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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

或3年內(nèi)進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 體驗(yàn)麥格納智能門(mén)鎖

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  [汽車(chē)之家 新鮮技術(shù)解讀]  在我們?nèi)粘,?吹降钠?chē)車(chē)門(mén)上,我們都會(huì)看到門(mén)把手這一個(gè)部件,,帶有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能的車(chē)型通過(guò)拉門(mén)把手的動(dòng)作我們能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)門(mén)解鎖并拉開(kāi)車(chē)門(mén),。為進(jìn)一步提升整車(chē)外觀(guān)造型的空氣動(dòng)力學(xué)性能、降低風(fēng)阻系數(shù)和風(fēng)噪聲,,不少采用前瞻性外觀(guān)設(shè)計(jì)的車(chē)型都取消了門(mén)把手這個(gè)部件,。那么問(wèn)題來(lái)了,沒(méi)有門(mén)把手怎么方便快捷地開(kāi)啟車(chē)門(mén)呢,?麥格納作為全球三大零部件供應(yīng)商之一,,它研發(fā)的智能門(mén)鎖技術(shù)讓我們看到了未來(lái)汽車(chē)門(mén)鎖的形態(tài),創(chuàng)新性的車(chē)門(mén)開(kāi)閉方式給用戶(hù)新的使用體驗(yàn),。

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● 能保持任意開(kāi)啟角度的電動(dòng)車(chē)門(mén)及電傳線(xiàn)控門(mén)鎖系統(tǒng)

  在麥格納蘇州智能工程技術(shù)中心的技術(shù)展示區(qū)有一臺(tái)黑色寶馬X3,,這臺(tái)車(chē)上被安裝了多種麥格納最新智能門(mén)鎖產(chǎn)品。這臺(tái)寶馬X3駕駛員側(cè)前車(chē)門(mén)安裝了一套電動(dòng)車(chē)門(mén)系統(tǒng),,通過(guò)側(cè)窗玻璃后方的輕觸式按鈕可以解鎖并打開(kāi)車(chē)門(mén),,車(chē)門(mén)開(kāi)啟后會(huì)自動(dòng)保持在預(yù)先設(shè)定的開(kāi)啟角度。

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  麥格納這套電動(dòng)車(chē)門(mén)系統(tǒng)的控制模塊集成了旗下Haptronik公司的電機(jī)控制算法,,在車(chē)門(mén)開(kāi)啟過(guò)程中,,如果用戶(hù)用手擋住車(chē)門(mén)阻止其開(kāi)啟,此時(shí)控制模塊會(huì)識(shí)別到這種狀況,,迅速調(diào)整電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號(hào),,讓車(chē)門(mén)保持在相應(yīng)位置。該電動(dòng)車(chē)門(mén)系統(tǒng)還能夠識(shí)別到用戶(hù)用力“甩”車(chē)門(mén)的動(dòng)作,,在車(chē)門(mén)即將關(guān)閉的時(shí)候利用電機(jī)主動(dòng)降低關(guān)門(mén)速度,,從而降低關(guān)門(mén)時(shí)發(fā)出的聲響。

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  當(dāng)用戶(hù)站在離車(chē)門(mén)很近的地方按車(chē)門(mén)上的輕觸式按鈕,,車(chē)門(mén)是不會(huì)開(kāi)啟的,,因?yàn)橄到y(tǒng)檢測(cè)到有障礙物存在;而當(dāng)我們把車(chē)輛停在靠墻的停車(chē)位,,系統(tǒng)會(huì)計(jì)算車(chē)門(mén)離墻的距離,,自動(dòng)把車(chē)門(mén)開(kāi)啟至不與墻面發(fā)生碰撞的最大角度。未來(lái)這套系統(tǒng)還會(huì)與車(chē)輛的其他障礙物偵測(cè)系統(tǒng)(包含雷達(dá)和攝像頭等障礙物識(shí)別傳感器)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊,,避免從后方高速接近的物體(如騎行者或車(chē)輛)與自動(dòng)開(kāi)啟的車(chē)門(mén)相碰撞,。

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  這也是為什么SmartLatch門(mén)鎖不再需要門(mén)把手的原因(這臺(tái)寶馬X3上的車(chē)門(mén)把手是原車(chē)上的部件,并非SmartLatch門(mén)鎖系統(tǒng)的組成部分),,因?yàn)橛脩?hù)可以通過(guò)車(chē)門(mén)上的輕觸式按鈕,、遙控鑰匙甚至手機(jī)App實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)鎖的控制。


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『麥格納電動(dòng)車(chē)門(mén)及電傳線(xiàn)控門(mén)鎖功能演示視頻』

● 利用手勢(shì)感應(yīng)技術(shù)解鎖并開(kāi)啟車(chē)門(mén)

  寶馬X3左側(cè)后車(chē)門(mén)門(mén)安裝了非接觸式手勢(shì)控制車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān),。用戶(hù)只需要用手掃過(guò)D柱附近的玻璃就能開(kāi)啟后門(mén),無(wú)需接觸車(chē)身上的任何部件,。

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『麥格納手勢(shì)感應(yīng)門(mén)鎖功能演示視頻』

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  當(dāng)該紅外線(xiàn)傳感器檢測(cè)到有障礙物經(jīng)過(guò)(用戶(hù)用手掃過(guò)),就會(huì)開(kāi)啟車(chē)門(mén),。由于演示車(chē)后門(mén)不是電動(dòng)車(chē)門(mén),,后門(mén)開(kāi)啟后會(huì)留下一條門(mén)縫(手指剛好能放進(jìn)去),用戶(hù)用手開(kāi)啟車(chē)門(mén)后便能進(jìn)入車(chē)內(nèi),。該技術(shù)為人們展示了當(dāng)汽車(chē)門(mén)把手消失后,,車(chē)門(mén)解鎖方式的更多可能性。

向編輯常慶林提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 新鮮技術(shù)解讀
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