● 技術(shù)升級后的感應(yīng)式尾門

　　感應(yīng)式尾門是一個方便用戶開啟車輛尾門的功能,。當用戶雙手捧著東西,，騰不出手來按下尾門開關(guān)時，用腳一掃后保險杠下方,，尾門就能自動開啟,。

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『麥格納感應(yīng)式尾門功能演示視頻』

　　相比傳統(tǒng)的感應(yīng)式尾門,，麥格納的這套系統(tǒng)給用戶的指示更為清晰,，尾門開啟的成功率更高。麥格納感應(yīng)式尾門由于無需用戶單腳離地,，所以使用起來的便捷性相比傳統(tǒng)產(chǎn)品會更好,。該系統(tǒng)的先進性不僅僅是上面提到的這些。

　　傳統(tǒng)感應(yīng)式尾門采用的是電容式感應(yīng)原理,，當用戶用腳在后保險杠下方掃動時,，位于保險杠內(nèi)感應(yīng)線之間的電容值會發(fā)生變化，從而觸發(fā)尾門開啟,。麥格納感應(yīng)式尾門是通過超聲波傳感器來監(jiān)測用戶踏在標識上的腳掌的,。由于超聲波傳感器對障礙物的有效檢測范圍在1.5米以內(nèi)，所以麥格納的系統(tǒng)能夠適配那些底盤較高的車型,；同時,，通過與車身高度傳感器進行數(shù)據(jù)交互，該系統(tǒng)能夠更好地適配帶有底盤高度調(diào)節(jié)功能的車型,。

● 演示車上的其他技術(shù)

　　除了上述的三種新型智能門鎖技術(shù),，這臺寶馬X3演示車上面還安裝了麥格納智能工程技術(shù)中心的一些“小發(fā)明”。

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『麥格納加油口信息提示功能演示視頻』

　　我看到了這個功能時,，向麥格納的工程人員提了個建議，希望在這個位置安裝一個液晶顯示屏,，能夠顯示剩余油量,、建議加油量、加油金額等信息,，這樣當加油工問我加多少油時我就有參考了,。麥格納的工程人員回復(fù)到要實現(xiàn)該功能并沒有任何技術(shù)障礙，關(guān)鍵還是要看用戶實際需求,，在做概念設(shè)計的時候他們就在加油孔上方玻璃的位置設(shè)置了一塊大尺寸液晶屏,，用戶甚至能夠通過屏幕上網(wǎng),，后來發(fā)現(xiàn)加油時間太短，上網(wǎng)功能不太實用所以設(shè)計沒有延續(xù)到現(xiàn)在,，這也算是一個研發(fā)過程中的小花絮吧,！

　　這種門鎖在傳統(tǒng)門鎖基礎(chǔ)上進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，把活動結(jié)構(gòu)的摩擦副由滑動摩擦改為滾動摩擦（簡單地說就是增加了一些滾珠零件）,，從而降低了通過門把手開啟門鎖時的阻尼力,，用戶通過門把手打開Comfort+門鎖時更為省力。目前Comfort+門鎖已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn),，預(yù)計會裝配在一些定位較為高端的新車型之上,。

　　傳統(tǒng)車型上的發(fā)動機艙蓋解鎖拉手位于車內(nèi)，通過金屬拉索控制發(fā)動機艙蓋解鎖,。采用電傳線控設(shè)計后,，用戶可以通過按壓按鈕的方式實現(xiàn)對發(fā)動機艙蓋的解鎖動作。除了為用戶提供更省力的控制外,，省去了長長的金屬控制拉索也實現(xiàn)了系統(tǒng)的輕量化,。

● 全文總結(jié)：

　　小型化、輕量化,、集成化,、智能化依然是汽車零部件發(fā)展的主流方向。麥格納通過技術(shù)的垂直整合,，利用其在機電工程方面的優(yōu)勢,，把汽車門鎖技術(shù)推向了新的高度。而剛開業(yè)的麥格納蘇州智能工程技術(shù)中心正是為滿足未來中國市場對新型智能門鎖系統(tǒng)需求而設(shè)的,。本文提到的所有智能門鎖技術(shù)對于麥格納而言已是成熟產(chǎn)品,，只要整車廠商愿意采用就能夠立即進入量產(chǎn)階段并隨著新車上市而推向市場。在未來2-3年內(nèi),，這些門鎖技術(shù)將會被應(yīng)用到部分中國品牌新車型之上,。智能門鎖的創(chuàng)新使用體驗將使我們的用車生活發(fā)生改變，讓我們拭目以待吧�,。▓D/文/攝/汽車之家 常慶林）

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