[汽車之家 設(shè)計(jì)殿堂]  提到豪華品牌,，我腦中首先想到的是三個(gè)根正苗紅的德系品牌,。不過一方獨(dú)大的場(chǎng)面勢(shì)必?zé)o法長(zhǎng)久,，日系品牌在苦心經(jīng)營(yíng)了若干年后,，在這個(gè)市場(chǎng)中也逐漸掌握了話語權(quán),。在這之中，被不少朋友戲謔的稱為日法混血的英菲尼迪有著自己的個(gè)性,。其中一個(gè)重要的原因就是它的造型極具話題性,，正所謂專業(yè)的人做專業(yè)的事兒，所以我們找到了一些行內(nèi)人“旁觀者”,，他們的觀點(diǎn)前所未聞,。

旁觀者是誰？

　　近兩年,，車企的新車宣傳攻勢(shì)中,，設(shè)計(jì)都成為了重要一環(huán)，大家都喜歡用一系列故事闡述設(shè)計(jì)靈感,�,！斑@里像什么，那里來自獨(dú)特的中國元素”的故事我們屢見不鮮,。其實(shí)上,，這大多數(shù)只是滿足媒體傳播的需求。真正的開發(fā)過程中,，設(shè)計(jì)師考量的因素比這深入的多,。

　　因此,，我們找到了專業(yè)的第三方設(shè)計(jì)公司——意柯那，通過專業(yè)設(shè)計(jì)師的視角,，解讀那些頗具話題點(diǎn)的新車,。今后這個(gè)叫做“旁觀者”的系列選題中,，您將見到這些第三方設(shè)計(jì)師對(duì)市面上值得一聊的車型進(jìn)行分析，這些行內(nèi)人的看法、切入點(diǎn)與觀點(diǎn)犀利且客觀、真實(shí),。

　　我知道初看文章的您一定對(duì)這家設(shè)計(jì)公司仍舊心存芥蒂,，尤其是懷疑其實(shí)力,，這里可以用他們此前的成果加以證明。除了服務(wù)歐洲車企,，目前他們還承接了很多中國品牌車型的設(shè)計(jì)任務(wù),，很多跑在路上,，你熟悉的車型都是出自這里。不過出于保密原因,，這些車型的具體名稱在這里沒法為您公布,。

■ 聊姿態(tài)別再說貓科動(dòng)物

　　汽車是工業(yè)產(chǎn)物,，但由于有了設(shè)計(jì)所以不同產(chǎn)品間有了各異的性格特征,，對(duì)于豪華品牌而言，設(shè)計(jì)是彰顯自我調(diào)性的絕好工具,。Shuai和Anton認(rèn)為與德系三駕馬車相比,，年輕的英菲尼迪有資本，或者說更有動(dòng)力在設(shè)計(jì)上大做文章,。所以這次我們就找來了一臺(tái)英菲尼迪QX50（下文簡(jiǎn)稱QX50）,，讓Shuai和Anton分析下日本人的思考結(jié)果。

　　英菲尼迪近些年開始重鋪家族化設(shè)計(jì),，這與領(lǐng)導(dǎo)層希望轉(zhuǎn)變整體品牌形象不無關(guān)系,。在豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天,，通過設(shè)計(jì)打造年輕化的形象有助于開辟新細(xì)分市場(chǎng)，得到新消費(fèi)者,。從這個(gè)角度講,，英菲尼迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)肩負(fù)重任，因此他們拿出的結(jié)果勢(shì)必與德系對(duì)手的思路有著明顯差異,。

■ 外觀核心之：特殊的位置關(guān)系

　　對(duì)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)而言,，抓人眼球是必備功課，但更重要的是如何讓消費(fèi)者記住品牌調(diào)性,。與多年前博得滿堂彩,，力圖滿足多層消費(fèi)者的思路不同，英菲尼迪追求的是滿足特定消費(fèi)者的審美需求,。從結(jié)果上看,，他們選擇了運(yùn)動(dòng)的路線。當(dāng)然,，這與那些追求極致的運(yùn)動(dòng)型車不同,，日本人希望得到的是豪華之余加上一絲運(yùn)動(dòng)的調(diào)味劑。

