[汽車之家 底盤解析] 作為豪華中大型SUV中最為重要的產(chǎn)品之一,，奔馳GLE(參數(shù)|詢價)在今年迎來了全新一代車型,，外觀和內(nèi)飾的變化雖然很明顯,，但你依然能夠一眼就看出這是一臺奔馳,。相比之下,，底盤方面奔馳全新一代GLE（下文簡稱新GLE）在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上似乎沒有太多的改變,，然而事實上真的是這樣么,？
- 前懸架結(jié)構(gòu)
到了中大型SUV這一級別，前懸架結(jié)構(gòu)當然逃不出雙叉臂式獨立懸架,，畢竟較大的尺寸和較重的車重,，都讓麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)運用在這一級別當中顯得過于脆弱。而較寬的車身和縱置發(fā)動機布局,，則給雙叉臂式獨立懸架留出了合理的空間,。
防傾桿的作用毋庸置疑，對于車身姿態(tài)的抑制有著非常重要的作用,，這方面車身尺寸較大,、重心較高的SUV尤其需要?？墒窃谛翯LE的前懸架方面我們不僅沒有看到尺寸粗壯的防傾桿,，甚至是防傾桿的身影都沒有發(fā)現(xiàn)，這是為什么呢,？
我們目前沒有找到新GLE的懸架結(jié)構(gòu)透視圖,，所以沒辦法給大家展示奔馳的這套主動懸架的電機布置方案，目前量產(chǎn)車中運用了這一系統(tǒng)的還有奧迪A8,，下面我們拿它的前懸架結(jié)構(gòu)圖給大家做個展示,。
- 后懸架結(jié)構(gòu)
看完了前懸架，咱們再看看后懸架部分是否也會有什么變化,。與前懸架相比,，新GLE的后懸架結(jié)構(gòu)被保護的相當好，從車頭往車尾方向望去,，整個懸架部分完全在護板的保護之中,，完全看不出結(jié)構(gòu)。
- 下面的視頻就是當年A8發(fā)布時的黑科技視頻：主動式側(cè)碰安全系統(tǒng)的演示
同樣采用了4個48V電機的新GLE,，是不是也有類似奧迪的這種黑科技呢？確實,，在新GLE還未發(fā)布時,，網(wǎng)上就有了一段它還貼著偽裝在沙漠里的測試視頻,，當時其利用“車震”技術(shù)來脫困的表現(xiàn)，真的是讓人過目不忘,。還沒有看過的朋友們,，視頻如下：
- 車底防護
在車底防護方面,，新GLE做的也很不錯,，符合這個級別豪華品牌應(yīng)該有的表現(xiàn)。發(fā)動機下護板將整個發(fā)動機都蓋住,，并且整個車身底部都非常整齊的安裝有護板,。之前后懸架下控制臂處的護板也將后懸架部分遮擋的整整齊齊。
總結(jié)：
從底盤結(jié)構(gòu)上來說,，全新一代奔馳GLE的變化還是非常大的，雖然仍然使用的是前雙叉臂加后多連桿配合空氣彈簧的懸架硬件,，但新加入的四個48V電機對懸架的響應(yīng)速度和調(diào)節(jié)范圍都有了質(zhì)的改變,，不僅能夠主動進行脫困，相信在行駛時對于路面坑洼的過濾也會比現(xiàn)有的空氣懸架表現(xiàn)更好,。當然真實的表現(xiàn)還要等我們拿到試駕車后才能體驗,，我們也將持續(xù)關(guān)注奔馳的這個具有“車震”功能的黑科技。（文/圖 汽車之家 苗帥）
