[汽車之家 技術(shù)]  為什么有的SUV看起來很大,，但實(shí)際空間體驗(yàn)卻不怎么樣，為什么某些小鋼炮造型低矮卻依然有不錯(cuò)的空間,，這些看似無厘頭問題的背后都跟一個(gè)神秘的點(diǎn)有關(guān)，這就是H點(diǎn),。這篇文章,，我們將從汽車體量感這個(gè)話題入手，聊聊被我們忽視的H點(diǎn),。

　　 什么是“冷科技”：在汽車發(fā)展的歷史中,，我們發(fā)現(xiàn)有很多被埋藏的冷科技、冷技術(shù),，我們發(fā)現(xiàn)無法僅僅寄托于汽車公司的宣傳,，所以我們必須做點(diǎn)什么。比如,，在這里給大家推薦小眾且B格的冷知識(shí),，有趣好玩的任何與出行交通有關(guān)的產(chǎn)品和科技技術(shù)。

○ 拋磚引玉：體量感

　　在文章開始,，我們不妨來看一組對(duì)比,。我們用城市SUV中很有代表性的車型本田CR-V和同平臺(tái)的本田思域進(jìn)行比較。

　　事實(shí)上,，不同的車型之間,，差異點(diǎn)就在于車輛的乘員艙設(shè)計(jì)上。乘員艙設(shè)計(jì)的好壞直接決定了車輛的內(nèi)部空間組合,、產(chǎn)品定義（而H點(diǎn)的布置會(huì)對(duì)乘員艙設(shè)計(jì)產(chǎn)生影響）,。所以不考慮車型及外觀設(shè)計(jì)，單純的去憑借著軸距的表現(xiàn)去推斷車輛的后排空間表現(xiàn),，這本身就是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐茢唷?/p>

　　實(shí)際上,，這樣的例子還有很多，比如思域和CR-V,、銳界和林肯MKZ等,，一般轎車為了保證低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，在高度,、空間利用等方面都會(huì)進(jìn)行取舍,，他們通常會(huì)犧牲一些頭部空間，作為對(duì)比，銳界和CR-V都會(huì)有不錯(cuò)的空間感受,。

○ 來點(diǎn)干貨——走進(jìn)H點(diǎn)的世界

　　 駕駛員的大部分體重通常都是由座椅坐墊進(jìn)行支撐，一部分通過背部,、腰部由座椅靠背來承受,，另一部分則通過腳作用于汽車地板。在這種坐姿的約束下,，駕駛員操作時(shí)身體上部活動(dòng)必然是圍繞H點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的,。駕駛員在車中的位置（H點(diǎn)的位置）決定了駕駛員身體各關(guān)節(jié)角度、眼橢圓,、頭廓包絡(luò)線和手部伸及界面在車身中的位置,。

　　因此H點(diǎn)決定了駕駛員的舒適性、操縱性,、安全性和視野性,。

　　我們先來說空間方面。H點(diǎn)對(duì)空間的影響,，首先需要引進(jìn)假人這個(gè)概念（上文也已經(jīng)提及）,。這里的假人概念和碰撞測(cè)試中的假人是“近親”，都是那種人體模型,，它的尺寸,、質(zhì)量都和真人近似。根據(jù)不同的體重和體型,，將其分為不同的規(guī)格,，就像我們真人也有高矮胖瘦之分一個(gè)道理。在造車之前,，工程師會(huì)根據(jù)這款車的方向,，根據(jù)H點(diǎn)配合假人對(duì)坐姿進(jìn)行調(diào)整。

　　另外,，我們?cè)谡務(wù)摗榜{姿”的時(shí)候,，還有一個(gè)很重要的因素就是“視線”。在城市里開車的時(shí)候,，我們一般看得更近,，而在高速上開車時(shí)，我們的視線會(huì)更遠(yuǎn),，這就說明我們視線的位置會(huì)根據(jù)路況和車速發(fā)生改變,，因此開車的視線要同時(shí)滿足高速和城市的需求，這也是在定義H點(diǎn)時(shí)需要協(xié)調(diào)的,。

　　總而言之,，H點(diǎn)位置是乘員艙內(nèi)尺寸關(guān)系的基準(zhǔn)點(diǎn),，直接影響著操縱方便性，乘坐舒適性和乘員艙內(nèi)有效空間的利用,；也會(huì)直接影響駕駛員的操縱范圍,。其中，實(shí)際H點(diǎn)位置是確定駕駛員眼睛在車身內(nèi)部分布范圍的作圖基準(zhǔn),。在實(shí)際的車身設(shè)計(jì)中,，應(yīng)使實(shí)際H點(diǎn)位置完全反映設(shè)計(jì)的H點(diǎn)位置，只有這樣,，駕駛員入座之后,，其駕駛姿勢(shì)才能是室內(nèi)布置設(shè)計(jì)姿勢(shì)的反應(yīng)，保證舒適駕駛,。

　　 編輯總結(jié)：所以回到文章最初的問題,，當(dāng)你在4S店聽到銷售介紹，這輛轎車和SUV是同平臺(tái),，買SUV更值的時(shí)候，我們完全可以有更客觀的判斷,。

　　推薦給你的SUV車型和轎車同平臺(tái),，但H點(diǎn)的布置和上裝設(shè)計(jì)會(huì)讓他擁有更好的空間表現(xiàn)，不必?fù)?dān)心跟轎車軸距相同,，空間不夠用的問題,。其次，對(duì)于轎車來說,，H點(diǎn)布置的更低,，對(duì)于車輛操控帶來更直觀的感受，這對(duì)工程人員來說既是好事也是挑戰(zhàn),，因?yàn)槲覀兡芨�明顯的區(qū)分出車輛的操控性好壞,，所以工程師需要對(duì)底盤、懸架進(jìn)行更細(xì)致的調(diào)校,，以此得到更好的駕駛體驗(yàn),。（圖/文 汽車之家 冷曉陽）

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