計(jì)大師Robin Page帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造的90和60系列車型,既保留了斯堪的納維亞設(shè)計(jì)的簡潔,、環(huán)保,,又凸顯出了沃爾沃式的獨(dú)特豪華氛圍。那么來到了更緊湊的XC40車型上,,Robin和他的同事們又會(huì)運(yùn)用怎樣的設(shè)計(jì)手法,,來讓這款新車也能展現(xiàn)出不凡的氣質(zhì)呢?它又有何資本可以在競爭激烈的緊湊型豪華SUV市場中吸引年輕消費(fèi)者的目光,?接下來我們將會(huì)為您一一解答,。
■ XC40的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與沃爾沃品牌的聯(lián)系
在內(nèi)飾的介紹部分,除了繼續(xù)由Robin Page先生給我們介紹之外,,還會(huì)加入沃爾沃汽車集團(tuán)色彩及材料高級副總裁Ebba Maria Thunberg女士,。她告訴我們,沃爾沃XC40作為XC系列SUV車型的第三款作品,,其實(shí)設(shè)計(jì)的思路也是從立項(xiàng)就開始建立了,。
新車剛開始設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)有很多種方案,,草圖的數(shù)量巨大,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還會(huì)經(jīng)常在一起討論目標(biāo)消費(fèi)群體的生活場景,、使用習(xí)慣等,。在經(jīng)歷了幾輪的內(nèi)部篩選之后,才會(huì)將最終的方案進(jìn)入3D建模階段,。而到了這個(gè)階段,,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還要再進(jìn)行多次的模擬實(shí)驗(yàn)和改進(jìn),然后才會(huì)將定型后的方案制作成1:1的油泥模型,。
“和以往上一代的車型不同,,新時(shí)代的沃爾沃產(chǎn)品會(huì)全面尋求垂直化的設(shè)計(jì)感,并且在未來我們會(huì)一直保持這樣的設(shè)計(jì)理念,,”Robin說,,“因?yàn)槲覀冋J(rèn)為這樣更加符合邏輯,尤其是在使用導(dǎo)航的時(shí)候,,車輛在屏幕上的方向通常是從下往上的,,所以豎式的屏幕會(huì)更適合觀看,車?yán)锏钠渌匾矔?huì)以縱向的為主,�,!�
之后Ebba又給了我們一些補(bǔ)充的觀點(diǎn),他告訴我們內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也和平臺(tái)有關(guān),,就像基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)平臺(tái)的全新XC40,,它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和屬于SPA可擴(kuò)展模塊架構(gòu)的60系和90系產(chǎn)品并不完全相同。但大家有時(shí)會(huì)覺得這些車的內(nèi)飾上有些相似之處,,這是因?yàn)樵O(shè)計(jì)通常始于高端車型,。這些從高端車型開始定下的設(shè)計(jì)思路會(huì)擴(kuò)展到更大眾化的車型上,既能夠保持品牌的調(diào)性,,也提供了不錯(cuò)的豪華感,,因此這也往往是消費(fèi)者們喜聞樂見的。
從內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來說,,沃爾沃的核心理念就是“以人為尊”,,在設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)“人與自然的關(guān)系”,不會(huì)為了設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì),。就XC40來說,,這款車的內(nèi)飾是根據(jù)年輕一代人群的生活品味和風(fēng)格,讓汽車和他們的生活聯(lián)系起來,。而在XC40內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上包含了三個(gè)關(guān)鍵因素:結(jié)構(gòu),、空間、材料科技。
