和自己較勁 奇瑞全新1.6T發(fā)動機(jī)揭秘
■ 方法總比問題多
隨著電氣化時代到來以及供應(yīng)商實力的普遍增長,，今天車企自行研發(fā)的技術(shù)中你已很難看到哪種獨一無二,，人無我有的類型,。技術(shù)趨同的情況下,，如何合理整合？怎樣在控制成本的情況下,，既滿足排放法規(guī)要求,，又能有出色的動力表現(xiàn)，這是車企研發(fā)部門需要仔細(xì)思考的問題,。
每個成熟車企,，其發(fā)動機(jī)都有自己的編號規(guī)則，奇瑞亦不例外,。這臺發(fā)動機(jī)代號SQRF4J16,，其中的F代表了全新一代發(fā)動機(jī)，現(xiàn)款1.5T則是E系列發(fā)動機(jī),，因此不難推斷未來機(jī)型代號名稱,。
對于當(dāng)代汽車發(fā)動機(jī)而言，研發(fā)核心就是提升效率與降低排放,。條條大路通羅馬,，達(dá)到相同目標(biāo)的方法也不盡相同。不過總體上講,，降低重量,、優(yōu)化局部以及應(yīng)用新技術(shù)這三招是研發(fā)部門屢試不爽的招數(shù)，當(dāng)然針對不同發(fā)動機(jī),，細(xì)節(jié)上仍有差異,。
■ 減肥與減重
無論是對人，還是對車而言,，重量下降大多數(shù)情況下都是件好事兒,。尤其是在后者身上，動力輸出水平保持不變的前提下,，減輕重量即有利于燃油經(jīng)濟(jì)性,，又能間接提升車輛操控表現(xiàn)。目前常見的方法包括了材料與結(jié)構(gòu)兩部分的優(yōu)化,。
相比金屬材質(zhì)而言,，塑料材質(zhì)氣門室蓋的減重效果十分明顯，但帶來的問題就是長時間使用后的變形問題,。經(jīng)年累月處于高溫,、高壓環(huán)境中，整體輕微變形加之下面的密封條出現(xiàn)開裂等情況,，會出現(xiàn)滲油的情況,。
在發(fā)動機(jī)的開發(fā)中,，技術(shù)先進(jìn)性是重要的參考標(biāo)準(zhǔn)，同時需要保證的是長期使用的穩(wěn)定性,。歷史中曾經(jīng)出現(xiàn)了眾多前衛(wèi)技術(shù)，但其中很多因為耐久性問題消失不見,。奇瑞這臺發(fā)動機(jī)具體表現(xiàn)如何,，也需時間驗證。
向編輯唐朝提問
文章標(biāo)簽：
發(fā)動機(jī)拆解
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
車型推薦
00:00
00:00
瑞虎8相關(guān)視頻
更多>
論壇推薦
進(jìn)入瑞虎8論壇>
- 給瑞虎八關(guān)閉自動啟停04月18日
- #分享表顯油耗虎8油耗與駕駛感受04月16日
- 虎8的第一次理賠來了04月13日
- 25款瑞虎卓越版手動擋的,，目前1200公...04月12日
- #保養(yǎng)作業(yè)#穩(wěn)定的瑞虎8迎來7.5萬公里...04月11日
- 輕松卸載安裝的第三方軟件04月10日
- 虎8機(jī)腳膠更換04月06日
大家都在問
更多>
好評理由：
差評理由：