　　車頭就像是人的面部,，精致的五官自然是加分項(xiàng),，但前提是比例得當(dāng)。在位置處理上,，英菲尼迪設(shè)計(jì)師通過全新的搭接關(guān)系讓A柱與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋產(chǎn)生了埋藏關(guān)系，Anton認(rèn)為這讓車輛整體姿態(tài)看起來重心更低,，而且比市面上以貓科動(dòng)物姿態(tài)作為賣點(diǎn)宣傳的方式更有趣,。當(dāng)然,，這個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)需要沖壓,、焊裝等制造工序的配合,。

■ 外觀核心之：讓平面更立體 

　　運(yùn)動(dòng)感是QX50設(shè)計(jì)師希望營(yíng)造的整體感覺，實(shí)現(xiàn)方法之一就是對(duì)線條的處理,。與傳統(tǒng)印象中設(shè)計(jì)是描繪點(diǎn)線面關(guān)系不同,，Shuai和Anton覺得自己更像是利用線條繪制不同形面關(guān)系,。說的更通俗些,，就是利用線條刻畫是凸出還是內(nèi)凹的視覺感受。

　　車身側(cè)面其實(shí)特別考驗(yàn)設(shè)計(jì)師功力，這部分雖然可以施展的面積很大,，但過于繁復(fù)的線條會(huì)讓整體設(shè)計(jì)變得瑣碎,，如果著墨較少就會(huì)讓整體顯得平淡。在這方面上,，Shuai能感到英菲尼迪設(shè)計(jì)師有意通過貫穿腰線營(yíng)造明顯的形面關(guān)系,，而通過銀色閃電形的裝飾，打破SUV車型的沉悶氣息是Anton欣賞的手法,。

■ 外觀核心之：虎頭不蛇尾

　　在愛情世界里,，有一見鐘情的說法，其實(shí)汽車設(shè)計(jì)的至高境界之一也是在有限的幾秒內(nèi)抓住觀察者的眼球,。手法多種多樣,，日本人選擇了用線條打造獨(dú)特運(yùn)動(dòng)感的路線。從結(jié)果上看,，這有效削弱了橫置平臺(tái)帶給人的低級(jí)感,，得益于設(shè)計(jì)與工程團(tuán)隊(duì)的配合，整車體量感飽滿,。

　　很多車型車頭以及車側(cè)設(shè)計(jì)都有著過度的設(shè)計(jì),，車尾會(huì)顯得有些力不從心，也有人將之成為虎頭蛇尾,。QX50在這部分的處理仍舊延續(xù)了此前的運(yùn)動(dòng)感,。線條的組合以及材質(zhì)的變化營(yíng)造出豐富的層次感。

■ 內(nèi)飾核心：玉中有瑕

　　一直以來,，日系豪華品牌在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都偏向保守，上世紀(jì)末電子產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)讓他們的設(shè)計(jì)師更樂于通過這種方式展現(xiàn)科技感,，Anton認(rèn)為老款QX50的內(nèi)飾就是其中的典型,，這種設(shè)計(jì)隨著審美取向的快速迭代，很多細(xì)節(jié)在今天看來只能用陳舊形容,。

　　凡事就怕但是二字,，QX50的內(nèi)飾雖然一改前代車型古板的整體思路，但并非完美無缺,。Shuai和Anton認(rèn)為問題在于可以稱為整個(gè)中控亮點(diǎn)的雙屏區(qū)域,。

全文總結(jié)：

　　俗話說的好：人靠衣裝，佛靠金裝,。盡管距離成立已經(jīng)過去了20年,，但英菲尼迪在豪華車領(lǐng)域仍舊是個(gè)小學(xué)生,。隨著更多新貴入場(chǎng)，它也面臨著轉(zhuǎn)變形象的問題,，這個(gè)時(shí)候設(shè)計(jì)就成為了增大勝利可能性的籌碼,。從結(jié)果上看，打造獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感是他們思考過后交上的答案,。好了,，第一期的旁觀者到此告一段落，不知道屏幕前的您對(duì)哪款車的設(shè)計(jì)感興趣,，我們將挑選其中具有話題性的車型,，留給設(shè)計(jì)師解讀。（文/圖 汽車之家 唐朝）