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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

問題不止顏色 純電動(dòng)難看的鍋該誰背,?

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■ 好看固然重要,,實(shí)用才是基礎(chǔ)

  雖然同樣是設(shè)計(jì),但汽車外觀,、內(nèi)飾設(shè)計(jì)更像是兩個(gè)不同的領(lǐng)域,。如果說外觀設(shè)計(jì)是型、面,、線的美學(xué)藝術(shù),,那么內(nèi)飾則更像是考慮到實(shí)用性的室內(nèi)裝修。內(nèi)飾設(shè)計(jì)美觀因素僅僅占一小部分,更多的是要考慮到使用便利性,。在這些基礎(chǔ)上再做出屬于新能源特點(diǎn),,則是難上加難。

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  在很長一段時(shí)間里,,汽車內(nèi)飾開發(fā)思路都是功能優(yōu)先,。從結(jié)果上看,早期車輛內(nèi)飾更像是各功能塊堆積的結(jié)果,,設(shè)計(jì),、開發(fā)團(tuán)隊(duì)也樂于在實(shí)現(xiàn)功能性的基礎(chǔ)上做文章。隨著車輛穩(wěn)定性快速提升,,消費(fèi)者在車內(nèi)度過的時(shí)間也越來越長,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)在汽車體驗(yàn)中的價(jià)值也越來越高。

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  在造型設(shè)計(jì)開始之前,,特別是內(nèi)飾設(shè)計(jì)開始之前,,為潛在用戶研究和定義該產(chǎn)品能帶來的出行體驗(yàn),規(guī)劃該產(chǎn)品在交通生態(tài)系統(tǒng)中扮演的角色,,挖掘甚至創(chuàng)造用戶的使用需求,,才是汽車產(chǎn)品概念的核心內(nèi)容。在這個(gè)階段不難發(fā)現(xiàn),,其實(shí)純電動(dòng)車用戶對(duì)于內(nèi)飾部分的使用需求與傳統(tǒng)燃油車相差無幾,,因此設(shè)計(jì)手法是共通的,能突出自身特點(diǎn)的就是打磨后的細(xì)節(jié)部分,。

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■ 技術(shù)革新驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)發(fā)展

  當(dāng)然,,隨著設(shè)計(jì)理念的不斷發(fā)展,除了使用顏色區(qū)分新能源車與傳統(tǒng)燃油車,,近些年汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)領(lǐng)域涌現(xiàn)出不少新點(diǎn)子,。其中很大一部分是技術(shù)發(fā)展改變了設(shè)計(jì)思路,其中就包含了從材料應(yīng)用到光線描繪,。

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寶馬(進(jìn)口) 寶馬i3 2016款 基本型

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阿斯頓·馬丁 阿斯頓·馬丁One-77 2010款 基本型

全文總結(jié):

  雖然造型設(shè)計(jì)是件仁者見仁智者見智的事兒,,不過還是有不少方法讓大多數(shù)人一見傾心。在成本的枷鎖面前,,想完全輕快的蹦起并非易事,。對(duì)于車企而言,以燃油版車型為基礎(chǔ),,在局部細(xì)節(jié)上加以改變,,突出新能源特點(diǎn)是最簡單易行的方法。目光長遠(yuǎn)的,,以新能源車技術(shù)架構(gòu)為基礎(chǔ),結(jié)合特點(diǎn)全新設(shè)計(jì)、開發(fā)才是下個(gè)時(shí)代新車的開發(fā)基礎(chǔ),。那么,,在您心中有哪些優(yōu)秀的新能源產(chǎn)品設(shè)計(jì)呢?(文/圖 汽車之家 唐朝)

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    測試文章:實(shí)測續(xù)航297km 測試奇瑞瑞虎3xe暢行版
    評(píng)測編輯-:

    在續(xù)航能力上,這款小車雖然表現(xiàn)平平,,實(shí)測市區(qū)工況297km與標(biāo)稱的工信部綜合續(xù)航里程351km差距較大,,但究其原因是因?yàn)槭謩?dòng)空調(diào)在工作時(shí),并不能像自動(dòng)空調(diào)那樣令壓縮機(jī)處于變頻節(jié)能的狀態(tài),,所以對(duì)該車的續(xù)航能力影響加大,。不過這樣的續(xù)航能力,目前對(duì)于城市代步來說算是夠用了。

    評(píng)測編輯-:

    作為入門級(jí)的純電動(dòng)小型SUV,,瑞虎3xe的駕乘空間和座椅舒適度的表現(xiàn)都還不錯(cuò),。但內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,確實(shí)有些過于簡潔,,用料等方面還有提升空間,。價(jià)格方面,相對(duì)于競爭對(duì)手來說,,還算適中可以接受,。

    評(píng)測編輯-唐朝:

    在駕駛感受上,起步和前段加速的動(dòng)力輸出與響應(yīng)都不錯(cuò),,在城市中使用完全足夠但由于電機(jī)的特性,;但高車速時(shí)動(dòng)力輸出會(huì)稍顯乏力,超車要多打出一些提前量,。懸架的調(diào)校偏向家用,,比較舒適,但是彈簧較軟,,在處理連續(xù)顛簸時(shí)不是很到位,。

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指導(dǎo)價(jià):9.38-17.08萬
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