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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 拆解分析 正文

挑戰(zhàn)標(biāo)桿!大指揮官與漢蘭達(dá)的底盤對(duì)比

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★油箱設(shè)計(jì)很不一樣

  在觀察大指揮官漢蘭達(dá)的底盤時(shí),,我們也發(fā)現(xiàn)了在兩者在油箱布局方面有比較大的差別。大指揮官選擇了容量70L的馬鞍型油箱布局,,很像是“騎”在傳動(dòng)軸上,。而漢蘭達(dá)則將72L的油箱布置在底盤左側(cè),右側(cè)的位置留給了后消音器,。

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款  2.0T 四驅(qū)御享版

★非全尺寸備胎是不是不太厚道,?

  制動(dòng)方式上,大指揮官與漢蘭達(dá)采用了類似的配置,。前制動(dòng)為雙活塞卡鉗加通風(fēng)盤式,,后制動(dòng)則為單活塞卡鉗加盤式。

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款  2.0T 四驅(qū)御享版

  兩款車型均采用了外掛式備胎設(shè)計(jì),,更加方便備胎的拆卸取用,。但在備胎尺寸上漢蘭達(dá)的全尺寸備胎要比大指揮官的非全尺寸備胎更厚道一些。

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款  2.0T 四驅(qū)御享版

  當(dāng)下很多SUV的備胎都選擇了外掛式,,不是背在背上就是掛在車尾下方,,這樣做的好處是能夠?yàn)楹髠鋷舫龈嗟目臻g用于儲(chǔ)物。7座SUV的車身長(zhǎng)度大多都比5座車更長(zhǎng)一些,如果再采用背包式設(shè)計(jì)會(huì)影響車輛的外觀造型,,這也是為什么大指揮官和漢蘭達(dá)都選擇了將備胎放置于車尾下方,。

  兩款車都選擇將備胎外掛在車尾下方,也就都面臨著備胎被盜的風(fēng)險(xiǎn),。2015款漢蘭達(dá)就有通過預(yù)留口位置盜取備胎的隱患,,在此前的漢蘭達(dá)長(zhǎng)測(cè)文章中有詳細(xì)的說明。

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款  2.0T 四驅(qū)御享版

★全文總結(jié)

  通過對(duì)大指揮官的底盤拆解,,我們看到了一個(gè)正在試圖改變刻板印象的Jeep,。無論是前后懸架的結(jié)構(gòu)、采用適時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式,、還是鋁合金和玻璃纖維的大量運(yùn)用,,都讓這款大指揮官變得更適合大多數(shù)消費(fèi)者口味。而在場(chǎng)地測(cè)試中與漢蘭達(dá)的對(duì)比,,也能明顯感受到這個(gè)趨勢(shì),。

汽車之家

  從思路上來看,兩款車雖然都是針對(duì)家用7座中型SUV市場(chǎng),,但卻有這兩種截然不同的駕駛風(fēng)格,。雖然看起來大指揮官似乎價(jià)格略高,顯得更加豪華一些,�,?墒撬芊裨诋a(chǎn)品成熟度以及耐久性方面超越漢蘭達(dá),又是另一個(gè)需要市場(chǎng)評(píng)判的問題了,。

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款  2.0T 四驅(qū)御享版

  坦白講,,Jeep即使不向市場(chǎng)妥協(xié),繼續(xù)堅(jiān)持做專業(yè)且小眾的越野領(lǐng)域,,說不定也能活得很好,。但這種踏出舒適區(qū),對(duì)自己并不擅長(zhǎng)的領(lǐng)域進(jìn)行探索的勇氣也十分值得肯定,。市場(chǎng)需要多元化的產(chǎn)品,,在給消費(fèi)者提供更多不同選擇的同時(shí)也能夠建立起良性競(jìng)爭(zhēng)。雖然Jeep的改變來的有些晚,,但遲到總比不到要好,,不是么?(文/視頻 汽車之家 楊鵬  圖/車評(píng)人 汽車之家 夏志猛)

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    無論是哪個(gè)級(jí)別車型,,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色,。在動(dòng)態(tài)它并沒有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,,舒服好開空間大是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,,或者說開著它就不會(huì)想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任,。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶來說,漢蘭達(dá)是非常合適的選擇,。

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    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥嚨呐渲貌粔蛉诵曰?0萬的車不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,,甚至連后視鏡加熱都沒有,,這實(shí)在說不過去。另外,,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開這些之外,,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車,,設(shè)計(jì)合理、空間巨大,、坐著開著都很舒服,,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來給人最大的感受是舒適,,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長(zhǎng)條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),,小心思挺足的,。不過在配置方面,除了頂配車型外,,漢蘭達(dá)在中低配車型上顯得有些“小氣”,,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,,整體提升還是非常明顯的,。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車的另一大焦點(diǎn),�,?傮w來說,,全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛,、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),,空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,,更是無需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間,。此外,在部分車型的配置方面,,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣,。比如我們測(cè)試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,,有點(diǎn)遺憾。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,這兩天我的一個(gè)朋友問我,,30萬左右買什么SUV好,。因?yàn)轶w型偏胖,要求空間大,,開著舒服,。我想來想去,漢蘭達(dá)最合適,。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,,配置還很豪華,看上去也很威武,,還有不錯(cuò)的品牌,,3.5排量的動(dòng)力也很好。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒,!論性能,、空間它都無可挑剔。4驅(qū)方面雖說不太專業(yè),,但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問題沒有的,;較高的地盤成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過性,對(duì)于一款城市型SUV來說,,我認(rèn)為足夠了,。

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    不是四驅(qū)無所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒越野能力,,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓,!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),,最關(guān)鍵是拉上媳婦,、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游,!是個(gè)滿足全家和諧的車,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    感覺這個(gè)車還真是能討國(guó)人喜歡。個(gè)頭大,、空間大,、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華,。很容易開,,人性化設(shè)備還很多。不過這個(gè)車的越野能力太一般了,,有7個(gè)座,,有大空間,怎么感覺像是MPV了,?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,,這也符合它城市型SUV的定位,,性能方面成績(jī)優(yōu) 秀,尤其是剎車方面,,對(duì)于SUV這樣的大體積車型也算不易,;由于測(cè)試車為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評(píng)論了,。

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漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座

指導(dǎo)價(jià):29.48萬
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