[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  相信英菲尼迪ESQ（日產(chǎn)JUKE）,、豐田C-HR、本田繽智（XR-V）,、現(xiàn)代ENCINO,、寶駿510等等這一波小家伙們給很多人留下了比較深的記憶，這些小型SUV個(gè)個(gè)長(zhǎng)得古靈精怪,，這是為什么,？作為腦洞強(qiáng)大的法系代表，雪鐵龍又是如何突出重圍的呢,？

【拼浪漫和想象力,？法國(guó)人有著文化優(yōu)勢(shì)】

　　法系車往往讓你一眼區(qū)分出來(lái)，無(wú)論從車身比例,、輪廓還是細(xì)節(jié)處理,，它都有著很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)腦回路。法蘭西醉人的陽(yáng)光養(yǎng)育了一群浪漫而樂(lè)觀的人,，這讓它們的汽車設(shè)計(jì)也有別于理性的德系風(fēng)格,。如果用包豪斯風(fēng)格來(lái)形容德系車，那么法系品牌更貼近于巴洛克風(fēng)格,。

　　巴洛克藝術(shù)一直盛行于法國(guó),，在汽車設(shè)計(jì)上往往也能看到法國(guó)人骨子里的那種巴洛克主義，它常常給人富有想象力的印象,，造型從來(lái)不呆板守舊,。正如法語(yǔ)里有個(gè)詞語(yǔ)“CHIC”，特別能夠代表法國(guó)人的性格,，直譯過(guò)來(lái)就是“俏皮的優(yōu)雅”,。

　　就像這屆世界杯上法國(guó)隊(duì)的狀態(tài)一樣，在比拼想象力和設(shè)計(jì)能力方面,，法國(guó)設(shè)計(jì)師從來(lái)沒(méi)懼怕過(guò)任何對(duì)手,，即便是緊挨著汽車設(shè)計(jì)王國(guó)意大利，法國(guó)人硬是塑造出了屬于自己的風(fēng)格,。不過(guò)時(shí)過(guò)境遷,，法系車的輝煌不復(fù)當(dāng)年，尤其是在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的SUV市場(chǎng),，他們?nèi)绾斡迷O(shè)計(jì)突圍呢,？在聊雪鐵龍最新的作品前，我們先來(lái)看看小型SUV的一個(gè)設(shè)計(jì)趨勢(shì),。

【如今的小型SUV一個(gè)比一個(gè)古靈精怪】

　　在持續(xù)火熱的SUV潮流中,，車企們不斷地細(xì)分市場(chǎng)來(lái)滿足消費(fèi)者,，雖然緊湊型SUV依然是銷量主力，但小型SUV也已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地握住了屬于它自己的那一杯羹,。從近些年推出的新車來(lái)看,，小型SUV的造型設(shè)計(jì)可以總結(jié)兩個(gè)字：大膽！

　　對(duì)于那些能接受這些“小鮮肉”的人們來(lái)說(shuō),，它們是前衛(wèi),、科技、有意思的小家伙,；然而對(duì)于那些“確認(rèn)過(guò)眼神,，遇見(jiàn)的不是對(duì)的人”來(lái)說(shuō)，“殺馬特,！”“丑碎了,！”“太TM丑了！”是更多的聲音,。沒(méi)錯(cuò),，與傳統(tǒng)的中國(guó)式審美觀相比，它們甚至有些“大逆不道”,。

　　甚至,，一些汽車設(shè)計(jì)師也會(huì)承認(rèn)這樣的事實(shí)，這些個(gè)性小車只屬于一部分人,。再具體點(diǎn),，這一部分人基本都是年輕人，他們追求與眾不同,，更能夠接受新鮮事物,。而這也是為什么小型SUV設(shè)計(jì)越來(lái)越追求個(gè)性的根本原因。

　　不知道你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有,，這些個(gè)性鮮明的小型SUV上逐漸形成了一個(gè)流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì)：分體式大燈,！

【為什么車企設(shè)計(jì)師這么熱衷于分體式大燈呢？】

　　或許那些“守舊派”最難以接受的應(yīng)該就是分體式大燈了吧,。從自由光和日產(chǎn)JUKE（英菲尼迪ESQ）開(kāi)始,，分體式大燈似乎一下子在SUV設(shè)計(jì)中流行了起來(lái)，尤其是在小型SUV上更為多見(jiàn),。

　　很直觀的是,，分體式大燈能夠讓SUV的車頭更有層次感，擺脫呆板木訥的氣質(zhì),。當(dāng)然,，這也并非任性地追求美觀設(shè)計(jì)，其實(shí)分體式大燈也在實(shí)際功能上有優(yōu)勢(shì)所在,，雖然談不上很重要的決定性因素,，但我們也有必要拿出來(lái)聊一聊,。

