● 扭轉(zhuǎn)梁式后懸架

　　軒逸·純電(參數(shù)|詢價)和新聆風(fēng)采用的都是扭轉(zhuǎn)梁式后懸架,。這兩款車的后懸架的主要結(jié)構(gòu)看上去如出一轍,。扭轉(zhuǎn)梁式后懸架在緊湊型車上也是非常常見的，雖然在平衡舒適性和操控性方面不及多連桿式后懸架,，但卻有著皮實耐用,、保養(yǎng)成本低、占用空間少的優(yōu)點,�,？紤]到軒逸·純電和新聆風(fēng)都是主攻家用車市場的，車輛的乘坐舒適性和車內(nèi)空間的營造才是核心客戶的關(guān)注點,，采用扭轉(zhuǎn)梁式后懸架在情理之中,。

　　軒逸·純電和新聆風(fēng)的扭轉(zhuǎn)梁由鋼板沖壓焊接而成，扭轉(zhuǎn)梁內(nèi)部布置了一根扭力桿,，增大了扭轉(zhuǎn)梁的扭轉(zhuǎn)剛度,，對抑制車輛過彎時的側(cè)傾有一定作用，但這兩款注重舒適性的車后懸架彈簧還是偏軟的,，車輛在高速變線時側(cè)傾依然較為明顯,。

　　軒逸·純電和新聆風(fēng)后部制動系統(tǒng)采用的都是單活塞卡鉗，與卡鉗匹配的是通風(fēng)剎車盤,。在該級別車型中,，在后部制動系統(tǒng)配置通風(fēng)剎車盤的并不多。通風(fēng)剎車盤相比實心剎車盤有著更好的冷卻性能,，有利于提供更穩(wěn)定的制動性能,。

● 底盤其他細節(jié)

　　軒逸·純電和新聆風(fēng)的動力電池位于車身底部，電池下方還鋪設(shè)了很大一塊樹脂材質(zhì)護板,。這使得兩款車的底盤看上去非常平整,，有利于提升底盤的空氣動力學(xué)性能。

　　軒逸·純電前輪拱位置采用了樹脂材質(zhì)護板進行防護,；后輪拱采用防石擊涂層進行防護,，沒有鋪設(shè)護板。新聆風(fēng)前輪拱鋪設(shè)了樹脂材質(zhì)護板,，后輪拱位置鋪設(shè)了玻璃纖維材質(zhì)護板,。相比起來新聆風(fēng)的輪拱防護工作更為完善一些。

● 全文總結(jié)：

　　由于平臺化設(shè)計的原因,，軒逸·純電和新聆風(fēng)的底盤有很多相似之處,，兩款車的懸架系統(tǒng)、電池布置,、底盤防護設(shè)計基本一樣,。軒逸·純電是一款三廂車，而新聆風(fēng)是一款兩廂車,，定位和設(shè)計取向不同導(dǎo)致兩款車底盤后部有明顯的設(shè)計差異,，軒逸·純電底盤后部設(shè)計了備胎槽,；而新聆風(fēng)則沒有備胎槽，備胎外掛在底盤下方,。軒逸·純電采用了填充物較厚的后排座椅靠背以提升乘坐舒適性,，后排座椅不能按比例放倒；新聆風(fēng)的后排座椅是可以按比例放倒的,，這有利于提升空間使用的靈活性并增大后備廂儲物空間,。（圖/文/攝/汽車之家 常慶林）

查看同類文章：

底盤解析

電動車技術(shù)

更多精彩內(nèi)容：

碰撞測試解讀

2022中國汽車論壇

做汽車達人,，不做汽車盲人！