■ XC40的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念與細(xì)節(jié)介紹
1.內(nèi)飾的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
沃爾沃XC40的內(nèi)飾其實(shí)主要是由三個(gè)島嶼狀的區(qū)域所構(gòu)成的,,中央的9英寸顯示屏是一個(gè)中島,左右兩個(gè)出風(fēng)口則算作另外兩個(gè)島區(qū),。Robin說這是來自哥德堡周邊列島的靈感,,島嶼和島嶼之間通過大橋相連接,這就創(chuàng)造出了從車頭一側(cè)到另一側(cè)的這種活躍的中間線條,。
“和外觀一樣,,我們在內(nèi)飾不同區(qū)域的過度上也有同樣的處理手法,在出風(fēng)口和出風(fēng)口之間是用一個(gè)特別好看的飾條帶過去的,,給人一種非常優(yōu)雅的感覺,。”Robin說,,“然后和車的外觀一樣,,我們在內(nèi)飾上也對這根線條做了反向切除的設(shè)計(jì),使飾條的特征變得更為明顯,�,!�
方向盤也是全新的設(shè)計(jì),這一點(diǎn)和之前XC90以及XC60上的完全不同,,因此我們在對話時(shí)也提出了是否會(huì)增加額外成本的問題,。對此Robin表示,XC40是基于和此前車型不同的新平臺(tái)而打造的一款新車,,針對新平臺(tái)的車型,,他們原本就需要打造一款全新的、更年輕也更運(yùn)動(dòng)的方向盤,。這對于設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來說是好事,,這樣他們就有機(jī)會(huì)來創(chuàng)造一些新的東西。同時(shí)呢,,新的方向盤也保留了沃爾沃品牌的一些標(biāo)志性的元素和細(xì)節(jié),,比如按鍵的布局上就和其他平臺(tái)的車型有相似度,這樣也能夠更好的傳承沃爾沃家族的品牌基因,。
擋把的設(shè)計(jì)也是要做的很趁手,,XC40是沃爾沃乘用車品牌中首款全系標(biāo)配電子擋把的車型。對于時(shí)下流行的按鍵式和旋鈕式換擋,,Robin認(rèn)為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還是想盡量減少消費(fèi)者的適應(yīng)時(shí)間,,因此傳統(tǒng)的擋把設(shè)計(jì)更符合這一目標(biāo),操作起來也更順手,。并且,,XC40未來還會(huì)提供可供選配的水晶擋把來滿足年輕消費(fèi)者們的個(gè)性化需求。
車門板上也有兩根重要的線條,一根從后視鏡的位置一直延伸至車門扶手,,另一根是從扶手上方延伸到下方的儲(chǔ)物空間,。Robin認(rèn)為這兩根線條讓門板的造型變得更有邏輯,視覺效果上也能夠形成強(qiáng)烈的沖擊,。
2.創(chuàng)意空間布局
對于沃爾沃而言,,Robin表示其品牌核心價(jià)值就是“以人為本”,所以車輛也是圍繞著人來設(shè)計(jì)的,。而在為XC40設(shè)計(jì)內(nèi)飾的時(shí)候,,團(tuán)隊(duì)認(rèn)為這臺(tái)車的目標(biāo)客戶群就是那些個(gè)人主義者�,!百I這臺(tái)車的消費(fèi)者很多是年輕人,,他們購車就是因?yàn)樽约合胍灰欢ㄊ琴I給全家人用的,。所以我們設(shè)計(jì)的一切都是要以駕駛者為優(yōu)先的,,包括乘坐空間,也是以前排為優(yōu)先的,。不過這并不代表我們不關(guān)心后排,,只是相比前排,權(quán)重會(huì)低一些,�,!盧obin笑著說。
此外,,考慮到年輕一代人群的生活品味和風(fēng)格,,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在研發(fā)內(nèi)飾的時(shí)候會(huì)特別照顧到儲(chǔ)物空間方面的細(xì)節(jié)。早期做調(diào)研的時(shí)候,,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)看到很多客戶的車?yán)镉兴�,、紙巾等各種各樣的東西,它們被放在不同的位置,,并且暴露在外,。尤其明顯的是手機(jī)充電線,它往往會(huì)位于車內(nèi)最中央,,這些東西都會(huì)讓車內(nèi)顯得雜亂無章,,難以和豪華感相聯(lián)系上。
