- 奇瑞請來的設(shè)計(jì)師大有來頭

　　奇瑞作為最早一批誕生的中國品牌之一,，因?yàn)樵诩夹g(shù)方面的堅(jiān)持，曾經(jīng)有過一段時(shí)間的輝煌,。然而隨著吉利,、榮威等中國品牌的崛起，奇瑞也難以在中國市場做到一家獨(dú)大,，尤其是在如今這個(gè)看臉的時(shí)代,，諸多車企的技術(shù)趨于大同，一個(gè)好看的外觀造型甚至?xí)�成為消費(fèi)者購買車輛的主要決定因素,。這不,，奇瑞就請來了一位可以說是功成名就的設(shè)計(jì)師凱文·萊斯（Kevin Rice），來擔(dān)任其造型副總兼全球首席設(shè)計(jì)師,。

　　大學(xué)畢業(yè)后萊斯進(jìn)入了歐寶（Opel）汽車,，擔(dān)任了兩年的設(shè)計(jì)師，接下來他開始跳槽,，但是并沒有換一家車企工作,，而是進(jìn)入了意大利Ital Design研究所，開始了在第三方設(shè)計(jì)工作室的三年設(shè)計(jì)師生涯,。

　　此后的13年時(shí)間萊斯都在寶馬，參與設(shè)計(jì)了不少車型,， 并且作為負(fù)責(zé)人完成了當(dāng)時(shí)面臨換代的寶馬1系,、3系、4系以及3系GT的外觀設(shè)計(jì)工作,。

　　2013年,，萊斯決定離開效力了近14年的寶馬,，加入老東家馬自達(dá)，擔(dān)任馬自達(dá)歐洲的創(chuàng)意總監(jiān),。2014年,，他接任退休的Peter Birtwhistle，成為了馬自達(dá)歐洲設(shè)計(jì)總監(jiān),，掌管這家日本企業(yè)在整個(gè)歐洲的設(shè)計(jì)工作,。

　　從履歷來看，萊斯既有平民品牌歐寶和馬自達(dá)的工作經(jīng)驗(yàn),，又在豪華品牌寶馬工作了13年之久,，對于奇瑞現(xiàn)在的發(fā)展策略來說確實(shí)是一個(gè)合適的人選。并且作為一個(gè)西方人,，萊斯有著多年的亞洲公司的工作經(jīng)驗(yàn),，這讓他與東方人打交道時(shí)也不會存在太多的不適應(yīng)。

　　不僅出席發(fā)布會,，James Hop作為奇瑞前執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān),，設(shè)計(jì)有艾瑞澤5、瑞虎7,、瑞虎轎跑SUV概念車等車型,，而瑞虎5x(參數(shù)|詢價(jià))則是由設(shè)計(jì)師Sergio Loureiro打造。并且在此之前,，奇瑞計(jì)劃將歐洲研發(fā)中心設(shè)立在德國柏林就是James Hop欽點(diǎn)的地址,。

　　除了工作地點(diǎn)之外，另一個(gè)吸引萊斯加盟奇瑞的重要原因,，或許就是目前的奇瑞產(chǎn)品還沒有非常明顯的家族化設(shè)計(jì)語言,，而這樣的傳統(tǒng)車企其實(shí)是越來越少了。就像比亞迪吸引艾格的是其可以打造出一套具有艾格烙印的家族化,，萊斯在奇瑞也有著這樣的機(jī)會,，對于在寶馬或馬自達(dá)都未做到設(shè)計(jì)總監(jiān)的萊斯來講，我相信這會是一個(gè)非常有力的吸引,。