[汽車(chē)之家 技術(shù)]  隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,，在技術(shù)和供應(yīng)商都越來(lái)越趨同的現(xiàn)在，造型設(shè)計(jì)對(duì)于一個(gè)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)是少有的表達(dá)品牌基因和個(gè)性的領(lǐng)域,。中國(guó)品牌在經(jīng)歷了本世紀(jì)初的爆發(fā)式發(fā)展后,，也越來(lái)越多的開(kāi)始在設(shè)計(jì)領(lǐng)域有所突破。作為中國(guó)汽車(chē)民營(yíng)企業(yè)最具代表性之一的比亞迪,，伴隨著大牌設(shè)計(jì)師的加盟也開(kāi)始在設(shè)計(jì)領(lǐng)域發(fā)力,。今天的設(shè)計(jì)巡禮系列文章我們來(lái)到比亞迪汽車(chē)，看看在不到二十年的時(shí)間里比亞迪在設(shè)計(jì)領(lǐng)域有了怎樣的變革,。

　　雖然比亞迪如今是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)中一個(gè)不容忽視的存在,，尤其在新能源汽車(chē)方面，比亞迪獲得了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的肯定,，可是在集團(tuán)剛成立的時(shí)候,，汽車(chē)并非是企業(yè)的基礎(chǔ)。眾所周知,，創(chuàng)始人王傳福的第一桶金是在電池領(lǐng)域賺得的,。

　　轉(zhuǎn)眼到了本世紀(jì)初，2003年比亞迪通過(guò)一系列資本市場(chǎng)上的收購(gòu)方式,，才獲得了造車(chē)的資質(zhì),，正式進(jìn)軍當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)還頗為“新興”的汽車(chē)工業(yè)，從而開(kāi)始了其造車(chē)的故事,。

- 最初的歷史：從仿制起步

　　從比亞迪汽車(chē)誕生的那個(gè)時(shí)代你就能發(fā)現(xiàn),，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的需求,，還處于“有和沒(méi)有”之間質(zhì)的區(qū)別，因此一臺(tái)車(chē)性能如何,、外觀美丑在當(dāng)時(shí)并不是剛需,，誰(shuí)能以較為低廉的價(jià)格實(shí)現(xiàn)廣大人民群眾“擁有汽車(chē)”的夢(mèng)想，誰(shuí)就能在市場(chǎng)上占有一席之地,。

- 有了自己的設(shè)計(jì),，但還是不夠

　　顯然，比亞迪的高管們也意識(shí)到了品牌的短板,，一方面他們加大了技術(shù)研發(fā)的投入，類(lèi)似于通過(guò)車(chē)鑰匙遙控車(chē)輛行駛等黑科技的投放讓迪粉們頗為興奮,，也讓比亞迪在市場(chǎng)中的印象從“模仿者”漸漸轉(zhuǎn)向了“黑科技使用者”,。

　　因此比亞迪成立了造型設(shè)計(jì)中心，開(kāi)始了對(duì)木桶中最短那塊木板的升級(jí),，從比亞迪后期的車(chē)型外觀方面我們也能看到他們?cè)谠O(shè)計(jì)層面有了自己的想法,，也嘗試著在做出一些突破，不論是上一代的秦,、唐,、宋還是元，你在它們身上或許會(huì)隱約找到一些模仿的痕跡,，但并不像品牌成立初期那些以字母為代號(hào)的車(chē)型那樣有著那么明顯的其他品牌的特征,。雖然是否談的上好看還值得商榷，但至少不會(huì)讓人詬病為一個(gè)模仿者,，這是比亞迪在設(shè)計(jì)領(lǐng)域取得的第一個(gè)大的突破,。