[汽車之家 設(shè)計解碼]  在政策利好和未來發(fā)展趨勢的促動下，越來越多的企業(yè)開始邁入新能源造車的隊伍當(dāng)中,，除了我們熟悉的特斯拉、蔚來,、威馬汽車等品牌外，還有諸多處在萌芽期的企業(yè),，而這些新造車企業(yè)不僅為新能源快速發(fā)展提供了幫助,，也促進傳統(tǒng)車企在新能源研發(fā)上更進一步。今天我們的主角榮威MARVEL X就是傳統(tǒng)主機廠推出的中高端純電動SUV,，未來它將切入細(xì)分市場,，滿足消費者對于中高端SUV的需要,。

　　不同于此前榮威推出的ERX5等純電動車型，MARVEL X不是基于汽油車型更換動力總成后得來的純電動車型,，它是完全獨立開發(fā)設(shè)計的全新車型,。而且不僅僅是MARVEL X，未來榮威旗下的MARVEL將會有一系列主打中高端市場的新能源車型,，我們也可以從這臺MARVEL X的設(shè)計思路上,，能看到未來這個MARVEL車系和普通榮威純電動車型有著怎樣的區(qū)別。

● 外觀與概念車重合度90%

　　MARVEL X是由上汽集團設(shè)計總監(jiān)邵景峰帶領(lǐng)上汽設(shè)計團隊設(shè)計完成的,，而這臺目前榮威的旗艦純電動SUV在設(shè)計上幾乎將此前發(fā)布的Vision-E概念車完全保留了下來,，據(jù)了解量產(chǎn)版本與概念車的外觀重合度高達90%，所以眼前的這臺MARVEL X看起來十分的大氣前衛(wèi),。

　　邵景峰所帶領(lǐng)的團隊在MARVEL X設(shè)計之初,，就找準(zhǔn)了方向和定位，它將作為榮威品牌純電動SUV的代表,，進入消費者的目光,。不同于此前發(fā)布的ERX5和Ei5等純電動車，它面對的將是中高端市場,。特定的市場需求將一個難題拋給了他們,，如何打造更符合這一市場需求的車型是這個團隊需要做的。隨后經(jīng)過無數(shù)的頭腦風(fēng)暴,，他們最終確定了要完成這個目標(biāo)的三個核心關(guān)鍵詞“強化品牌識別”,、“情感化設(shè)計”和“塑造高級感”。

　　經(jīng)過了RX5,、RX3和i6等車型的演化,，榮威品牌的律動設(shè)計元素受到了廣大消費者的好評，而MARVEL X的外觀整體設(shè)計思路繼續(xù)延續(xù)著律動概念,，從車頭的設(shè)計我們就能看到熟悉的榮威的影子,。碩大的翼展格柵在這臺純電動SUV上保留了下來，并沒有像其它新能源車型一樣取消前格柵造型,，這樣的設(shè)計風(fēng)格看起來會讓整臺車更具力量感,。在格柵外增加了LED光弧燈帶，不僅視覺效果增強了,，同時進一步加深品牌形象,，再配合著“箭翎LED大燈”，第一眼看過去會有比較深的印象,。

　　在MARVEL X的外觀設(shè)計中,，也有很多RX5和RX3上相似的設(shè)計元素，比如貫穿車身的腰線,，在前后輪拱上有兩條弧線，讓側(cè)面看起來不會太過死板。而車尾的設(shè)計與以往榮威車型不太相同,，首先牌照框下移到了后包圍，車尾看著更簡潔了一些,，還帶有一個收腰的設(shè)計，下盤看起來還是挺敦實的,。

　　我們可以看到在MARVEL X的設(shè)計語言中,，動感的塑造占據(jù)了很關(guān)鍵的位置。MARVEL X作為一款SUV,，相比傳統(tǒng)SUV它的車身更低矮,，而純電動車的身份也給了設(shè)計師們更大的發(fā)揮空間。它的車身視覺重心更靠后,，低矮切修長的車身配合著較小的后窗比例營造了向前俯沖的視覺感受,。同時車頭和車尾夸張的包圍裝飾也為增加運動感起到作用。不過這臺MARVEL X可不僅僅是看著運動,，為了提升性能和燃油經(jīng)濟性,，流線感很強的造型和優(yōu)化過的低風(fēng)阻后視鏡，再加上隱藏式門把手,，將它的風(fēng)阻系數(shù)降低到了0.29Cd,。