　　并不是說(shuō)分體式大燈比傳統(tǒng)一體式的更安全，如今通過(guò)更高的科技武裝,，很多廠家的新車都具備了如矩陣式大燈等自動(dòng)調(diào)整會(huì)車燈光的技術(shù),。在我看來(lái)，分體式大燈的流行主要還是基于年輕消費(fèi)群體,、新的消費(fèi)觀,、新的審美觀而出現(xiàn),。

　　從市面上的新車來(lái)看,，兇狠的前臉設(shè)計(jì)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，分體式大燈更是增加視覺(jué)戰(zhàn)斗力的一種手法,。與其它采用分體式大燈的車型不同,，雪鐵龍?jiān)埔軨4 AIRCROSS的前臉并不會(huì)讓人覺(jué)得很兇狠,、凌厲,。為啥呢,？這不得不提到雪鐵龍最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言里的圓角矩形元素,。

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【用圖形元素堆出來(lái)的辨識(shí)度,！】

　　所謂家族化設(shè)計(jì),，其目的更多的是為了增加車輛在茫茫車流中的辨識(shí)度,，所以很多車企都嘗試把車燈、進(jìn)氣格柵甚至車窗弧線等統(tǒng)一化設(shè)計(jì),。其中,，有一些車更為徹底,，幾乎用圖形化設(shè)計(jì)元素來(lái)遍布車身內(nèi)外每一個(gè)角落,，比如MINI,。

　　圓潤(rùn)的矩形常常會(huì)給人舒適和樂(lè)觀的感覺(jué)，這是在雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)師無(wú)數(shù)草圖中精挑細(xì)選出的方案。這里舉個(gè)反例,，奔馳曾經(jīng)堅(jiān)持了多年的三角形尾燈,，這背后也與三角形給人帶來(lái)的視覺(jué)心理學(xué)有關(guān),。

　　關(guān)于為什么選用圓角矩形這一元素？我專門和PSA亞太首席外飾設(shè)計(jì)師余子騫（DS品牌LOGO就是他設(shè)計(jì)的）聊了聊，他們認(rèn)為圓角矩形既能給人力量,，也會(huì)有一種親和力,，讓人很舒服,、很容易接受,。這符合了雪鐵龍對(duì)C4 AIRCROSS的氣質(zhì)定位,，樂(lè)觀不死板，優(yōu)雅而俏皮。

　　Airbumps技術(shù)是雪鐵龍展示的一種抗剮蹭技術(shù)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是在車身側(cè)面加入軟性的塑膠覆蓋件，圓角矩形的凸起能夠抵抗一定的剮蹭而保護(hù)車身,。

【最后聊聊名字的事：德國(guó)人加長(zhǎng)用“L”，而法國(guó)人則直接改了名】

　　我們都知道國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空間性有著更高的要求,，所以合資車企專門針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做了很多加長(zhǎng)車型，最典型的例子,，奧迪,、寶馬、奔馳這三家的很多產(chǎn)品都有著長(zhǎng),、短軸之分,，車尾的“L”字母便是長(zhǎng)軸版標(biāo)志。法國(guó)人也明白尺寸加長(zhǎng)是討好中國(guó)消費(fèi)者的訣竅,，但他們沒(méi)有在尾巴上多貼個(gè)“L”,，而是直接改了車型的名字。

　　同樣的套路,，在另一邊標(biāo)致的產(chǎn)品線內(nèi)也出現(xiàn)過(guò)，如現(xiàn)款的4008其實(shí)就在海外3008的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)改進(jìn)而來(lái),。加長(zhǎng)后換名字似乎成了PSA集團(tuán)現(xiàn)在的慣用手法,。

總結(jié)：

　　車企們?yōu)槲�引年輕消費(fèi)者在造型設(shè)計(jì)上做出了改變,，因此我們?cè)谛⌒突蛘呔o湊型SUV上看到了越來(lái)越多有意思的設(shè)計(jì)，例如最近國(guó)內(nèi)面世的大眾T-ROC探歌,、現(xiàn)代ENCINO,、豐田C-HR等等長(zhǎng)得與自家品牌其它車型有了很大的不同，獨(dú)特,、個(gè)性,、年輕化是它們的代表詞，云逸C4 AIRCROSS當(dāng)然也可以列為這一類新潮兒的隊(duì)伍里,。這對(duì)消費(fèi)者們又是一波福利,，到底哪一款讓你有“確認(rèn)過(guò)眼神,，遇見(jiàn)對(duì)的人”的沖動(dòng)呢？歡迎在評(píng)論區(qū)里蓋樓討論,。（圖/文 汽車之家 夏志猛）

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