作為內(nèi)飾設(shè)計(jì)師,,Robin在內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)上自然有自己的一套方法,,他認(rèn)為只有在不停的日常使用時(shí)才能看到內(nèi)飾的優(yōu)缺點(diǎn),XC40的測試車自己就開了很久,。擋把前方的區(qū)域可以為手機(jī)提供無線充電,,如此一來便能夠擺脫難看的手機(jī)線,。開口的尺寸剛好能夠放下一臺(tái)iPhoneX,Robin給我們演示了如何把手機(jī)擱在這里,,雖然所有的廠家都不會(huì)建議用戶開車的時(shí)候使用手機(jī),,但在急用的時(shí)候有個(gè)能穩(wěn)妥擺放的地方總比沒有要強(qiáng)。
Robin不喜歡在口袋里裝許多東西,,所以經(jīng)常喜歡把鑰匙丟在車?yán)锩�,,而現(xiàn)在就可以把鑰匙扔到扶手箱或是其他的儲(chǔ)物格里�,!败噧�(nèi)所有的儲(chǔ)物格里都有防震材料,所以開車的時(shí)候就不會(huì)發(fā)出難聽的噪音,�,!盧obin告訴我們。同時(shí)扶手箱的容積又是照著中國的抽紙盒標(biāo)準(zhǔn)(80mm×110mm×240mm)來設(shè)計(jì)的,,設(shè)計(jì)師們發(fā)現(xiàn)不少中國消費(fèi)者更愿意將紙巾盒放在這里,。
位于擋把和扶手箱中間的垃圾筒是XC40車內(nèi)最有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)之一,,它可以讓駕駛者隨手把身邊的垃圾都集中放在一起,。同時(shí)它又是獨(dú)立可拆卸的,可以直接進(jìn)行水洗,,所以打理起來也很方便,。后方還設(shè)計(jì)了獨(dú)立的網(wǎng)兜,你可以把小包的紙巾或是行駛證等雜物固定在這里,。打開手套箱會(huì)有一個(gè)可承重2kg的掛鉤,,你可以把從超市購買的袋裝商品,或是打包的外賣掛在這里,,有效減小了打翻后污染車內(nèi)的隱患,。
門板內(nèi)可以同時(shí)放下大瓶的水和筆記本電腦尺寸的物品,尺寸則是參考了美國市場有不少大瓶飲料的緣故,。為此,,沃爾沃和哈曼共同開發(fā)了Air Woofer技術(shù),將前置低音揚(yáng)聲器的位置轉(zhuǎn)移至擋風(fēng)玻璃下,,為門板騰出了更寬敞的儲(chǔ)物空間,。考慮到大尺寸的儲(chǔ)物格可能導(dǎo)致放小瓶飲料不穩(wěn)當(dāng)?shù)默F(xiàn)象,,Robin表示他們確實(shí)也有考慮,,未來會(huì)推出相應(yīng)的儲(chǔ)物格附件來解決這個(gè)問題。
座椅的部分Robin則特別強(qiáng)調(diào)了兩點(diǎn),,其一是這款座椅是針對新平臺(tái)車型重新開發(fā)的,和之前車型上的不一樣,尤其是頭枕可以進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)了,;其二是前排的座椅靠背在保證舒適性的前提下做得非常之薄,,這是特地為中國市場設(shè)計(jì)的,原因是“每次李總(指吉利控股集團(tuán)董事長李書福)來看車的時(shí)候都會(huì)先坐到后排的位置上,,他非常關(guān)注后排腿部的空間,,所以把前排座椅做薄了之后,后排乘客的腿部空間就更大了,,乘坐舒適性也會(huì)更好,。”這是Robin的原話,。
到這里可能有的讀者朋友會(huì)問,,剛才Robin不是說XC40的后排權(quán)重比前排低嗎?的確,,這個(gè)問題我們也咨詢了Robin,,他表示兩者之間并不矛盾,超過2700mm的軸距已經(jīng)可以讓設(shè)計(jì)師在不進(jìn)行加長的前提下做出有競爭力的后排空間了,。并且他認(rèn)為相比轎車而言,,SUV是不適合加長的,會(huì)讓車身比例出現(xiàn)嚴(yán)重失調(diào),,所以XC40在前期設(shè)計(jì)的時(shí)候就已經(jīng)考慮過尺寸的問題了,。
