◆三電冬季標(biāo)定測(cè)試：

　　三電冬季標(biāo)定測(cè)試主要是針對(duì)ME7整車性能、熱管理,、電池低溫充放電性能,、電機(jī)系統(tǒng)性能、診斷功能等進(jìn)行標(biāo)定和驗(yàn)證試驗(yàn),，該測(cè)試環(huán)節(jié)中的細(xì)分項(xiàng)目非常多,，其中部分項(xiàng)目也會(huì)在上面所提到的綜合道路整車耐久測(cè)試以及稍后介紹的熱管理系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)中有所涉及。

　　在汽車之家此前執(zhí)行的《冬季實(shí)驗(yàn)室》項(xiàng)目中,，也曾經(jīng)有在低溫環(huán)境下,，將電動(dòng)車充滿電放置室外一夜后計(jì)算掉電量的測(cè)試環(huán)節(jié)，不過(guò)在天際汽車的工程師眼中,，電池包在低溫環(huán)境下的保溫性能更為重要,。電池包保溫測(cè)試同樣需要將電池充至滿電（預(yù)加熱功能會(huì)讓電池溫度升至最佳活性的25°C±10°C溫度區(qū)間）,，然后同樣將車輛在室外低溫環(huán)境下放置10余小時(shí),，通過(guò)電池包和遍布車身的傳感器來(lái)監(jiān)控溫度實(shí)時(shí)變化。由于負(fù)責(zé)三電標(biāo)定的工程師還需要制作電池包保溫Map圖,，且需要嚴(yán)格設(shè)定不同的環(huán)境溫度節(jié)點(diǎn),，所以在測(cè)試這個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)，經(jīng)常會(huì)在半夜室外溫度達(dá)到某個(gè)節(jié)點(diǎn)時(shí)從溫暖的床上爬起來(lái)開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試,，很是辛苦,。

　　據(jù)天際工程師介紹，ME7的電池包在25°C的起始溫度,，-12°C——24°C左右的環(huán)境溫度下,，平均每25分鐘，溫度會(huì)降低1°C,；天際ME7(參數(shù)|詢價(jià))的電池預(yù)加熱功能會(huì)在電池溫度低至8°C-10°C時(shí)開(kāi)啟（溫度區(qū)間后期可能還會(huì)調(diào)整） 每1.5分鐘可提升1°C,。以這樣的表現(xiàn)，基本可以滿足北方地區(qū)用戶在冬季的使用需求,。

　　電池包低溫功率標(biāo)定主要針對(duì)的是在低溫狀態(tài)下,，電池活性降低，如果整車輸出功率還像常溫狀態(tài)下對(duì)電池電量有較大需求,，勢(shì)必會(huì)對(duì)電池包造成損害甚至導(dǎo)致車輛在行駛過(guò)程中因電量不足趴窩，這項(xiàng)標(biāo)定工作就是要讓車輛輸出功率更多去匹配低溫狀態(tài)下的電池放電功率,，而不會(huì)過(guò)分索取導(dǎo)致?lián)p害電池,。

　　低溫狀態(tài)下,，在高荷電狀態(tài)下，頻繁的大電流制動(dòng)能量回收同樣會(huì)損害電池,，因此也需要進(jìn)行針對(duì)低溫環(huán)境的能量回收標(biāo)定,。

　　能量管理主要是對(duì)各系統(tǒng)用電功率進(jìn)行分配標(biāo)定，按照設(shè)計(jì),，天際ME7的電池將會(huì)優(yōu)先確保給蓄電池和低壓用電供元件電,，防止出現(xiàn)類似因蓄電池沒(méi)電無(wú)法啟動(dòng)車輛的情況；其次是包括空調(diào)系統(tǒng),、電池加熱系統(tǒng)等在內(nèi)的熱管理系統(tǒng),；之后才是車輛的動(dòng)力系統(tǒng)。天際ME7的VCU會(huì)每隔5小時(shí)會(huì)對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)（車輛未啟動(dòng),，在off擋同樣會(huì)檢測(cè)）,，一旦發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓低于12V，就會(huì)用高壓電通過(guò)變壓器為蓄電池充電,。

　　在與負(fù)責(zé)三電冬季標(biāo)定的工程師交流過(guò)程中,，我也拋出了關(guān)于天際ME7充電時(shí)長(zhǎng)的問(wèn)題。據(jù)介紹,，天際ME7電池溫度在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下（25°C±10°C）1C（充電量相當(dāng)于1倍的電池容量）充電（200A）,，從0充至80%電量在40-48分鐘之間，而在牙克石這樣的低溫環(huán)境下則需要75分鐘,，其中有25-30分鐘的時(shí)間是留給電池預(yù)加熱的時(shí)間,，慢充則需要15小時(shí)。

　　而在最受關(guān)注的續(xù)航里程方面,，天際工程師也很坦誠(chéng)：目前搭載77.7kWh電池的天際ME7,，其NEDC續(xù)航里程為500km，而在牙克石的低溫實(shí)測(cè)續(xù)航約為350km,，當(dāng)然，這一數(shù)據(jù)還不是天際ME7的最終的成績(jī),。在各項(xiàng)測(cè)試及標(biāo)定工作完成后,，續(xù)航里程仍有繼續(xù)優(yōu)化的可能。