2018年中國品牌邀請的設(shè)計大咖有哪些,？
- 紅旗想打造中國的“勞斯萊斯”？
提到紅旗品牌,，大多數(shù)中國人都會油然而生一種民族榮譽感,，可以說這個品牌對于中國的汽車工業(yè)就像是一個圖騰般的存在。雖然從現(xiàn)在的銷量來看紅旗品牌更多的是以“官車”的身份在運作,，但不可否認的是,，中國消費者對紅旗的情懷依然很大，而它本身也是中國汽車工業(yè)中極少數(shù)的豪華品牌之一,。
然而相對于2020年10萬的銷量目標,，緊緊依靠現(xiàn)在的這些車系還遠遠不夠,，所以紅旗的變革迫在眉睫,，而一汽對于如何解決這個問題也有著自己的思考。今年9月,，中國第一汽車集團有限公司宣布：原勞斯萊斯設(shè)計總監(jiān)賈爾斯·泰勒（Giles Taylor）先生正式加盟中國一汽,，出任全球設(shè)計副總裁兼首席創(chuàng)意官（CCO），負責(zé)紅旗品牌及中國一汽旗下品牌的造型創(chuàng)意和設(shè)計體驗工作,。
2011年,，已經(jīng)是捷豹首席設(shè)計師的泰勒離開捷豹加盟勞斯萊斯，擔(dān)任外觀設(shè)計總監(jiān),，并且在2012年時任設(shè)計總監(jiān)Ian Cameron退休后,，升職為勞斯萊斯設(shè)計總監(jiān)，領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計了包括魅影,、曜影,、幻影、以及首款SUV車型庫里南等車型,，可以說是現(xiàn)今最了解頂級豪華汽車的設(shè)計師之一,。
所以這樣看來，紅旗邀請?zhí)├盏牡絹聿粌H要對紅旗旗艦車型的設(shè)計進行把控,，做到與勞斯萊斯,、賓利比肩的高度，更是要為了2020年銷量10萬輛的目標,，設(shè)計出一些貼近普通消費者的豪華車型,。這種需求可謂差異巨大。
更難能可貴的是,，不論是在PSA還是捷豹,，或者在勞斯萊斯，泰勒都有著非常受歡迎的產(chǎn)品,，說明他對上至頂級品牌,，下至平民品牌的需求都心中有數(shù),。英國設(shè)計師對優(yōu)雅和動感這兩種氣質(zhì)的鐘愛，相信會隨著泰勒的到來而漸漸的在紅旗產(chǎn)品上得到展現(xiàn),，所以你會期待由前勞斯萊斯設(shè)計師所帶來的紅旗產(chǎn)品么,？
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