同時(shí)在裝載空間和乘坐空間的平衡上,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在后排靠背角度的問題上也進(jìn)行了無數(shù)次的會(huì)議,。他們認(rèn)為這個(gè)細(xì)分市場的客戶雖然會(huì)注重后排空間的大小,,但其實(shí)年輕人對后備廂的行李空間會(huì)有更高的需求,所以本著駕駛員→后備廂空間→后排空間的設(shè)計(jì)權(quán)重,,最終才定下了現(xiàn)在這個(gè)靠背角度,。“如果實(shí)在覺得XC40的后排空間還不夠用,,那么我認(rèn)為您應(yīng)該是我們XC60的客戶了,。”Robin笑著表示,。
于是我們緊接著就會(huì)看到同級別車型中功能最強(qiáng)大的后備廂,,幾乎沒有之一。除了帶有電動(dòng)開啟/關(guān)閉和電動(dòng)放到后排座椅之外,,XC40還提供了腳踢感應(yīng)開啟/關(guān)閉功能,。而功能性的布置上,XC40的后備廂更是高水準(zhǔn)的,,在瑞典幾天的用車過程中,,我們輕松的放下了2個(gè)28英寸的行李廂+1個(gè)22英寸加厚版行李廂+1個(gè)書包,。并且不但空間大,人性化的設(shè)計(jì)也是異常出眾,,通過下面的視頻可以給大家一個(gè)更加詳細(xì)的呈現(xiàn):
3.時(shí)髦配色與創(chuàng)新材料
多年來,斯堪的納維亞設(shè)計(jì)哲學(xué)的精髓不僅僅在于利用簡潔來凸顯時(shí)尚,,它的核心價(jià)值在于“讓大眾應(yīng)該享受美好且有用的東西”,。要把這套理念運(yùn)用到車輛上,服務(wù)沃爾沃品牌多年的Ebba Maria Thunberg女士自然是一位高手,。
獨(dú)一無二的斯堪的納維亞設(shè)計(jì)風(fēng)格,,必然有著對色彩和材料的執(zhí)念,即便XC40的消費(fèi)群體和以往的產(chǎn)品都有所不同,,但這種對設(shè)計(jì)理念的苛求仍是一致的,。XC40的內(nèi)飾色彩多元而奔放,比如座椅,,不同的車型就提供了四種不同的色彩,�,!捌渲杏幸豢钛趸F紅色,,靈感來源于瑞典傳統(tǒng)木屋的鐵銹漆,相信中國消費(fèi)者會(huì)非常喜歡,�,!盓bba說。
又比如地毯,,沃爾沃在XC40上也玩了一把懷舊和時(shí)尚的混搭,。熔巖色的地毯是一次大膽的嘗試,同級別中幾乎沒有車型會(huì)這么做,,而對于沃爾沃來說,,早在1962年的經(jīng)典車型P1800上他們就這么干了。這一次為了在XC40達(dá)到最好的效果,,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)封閉了15個(gè)他們認(rèn)為不適合的搭配組合,,只留下了現(xiàn)在我們能夠見到的這一種。要是不喜歡也沒關(guān)系,,傳統(tǒng)的黑色地毯也是照舊會(huì)提供的,,如此一來,無論你是激情派還是保守派,,總能夠找到符合需求的那臺(tái)XC40,。
除了大膽的配色以外,,帶有各種“玄機(jī)”的裝飾條也是一大特色,,它們絕不是隨處可見的鍍鉻貨色,,甚至還自帶精致的暗紋。有雕刻在木飾板上的哥德堡地圖,,既有創(chuàng)意,,也不失情懷。右側(cè)的門板上是哥德堡森林,,左側(cè)是沃爾沃的工廠和生產(chǎn)基地,,中間最大的一塊則是哥德堡的港口區(qū)域。還有從縱橫交錯(cuò)的加州城市路網(wǎng)抽象而來的鋁制方格紋理,,或是與車頭對應(yīng)的圓點(diǎn)矩陣,,總之這一次,XC40玩的很大膽,。
北歐設(shè)計(jì)的另一大特點(diǎn)即是環(huán)保,,沃爾沃汽車在環(huán)保領(lǐng)域的口碑絲毫不亞于其在安全性領(lǐng)域的成就,這也是斯堪的納維亞風(fēng)格的另一大特點(diǎn),。車門飾板和地毯的材料100%來自PET塑料瓶回收制成,,車頂和遮物簾的襯墊也采用了30%的回收材料,重量輕,、很耐磨,,并且很好打理�,!斑@些都是從傳統(tǒng)北歐設(shè)計(jì)的家具產(chǎn)品上引申過來的想法,,放到汽車上要求會(huì)變得更高,因?yàn)橛密嚨沫h(huán)境是很復(fù)雜的,,所以我們要保證內(nèi)飾至少15年內(nèi)不會(huì)發(fā)生明顯的破損,。”Ebba如是說,。
此外在沃爾沃汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的體系中,,還有一項(xiàng)與眾不同的考量基準(zhǔn),名為“嶄新度保留能力”,。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在決定使用任何材料之前都會(huì)有一些特定的要求,,比方說可燃性、耐久度和耐臟能力,。車內(nèi)所有部件所采用的材料都必須通過這些測試,,尤其是經(jīng)常和手部接觸的地方,以方向盤為例,,材料部門就必須要對使用的皮革做防打油的處理,。
R-Design和Inscription車型會(huì)采用最好的Nappa真皮,Robin和Ebba都認(rèn)為牛皮依舊是最能凸顯車內(nèi)豪華感的材質(zhì),�,!皬沫h(huán)保的層面上,,真皮實(shí)際上是食品工業(yè)的副廠品,所以在得到材料的過程中不需要去刻意的屠宰動(dòng)物,,并且在處理皮革時(shí)我們也盡可能的去使用環(huán)保的工藝,,所以沃爾沃的新車?yán)镆彩菦]有什么異味的�,!盧obin說,。
而對于新型合成材料的運(yùn)用上我們也特意征求了Ebba的看法,她表示采用真皮和針織品能夠讓車重相差7kg,,目前沃爾沃汽車上針織品的采用率只有10-15%,。如果未來有一種材料能夠在豪華感和重量上都超越真皮的話,對于設(shè)計(jì)師而言當(dāng)然是愿意使用的,。她還開玩笑道,,有聽說部分材料供應(yīng)商想要用蘋果和咖啡的副產(chǎn)品制作皮革,還有用菠蘿和蘑菇的,�,!奥犉饋砗苡腥ぃ堑降啄懿荒苓m合車輛使用那么多年,,的確是還需要很長時(shí)間來驗(yàn)證的,。”
編輯總結(jié):
在車企發(fā)展的過程中,,總有一些產(chǎn)品會(huì)成為經(jīng)典,,為后人所懷念,。沃爾沃XC40就有這樣的潛質(zhì),,這是沃爾沃在緊湊型城市SUV市場的一次大膽嘗試,也是其將大膽的時(shí)尚元素和傳統(tǒng)的北歐設(shè)計(jì)相融合的產(chǎn)物,。和競爭對手相比,,這臺(tái)新車不僅在外觀上足夠惹眼,內(nèi)飾的人性化設(shè)計(jì)也堪稱經(jīng)典,,以致于我們能想到今后或?qū)⒂胁簧佘嚻髸?huì)從XC40的設(shè)計(jì)上汲取靈感,,從而提升整個(gè)行業(yè)在人性化空間上的設(shè)計(jì)水平。
而在短短的半天的對話中,,我們也詢問了Robin有關(guān)中國市場接受度的問題,。他告訴我們,沃爾沃在上海有一個(gè)設(shè)計(jì)室,,作為沃爾沃最重要的市場之一,,他每周都會(huì)聽取上海工作室對中國消費(fèi)者需求的反饋。同時(shí)他們也在不斷的進(jìn)行一些有關(guān)中國車市消費(fèi)趨勢和用戶需求的市場調(diào)研,,從數(shù)據(jù)上來看,,中國消費(fèi)者對于SUV的熱度仍舊不減,,并且這一消費(fèi)群體正呈現(xiàn)出年輕化的趨勢。同時(shí)讓人驚訝的是,,中國消費(fèi)者對于旅行車的需求也正在不斷的提升,,以往這類車型的銷量主要來自歐洲,消費(fèi)需求的變化也證明了經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展下的中國年輕消費(fèi)群體,,其對于生活的態(tài)度和追求,,與他們父母一輩已不可同日而語了。
由此可見,,XC40的推出并不是一次頭腦發(fā)熱的舉動(dòng),,它更像是一位探路者。以相對穩(wěn)妥的SUV車型切入細(xì)分市場,,來查看消費(fèi)者對全新設(shè)計(jì)的接受程度,。新車一經(jīng)發(fā)布就已獲得了全球各大市場的好評,但倘若在份額最大的中國市場也能獲得成功,,這對于品牌和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的自信心無疑是一次激勵(lì),。那么在不久的將來,相信我們也能夠見到沃爾沃推出更多年輕,、時(shí)尚的新產(chǎn)品,。最后,就讓我們一起期待新車的上市吧,。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋 攝像/剪輯 劉巍�,。�
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